| "Deak Ferenc ter" | |
|---|---|
| Deak Ferenc terLinja M1 | |
| Budapestin metro | |
| avauspäivämäärä | 1955 [1] |
| Syvyys, m | 27 m |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Alustan tyyppi | lateraalinen |
| Ulos kaduille | Ferenc Deák -aukio , Földalatti-museo |
| Läheiset asemat | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos ter , Astoria , Ferenciek tere ja Aranj Janos utza |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| "Deak Ferenc ter" | |
|---|---|
| Deak Ferenc terLinja M2 | |
| Budapestin metro | |
| Station "Deak Ferenc ter" linja M2 | |
| avauspäivämäärä | 4. huhtikuuta 1970 |
| Tyyppi | pylväs, syvä |
| Syvyys, m | 37.9 |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| Ulos kaduille | Ferenc Deák -aukio |
| Läheiset asemat | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos ter , Astoria , Ferenciek tere ja Aranj Janos utza |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| "Deak Ferenc ter" | |
|---|---|
| Deak Ferenc terLinja M3 | |
| Budapestin metro | |
| avauspäivämäärä | 31. joulukuuta 1976 |
| Tyyppi | Nelijännepylväs, syvä |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| Ulos kaduille | Ferenc Deák -aukio |
| Läheiset asemat | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos ter , Astoria , Ferenciek tere ja Aranj Janos utza |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Deák Ferenc ter ( Unkarin Deák Ferenc tér - "Deák Ferenc-aukio") on Budapestin metron suuri vaihtokeskittymä , jossa kolme neljästä olemassa olevasta linjasta risteää. Maaliskuuhun 2014 asti se oli Budapestin metron ainoa siirtokeskus.
Kaikki kolme asemaa sijaitsevat samannimisen aukion alla Pestin keskustassa. Risteyksellä on suuri liikennemerkitys, sillä linjalta metrolinjalle siirtymisen lisäksi matkustajat vaihtuvat Ferenc Deák -aukiolla lukuisille maaliikennereiteille. Aukio ja asema on nimetty 1800-luvulla eläneen unkarilaisen poliitikon Ferenc Deákin mukaan.
M1-linjan asema avattiin 2. toukokuuta 1896 osana Budapestin metron Gisella ter (nykyisin Vörösmarty ter ) - Artesi fürdö (nykyisin Szechenyi furdö ) ensimmäistä osuutta. Vuonna 1955, toisen metrolinjan rakentamisen yhteydessä, asema siirrettiin nykyiselle paikalleen ja vanhaan saliin avattiin vuonna 1975 Földalatti-museo , johon pääsee siirtokeskuksen aulasta.
M2 -linjan asema avattiin 4. huhtikuuta 1970 osana Deak Ferenc ter - Ersh weser ter -osuutta . Asema on pylvästyyppinen, tunnelimuotoinen ja koostuu yhdestä saarilaiturista.
M3 - linjan asema avattiin 31. joulukuuta 1976 osana Deak Ferenc ter - Nagyvárad ter - osuutta . Asema on pylvästyyppinen, tunneloimalla rakennettu ja koostuu yhdestä saarilaiturista.