Dashoguzin lentokenttä | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : TAZ - ICAO : UTAT | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | ||||||
Maa | Turkmenistan | ||||||
Sijainti | |||||||
Hub - lentokenttä | |||||||
NUM korkeus | 85 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+5 | ||||||
Työtunnit | kellon ympäri | ||||||
Kartta | |||||||
Turkmenistan | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
Dashoguz International Airport ( turkm. Daşoguz halkara howa menzili ) on samannimisen kaupungin kansainvälinen lentokenttä Turkmenistanissa . Sijaitsee 10 km kaupungista lounaaseen. Perustettu vuonna 1924 . Vuoteen 1992 asti kaupunki ja lentoasema olivat nimeltään Tashauz.
Dashoguz-lentokenttä pystyy vastaanottamaan kaikentyyppisiä lentokoneita. Kiitotien luokitusnumero ( PCN ) 107/R/W/B/T. [yksi]
Ensimmäinen lento suoritettiin syyskuussa 1924 reitillä Kagan - Tashauz - Khiva . Sitten tästä lennosta tuli säännöllinen.
Vuodesta 1940 lähtien lennot alkoivat reitillä Chardzhou - Turtkul - Tashauz. Neuvostoliiton aikana liikennöitiin säännöllisiä lentoja Moskovaan, Leningradiin, Taškentiin, Ašgabatiin, Ufaan, Mineralnye Vodyyn ja muille Neuvostoliiton lentoasemille.
10. lokakuuta 1973 Li-2-lentokone syöksyi maahan lentokentän lähellä polttoainejärjestelmän toimintahäiriön vuoksi . 5 ihmistä kuoli. Tämän tapauksen jälkeen Li-2-lentokoneiden käyttö Neuvostoliiton siviili-ilmailussa lopetettiin. [2]
1980-luvun alussa Tashauzin lentokentälle rakennettiin keinotekoinen keinotekoinen kiitotie , jonka pituus oli 2700 metriä ja leveys 42 metriä.
Uusi terminaalirakennus avattiin vuonna 1984 . 9. helmikuuta 1989 lentoasemakompleksi otettiin käyttöön, ja se oli suunniteltu palvelemaan 400 matkustajaa tunnissa [3] .
Terminaalirakennuksen saneeraustyöt ja modernit laitteet valmistuivat vuonna 2009. Lentoaseman terminaali mahdollistaa jopa 300 matkustajan palvelemisen tunnissa.
Kiitotie on kunnostettu
vuonna 2010 .
Vuodesta 2013 lähtien on rakenteilla 50 m korkea komento- ja lennonjohtotorni , pää- ja liitosrullausväylät sekä asemataso; työn kokonaiskustannukset ovat 200 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria [4] [5] . Osana hanketta rakennettiin 3800 metrin pituinen keinotekoinen kiitotie, viisi rullaustietä , asemataso lentokoneiden pysäköintiä varten, matkustajaterminaalirakennus, jonka kapasiteetti on 500 matkustajaa tunnissa neljällä portilla, VIP-terminaalirakennus sekä koska muitakin rakennuksia ja rakenteita rakennetaan [6] .
Vuoteen 2015 mennessä Altcom-yhtiö rakensi kiitotien uudelleen, sen mitat nostettiin 3800 × 60 metriin (olkapäät ovat 2 × 7,5 metriä). Lentokenttä on varustettu nykyaikaisilla ilmailu- ja automatisoiduilla meteorologisilla laitteilla [4] .
Lentoyhtiö | IATA lentoyhtiön koodi | ICAO lentoyhtiön koodi | Maa | Kaupunki | Lentokenttä | IATA koodi | ICAO:n lentokenttäkoodi | Huomautuksia |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turkmen Airlines T5 | T5 | TUA | Turkmenistan | Ashgabat | "Ashgabat" | ASB | UTAA | |
T5 | T5 | TUA | Turkmenistan | Turkmenabat | Turkmenabat | CRZ | UTAV | |
T5 | T5 | TUA | Turkmenistan | Turkmenbashi | Turkmenbashi | KRW | UTAK | |
T5 | T5 | TUA | Turkmenistan | Balkanabat | Balkanabat | BAL | UT1H |
Turkmenistanin lentokentät | |
---|---|
Kansainvälinen | |
Paikallinen | |
Sotilaallinen |
|
Rakenteilla | Jebel |