Juba (lentokenttä)

Juba International Airport ( IATA  :  JUB , ICAO :  HJJJ ) on kansainvälinen lentokenttä Jubassa , Etelä-Sudanissa . Sijaitsee 5 kilometriä kaupungin keskustasta koilliseen, Valkoisen Niilin länsirannalla [3] . Sijaitsee Keski-Equatorian osavaltiossa .

Se on toinen Etelä-Sudanin kahdesta kansainvälisestä lentokentästä, joista toinen on Malakalin lentokenttä . Juba Airport palvelee kansainvälisiä ja kotimaisia ​​lentoyhtiöitä, lentorahtia ja tilauslentoliikennettä. Sitä käyttävät myös Etelä-Sudanin armeija ja UNMISS , Yhdistyneiden Kansakuntien humanitaarinen lentopalvelu , Maailman elintarvikeohjelma , ICRC ja monet kansalaisjärjestöt avun tuomiseen maahan.

Historia

Ensimmäinen lentokenttä Jubassa valmistui vuonna 1929 [4] . Shell rakensi ensimmäisen Murramin lentokentän vuonna 1931. Helmikuussa 1931 Imperial Airways avasi ensimmäisen viikoittaisen lennon Croydonista Tanganyikaan , osa lentoreittiä Rejafista Kairoon , ja tunnisti lentoaseman lähellä Rejafia nykyisen Juban eteläpuolella [4] . Työläiset asettuivat alueelle, josta on sittemmin tullut Juba lentokentän nykyinen sijainti, ja vuonna 1934, kun Juban lentokenttää laajennettiin ja raivattiin, nämä asukkaat asetettiin uudelleen [5] [6] . Vuoteen 1976 mennessä kiitotie oli laajennettu 2000x45 metriin ja päällystetty. Terminaalirakennuksiin johtavat rullaustiet olivat päällystämättömiä ja "melkein läpipääsemättömiä sadekauden aikana" [7] . Lentokentän "erittäin vanha radiomajakka" sijaitsi lähellä lentokenttää, joka oli myös varustettu heikolla VHF-radiolla, joka kommunikoi ohjaajan kanssa maahan. Lentokentällä ei ollut valaistusta [7] .

Helmikuun alussa 1977 lentokentällä tehtiin epäonnistunut vallankaappausyritys , kun entiset Anyang-liikkeen militantit yrittivät ottaa haltuunsa lentokentän [8] .

Lentokentän laajennus ja maan itsenäisyys

Toukokuusta 2011 lähtien Juba kansainvälisellä lentokentällä oli käynnissä modernisointi- ja laajennustöitä. Lentoasemalla tehtäviin töihin kuuluivat matkustaja- ja rahtiterminaalirakennusten laajentaminen, kiitotien pinnoitus ja kiitotien valojen asentaminen yötoimintaa helpottamaan [9] .

Heinäkuussa 2011, maan itsenäisyyspäivästä, Juba kansainvälisellä lentoasemalla on otettu käyttöön uusi kiitotien valaistusjärjestelmä kiitotielle 13/31, kiitotien reunavalot, rullaustien valot delta-uloskäynnille, esitasoreunavalot tuulisukilla valaistut, lennonjohtotorni sekä PAPI molemmille lähestymistavoille sekä Safegaten AGL-lentokentän maavalaistusjärjestelmä [10] .

Heinäkuussa 2014 hallitus ilmoitti kiitotien laajennushankkeesta, joka alkaa syyskuussa 2014 ja kestää 30 kuukautta. Hanke pidentää kiitotietä 700 metrillä ja myös korvaa nykyisen 2 400 metrin kiitotien luomalla uuden 3 100 metrin kiitotien. Uusi kiitotie on jatkossakin käytössä. Uuden terminaalirakennuksen rakennustyöt ovat olleet käynnissä vuodesta 2009 ja se keskeytettiin sisällissodan syttyessä vuonna 2014 . Puoliksi rakennettu terminaali on sittemmin hylätty.

Vuonna 2016 Juba International Airport sijoittui maailman toiseksi huonoimmaksi lentoasemaksi The Guide to Sleep in Airportsin tekemässä tutkimuksessa. Se luokiteltiin huonoimmaksi lentoasemaksi vuonna 2017 [11] ja neljänneksi huonoimmaksi lentoasemaksi vuonna 2019 [12] . Tällä hetkellä terminaali koostui kahdesta vierekkäisestä tulo- ja lähtötelttasta. Kiinalaiset rakensivat uuden pienemmän terminaalin alkuperäisen terminaalin paikalle. Uusi terminaali avattiin 29.10.2018 [13] .

Ominaisuudet

Lentokenttä sijaitsee 461 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. Siinä on yksi kiitotie, 13/31, ja asfalttipäällysteen mitat ovat 3100 × 45 metriä [1] .

Kiitotiellä on viisi käyttökelpoista rullaustietä; Alpha, Bravo, Delta, Echo ja Foxtrot (Foxtrot on yksinomaan armeijan käytössä).

Lentoyhtiöt ja kohteet

Matkustaja

Rahti

Lento-onnettomuudet ja onnettomuudet

• 19. joulukuuta 2013 Nova Airwaysin Boeing 737-500 -lentokoneen nokkatelineen vika, joka johti vakaviin vaurioihin laskeutuessaan Jubaan. Samana päivänä monet ihmiset evakuoitiin Jubasta Etelä-Sudanin sisällissodan vuoksi. Nova Airwaysin lentokone tukki kiitotien useita tunteja, mikä viivästytti evakuointia. Lentokone korjattiin ja palautettiin käyttöön [18] .
• 4.11.2015 An-12BK EY-406 törmäsi lentoonlähdössä 800 metrin päässä kiitotieltä. Täysin lastattu Antonov An-12 lensi rakennusten yli kiitotien päässä ja putosi märällä alueella lähellä Niilijokea. Onnettomuuden jälkeen ei ollut tulipaloa. Ainakin 41 ihmistä kuoli. Kolme selvisi lento-onnettomuudesta, vaikka yksi kuoli myöhemmin, jolloin tyttö ja mies jäivät ainiksi eloonjääneistä turmasta.
• 10. joulukuuta 2019 Ethiopian Airlinesin Bombardier Dash 8 Q400 ylitti kiitotien nousun aikana. Lentokone kärsi huomattavia vaurioita. Kaikki koneessa olleet 21 ihmistä selvisivät hengissä [19] [20] .
• 22. elokuuta 2020 South West Aviation An-26 -rahtikone syöksyi maahan noustuaan tilausrahtilennolle Aweiliin Etelä-Sudaniin. 17 kuolemantapausta raportoitiin [21] .
• 2. marraskuuta 2021 rahti An-26 syöksyi maahan pian nousun jälkeen ja kuoli 5 ihmistä [22] .

Muistiinpanot

1. ↑ 12 HSSJ :n lentokenttätiedot .  (määrätön)DAFIF : ltä (voimassa lokakuussa 2006)
2. ↑ JUB-lentokenttätiedot Great Circle Mapperin verkkosivuilta. Lähde: DAFIF (voimassa lokakuussa 2006).
3. ↑ Juban kansainvälinen lentokenttä | Skybrary Aviation Safety . skybrary.aero . Haettu: 13.9.2022. (määrätön)
4. ↑ 1 2 Tuttle, Brendan "Mahdollisimman vaikuttava show": Ilmailu siirtomaa-Sudanissa ja Etelä-Sudanissa, 1916-1930 . jubainthemaking.com . Juba tekemisissä (2019). Haettu: 5.10.2019. (määrätön)
5. ↑ Mills, R.L. Juban ihmiset. - Juba: Juban yliopiston väestö- ja työvoimayksikkö. - s. 4.
6. ↑ Juban kansainvälinen lentokenttä . jubainthemaking.com . Haettu: 8.10.2019. (määrätön)
7. ↑ 1 2 Brian Colquhoun and Partners (3. kesäkuuta 1976),Raportti nro. 1029a-SU, Sudanin kotimaan ilmailuprojektin arviointi, Maailmanpankki, Itä-Afrikan aluetoimisto, Highways Division, s. 1 (Liite 3) , < http://documents.worldbank.org/curated/en/574841468312897464/pdf/multi-page.pdf > . 
8. ↑ Johnson, Douglas. Sudanin sisällissotien perimmäiset syyt . - James Currey Publishers, 2003. - S. 196. - ISBN 9780852553923 .
9. ↑ Girokonto eröffnen bei der richtigen Ban - Das Girokonto eröffnen und Geld verdienen . Haettu 7. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2012. (määrätön)
10. ↑ Juba International Airport, Etelä-Sudan-北京京航安机场工程有限公司. www.bjjha.com.cn _ Käyttöönottopäivä: 27.5.2020. (määrätön)
11. ↑ Kokonaiskokemuksen huonoimmat lentokentät 2017 . www.sleepinginairports.net . Haettu: 21.10.2017. (määrätön)
12. ↑ Vuoden 2019 huonoimmat lentokentät . Nukkuminen lentokentillä . (määrätön)
13. ↑ Wani, Woja Emmanuel . Uusi lentokentän terminaali avattu tänään , Juba Monitor  (29.10.2018). Haettu 14.12.2019.
14. ↑ Otieno, Bonface Kenya Airways aloittaa suorat Juba-Khartoum lennot . Business Daily (10.12.2021). Haettu: 10.12.2021. (määrätön)
15. ↑ PMLDaily Reporter. Gulu-Juba -lentopalvelu käynnistettiin . PMLDaily.com (20. lokakuuta 2019). Haettu: 21.10.2019. (määrätön)
16. ↑ THY İstanbul-Juba uçuşlarına başlıyor (7. helmikuuta 2022). (määrätön)
17. ↑ Turkki käynnistää ensimmäiset suorat lennot Etelä-Sudaniin - Capital Business
18. ↑ Ranter, Harro ST-NVG Nova Airways Boeing 737-500 . aviation-safety.net . (määrätön)
19. ↑ Ranter, Harro ASN Lento-onnettomuus Havillandissa Kanada DHC-8-402Q Dash 8 ET-AQC ? Juba Lentokenttä (JUB) . aviation-safety.net . Käyttöönottopäivä: 11.12.2019. (määrätön)
20. ↑ Kraft, Melanie ALERT Ethiopian Airlines DHC8-400 liukastui pois kiitotieltä Juba-lentokentällä Etelä-Sudanissa . Airlive – Ilmailuuutiset ja -kauppa (11.12.2019). Käyttöönottopäivä: 11.12.2019. (määrätön)
21. ↑ An-26-rahtikone syöksyi lentoonlähdön jälkeen Etelä-Sudanissa . Simple Flying (22. elokuuta 2020). Haettu: 6.5.2021. (määrätön)
22. ↑ Viisi kuoli Etelä-Sudanin rahtilentokoneen turmassa | Reuters  (2. marraskuuta 2021).

Linkit

• Juba kansainvälisen lentokentän sijainti Google Mapsissa
• Tämänhetkinen sää HSSJ : lle NOAA / NWS :ssä
• Tapahtumahistoria JUB- lentokentän lentoturvallisuusverkostossa