Lentodynamiikka on tieteenala, joka tutkii ilmaa raskaampien lentokoneiden (LA) liikelakeja ulkoisten voimien ja momenttien vaikutuksesta. Tällä hetkellä katsotaan ehdollisesti, että lentodynamiikka sisältää kolme pääosaa: Lentokoneen aerodynaaminen laskenta ; Lentokoneen lentodynamiikka ; Lentokoneen vakaus ja ohjattavuus .
Lentodynamiikka on aerodynamiikan haara, joka tutkii lentokoneen dynaamisia ominaisuuksia ja liikettä avaruudessa eri tarkoituksiin. Kuten teoreettinen mekaniikka, lentodynamiikassa ratkaistaan kaksi toisiinsa liittyvää tehtävää:
Lentodynamiikan tärkein tehtävä on määrittää lentokoneen lento- ja taktiset ominaisuudet sekä vakauden ja ohjattavuuden ominaisuudet, joista riippuvat ilma-aluksen lentoominaisuudet.
Lentodynamiikassa ilma-aluksen liikettä tutkitaan sekä lentoradalla kokonaisuutena ( rataliike ) että liikettä suhteessa sen massakeskipisteeseen vakaassa tilassa ja siirtymätiloissa sekä erilaisten häiriöiden esiintyessä ( häiriintynyt liike), ilma-aluksen vakaus eri lentotavoissa ja sen hallittavuus sekä "klassisia" ohjaimia käytettäessä että 80-luvulla ilmestyneitä "uusia" käytettäessä.
Yhä kasvava lentonopeus ja lentokoneen ohjattavuuden paraneminen jättävät lentäjälle yhä vähemmän aikaa päätöksentekoon, ja sen toteuttaminen vaatii yhä enemmän automaation käyttöä. Siksi lentodynamiikassa kiinnitetään paljon huomiota ohjausjärjestelmien synteesiin ja ”ilma- ihminen ” -järjestelmän ergonomiaan, vakauden ja ohjattavuuden parantamiseen tähtäävien järjestelmien kehittämiseen .
Merkittävä paikka lentodynamiikassa on menetelmien kehittämiselle sellaisen ilma-aluksen luomiseksi ja luomiseksi, jolla on tietyt lentosuorituskykyominaisuudet, joita kutsutaan "aerodynaamiksi laskennaksi". Lentonopeuksien ja -kuormituksen kasvu ilma-alukseen ja sen elementteihin ( siipi , höyhenpeite , moottori , laskuteline jne.) johti siihen, että tuli tarpeelliseksi ottaa huomioon ja jossain määrin sulkea pois sen vaikutus. ilma-aluksen lentosuorituskykyä koskevat elastiset ominaisuudet . Automaatiotyökalujen nopea kehitys mahdollisti kehittämisen aloittamisen ja 80-luvun lopulla. luoda ensimmäiset järjestelmät, jotka ottavat huomioon tämän vaikutuksen - aktiiviset ohjausjärjestelmät.
Lennon dynamiikassa syntyvien ongelmien ratkaisu perustuu lentokoneen aerodynaamisten ominaisuuksien, voimalaitoksen parametrien (lentokoneiden moottoreiden tyyppi, työntövoima tai moottorin teho, niiden riippuvuus korkeudesta ja lentonopeudesta) tuntemiseen ja valintaan. lentokoneen elementtien suhteellinen sijainti, ilmakehän ominaisuudet, ominaisuudet ja lentokoneen koostumus Samalla suunniteltuja ja kehitettyjä laitteita ja järjestelmiä testataan mallien muodossa tuulitunneleissa ja muissa koetiloissa, puoliluonnollisilla simulaatiot lentotelineillä, täysimittaiset testit lentotutkimuksessa ja nostetaan esille lentokoeprosessissa.
Lentodynamiikan matemaattinen perusta on teoreettinen mekaniikka , vakauden teoriat ja automaattiset ohjausjärjestelmät, optimointimenetelmät ja tilastolliset menetelmät dynaamisten järjestelmien analysointiin ja synteesiin .