| Lentoturvallisuusverkosto | |
|---|---|
| URL-osoite | aviation-safety.net |
| kaupallinen | Ei |
| Sivuston tyyppi | online-tietokanta [d] |
| Rekisteröinti | valinnainen (tarvitaan vain katastrofien lisäämiseksi wiki-tietokantaan) |
| Kieli (kielet) | Englanti |
| Omistaja | Lentoturvallisuussäätiö |
| Tekijä | Harro Ranter |
| Työn alku | tammikuuta 1996 |
| Nykyinen tila | toimii |
Aviation Safety Network (ASN) on verkkosivusto , joka seuraa lento-onnettomuuksia . Vuonna 2004 sivusto sisälsi tietokantaansa tiedot yli 10,7 tuhannesta lento-onnettomuudesta.
Projekti on Flight Safety Foundationin , onnettomuuksien tutkimusorganisaation , tytäryhtiö, jonka Cornellin yliopisto puolestaan perusti vuonna 1947 [1] .
Sivuston perusti Harro Ranter . Se alkoi kerätä tietoja lento-onnettomuuksista vuonna 1983. Kesällä 1985 hän julkaisi kirjan, joka käsitteli yli 1000 lento-onnettomuutta yksityiskohtaisesti [2] . Harro Ranter on myös kirjoittanut kymmeniä artikkeleita, joissa analysoidaan lento-onnettomuuksia [3] .
Itse sivuston hän loi tammikuussa 1996 nimellä "Aviation Safety Web Pages".
Vuonna 1999 Ranteriin liittyi Fabian Lujan , joka ehdotti sivuston nimeämistä uudelleen "Aviation Safety Networkiksi" ja sen siirtämistä uuteen verkkotunnukseen , aviation-safety.net .
Sivusto koostuu kahdesta tietokannasta - päätietokannasta ja wikitietokannasta . Suurin osa ASN-päätietokannan tiedoista saadaan virallisista lähteistä - maailman maiden ilmailuviranomaisilta ja lentomatkustusturvallisuusjärjestöiltä [4] . Ennen vuotta 1996 sattuneiden tapahtumien tiedot on saatu ICAO :lta ja Yhdysvaltain kansalliselta kuljetusturvalautakunnalta .
Kuka tahansa käyttäjä, myös anonyymi, voi lähettää tietoja tietokantaan wiki -muodossa. Kaikki muokkaukset ovat kuitenkin ASN:n asiantuntijoiden 100-prosenttisen ennakkotarkastelussa viestillä " Saat ilmoituksen, kun toimittajamme ovat hyväksyneet tämän onnettomuuden " . Muokkaus voidaan hyväksyä vasta ASN-tutkijan hyväksynnän jälkeen.
On yleinen käytäntö, että ASN pyytää valokuva- ja videotodistusta tapahtumasta sitä tarjoavalta henkilöltä. Yleensä tällaiset materiaalit julkaistaan kortilla, jos tietolähteellä on "hintakoodi" tai lähteen lisenssi sallii tiedon lataamisen. Valokuvatodisteiden kopioille tehdään tekijänoikeustarkistus 100 % kuvista pyytämällä linkki lähteeseen lisenssillä. Jos itse tapahtumakortissa ei ole valokuva- ja videotodisteita, se on jossakin ilmoitetuista lähteistä, mikä ei salli sisällön kopioimista. ASN-käytäntö kieltää myös tapahtumakuvausten kopioimisen muista lähteistä, tapahtuman ilmoittajan tulee tehdä oma lyhyt huomautus. Siksi ASN varoittaa, että merkinnät ovat tapahtumien alkuperäisten valittajien luomia.
Sivuston ylläpitäjät tarkistavat 100 % viestien muokkauksista. Muokkaukset, joissa on virheellisiä tietoja, palautetaan. Hyväksytyille tapauksille ASN-asiantuntijat hallitsevat "Luottamusluokitus" -kenttää, joka ilmaisee tapahtuman lähteiden luotettavuuden. Tapahtumatoimittaja itse ei voi edes ehdottaa tämän kentän vaihtamista. Jos lähteet eivät ole riittävän luotettavia, asetetaan varoitusosoitin niiden epäluotettavuuden asteesta tai syystä, jos tämä kenttä ei sisällä varoitusta, tapauskortti varmistetaan ja luotettavilla lähteillä. ASN noudattaa "virheellisyysolettamaa" myös hyväksyttyjen muokkausten osalta ja yleensä jopa ennakkotarkistuksen jälkeen se asettaa Luottamusluokitus-lipun "tieto on riittämätön tai vaatii lisävarmennusta". Tarvittaessa portaalin asiantuntijat muokkaavat ehdotettua tekstiä oikeammaksi. Suurin osa näistä painoksista on Harro Ranterin itsensä tekemä ( Harro Ranter, harro).
Yleensä ilma-aluksen omistajan lausuntoihin liittyvät tapahtumat katsotaan täysin todennetuiksi. Työskennellä välikohtausten parissa sotilaallisilla konfliktialueilla, joissa tiedot ovat yleensä puutteellisia ja kadonneiden lentokoneiden omistajat eivät usein tunnista tappioiden tosiasioita, integrointi lentoonnettomuuksia koskevien alustavien tietojen jakamisjärjestelmään, kuten eurooppalaiseen konfliktien jakamis- ja yhteistyöfoorumiin. Käytetään Euroopan lentoturvallisuusviraston alueita [5 ]
Varmennettujen tapausten mukaan sivusto luo automaattisesti tilastoja ja julkaisee myös tapausarvioita [6] [7] .
Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuviranomainen käyttää tietokantaa lento-onnettomuuksien seurantaan [8] .