Dneprovskin bussitehdas

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. heinäkuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .
Dneprovskin bussitehdas
Tyyppi osakeyhtiö
Perustamisen vuosi 1965
Sijainti  Neuvostoliitto → Ukraina ,Kamianskest. Stasova, 79 
Ala autoteollisuus ( ISIC : 2910 )
Tuotteet linja-autot
Emoyhtiö LAZ LLC [1 ]
Verkkosivusto 4759.ua.all.biz

Dnipro Bus Plant  on ukrainalainen (ja aikaisempi neuvostoliittolainen) linja-autojen tuotantoa ja huoltoa harjoittava yritys, joka on osa LAZ -yhtiötä .

Historia

.

Dneprodzerzhinsky-autokorjaamo perustettiin helmikuussa 1965 Neuvostoliittoon saapuneiden Tšekkoslovakian Tatra- ja Skoda - autojen peruskorjausta varten [2] .

Tehtaan toisen vaiheen käynnistyessä vuonna 1970 yritys hallitsi Ikarus -linja-autojen peruskorjauksen . 1980-luvulla Ikaruksen peruskorjauksesta tuli tehtaan päätoimi.

Vuonna 1994 yritys muutettiin OJSC "Dneprodzerzhinsk Automobile Repair Plant" -yritykseksi .

Vuonna 1998 tehdas hallitsi omien linja -autojensa DAZ-3220 "Dnipro" tuotantoa GAZ -kuorma-autojen rungossa ja sen muunnoksia kaasutinmoottorilla DAZ-3221 .

Lokakuussa 1999 tehdas sai 2 miljoonaa grivnaa valtion rahoitusta pienten luokan linja-autojen tuotannon kehittämiseen [3] .

Vuonna 2001 yritys nimettiin uudelleen OJSC:ksi "Dneprodzerzhinsk Bus Plant" . Samana vuonna IVECO Turbo Daily -auton alustalle toteutettiin pienikapasiteettinen bussiprojekti DAZ-3240 "Dnipro" . Bussi ei mennyt sarjaan, vaan jäi työskentelemään tehtaalla.

Vuonna 2003 JSC "Lviv Bus Plant" muutettiin CJSC "Lviv Automobile Plant" -yritykseksi (jonka Dnipro Bus Plantista tuli sivuliike ). LAZ-695N- linja-autojen tekniset laitteet siirrettiin DAZ:lle ja LAZ-695N, LAZ-695NG ja LAZ-695D tuotanto aloitettiin. Osana Ukrainan valtion koulubussiohjelmaa DAZ toteutti oman versionsa koulubussista, joka perustuu LAZ-695N:ään.

Vuonna 2007 Lvivin linja-autotehtaan pohjalle perustettiin holdingyhtiö "LAZ" (jonka rakenteeseen kuuluivat Lvivin ja Dnipron linja-autotehtaat, Nikolaevin koneenrakennustehdas, kauppatalo "Ukrainian Commercial Vehicles", palveluyritys "Bus-Service" ja leasingyhtiö LAZ Finance ) [4] .

Vuonna 2008 alkanut talouskriisi vaikeutti tehtaan toimintaa. Tehdas lopetti vuonna 2008 linja-autojen tuotannon [5] ja oli käyttämättömänä helmikuusta elokuuhun 2009, aloitti tuotantotoiminnan uudelleen syyskuussa 2009 korjaamalla busseja [6] , mutta talvi 2010 - 2011 oli sulkeutumisen partaalla [7] .

Maaliskuussa 2011 tehtaan tuotantotilat suunniteltiin uusien linja-autojen tuotantoa varten [7] ja kesäkuussa 2011 tehdas aloitti CityLAZ-12- linja-autojen valmistuksen [5] .

Vuonna 2012 tehdas hallitsee ambulanssien valmistuksen Renault Master pakettiauton pohjalta . Tehdas valmisti 1. tammikuuta 2012 kesäkuun alkuun 8 linja-autoa ja 5 ambulanssia [7] .

Maaliskuussa 2013 LAZ-holdingin johto päätti siirtää LAZ-kaupunkilinja-autojen tuotannon Lvivin linja-autotehtaalta Dneprodzerzhinskiin ja lopettaa ambulanssien tuotannon Dnipron linja-autotehtaalla [8] .

Tuotteet

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ LAZ: vain nimi säilyy . Arkistokopio, joka on päivätty 24. heinäkuuta 2017 Wayback Machinessa // Finance.UA , päivätty 16. huhtikuuta 2015
  2. ↑ Dneprovsky Bus Plant saa päätökseen Kharkovin tilauksen viiden linja-auton tuotannosta jalkapallon EM-kisoja varten  (pääsemätön linkki)
  3. ↑ Asetus Ukrainan ministerikabinetille nro 1941, päivätty 20. heinäkuuta 1999. "Innovatiivisen linja-autojen tuotantoprojektin rahoituksesta pienellä alueella"
  4. ↑ HC "LAZ" vuonna 2007 lisäsi tuotantoa 67,4 % ja myyntiä 117,09 %. Arkistokopio 5. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa // "Ukrainan kuljetusliiketoiminta" 13. helmikuuta 2008
  5. ↑ 1 2 3 Linja-autojen tuotantoa jatkettiin Dneprodzerzhinskissä . Arkistokopio päivätty 15. toukokuuta 2015 Wayback Machinessa // AUTO-Consulting.UA , päivätty 17. kesäkuuta 2011
  6. ↑ "Dneprovsky Bus Plant" lisäsi korjaustöiden määrää // Krivoy Rogin kaupungin verkkosivusto 26. marraskuuta 2009
  7. ↑ 1 2 3 Dnipro Bus Plant aloitti erikoisambulanssien tuotannon. Arkistokopio 1. huhtikuuta 2017 Wayback Machinessa // Online-uutistoimisto Kryvbas, 9. kesäkuuta 2012
  8. ↑ LAZ siirtää kaupunkibussien tuotannon Lvivistä Dneprodzerzhinskiin. Arkistokopio 16. helmikuuta 2019 Wayback Machinessa // UNIAN , 7. maaliskuuta 2013