Dnepr E187

Dnepr-E187

Dnepr-E187
valmistaja Yuzhmash DRZET
projekti, Mr. 2007
Vapautettu, herrat 2008-2009
Esineet kymmenen
Paino ilman matkustajia, t 11.6
Max. nopeus, km/h 60
Kapasiteetti, hlö
Istuimet 27
Nimelliskapasiteetti (5 henkilöä/m²) 109
Mitat
Pituus, mm 11 830
Leveys, mm 2476
Katon korkeus, mm 3435
Pohja, mm 6025
Salonki
Ovien lukumäärä matkustajille 3
Oven kaava 1+2+2
Moottori
Tyyppi DK210
teho, kWt 110
Ohjausjärjestelmä RKSU
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Dnepr-E187 ( ukrainalainen Dnipro E187 ) on ukrainalainen johdinauto , jota Dnepropetrovsk Electric Transport Repair Plant ja Yuzhmash valmistivat vuosina 2008-2009.

Ensimmäinen Dnipro- johdinauto koottiin Dnepropetrovskin varaosista HKP Gorelektrotransin pohjalta KhVRZ:n osallistuessa Harkovaan , minkä jälkeen auto lähetettiin testattavaksi Harkovaan ja sitten marraskuussa Kiovaan . Kiovassa testattua johdinautoa se sertifioitiin ja lähetettiin maaliskuun 2008 lopussa Kiovan alueelta Belaja Tserkovin kaupunkiin, jossa se seisoi yli kuusi kuukautta, minkä jälkeen se lähetettiin tehtaalle. Tehtaan modernisoinnin jälkeen johdinauto saapui Luhanskin alueelle Severodonetskin kaupunkiin , missä sille annettiin numero 138.

Tulevaisuudessa trollebussit tulivat Ukrainaan Trolzan tehtaalta lähes koottuna. Lisäkokoonpano tapahtui Dnepropetrovskin sähkökuljetusten korjaustehtaalla

Dnepr-E187 on suurikapasiteettinen kaksiakselinen matkustajavaunu. Suunniteltu käytettäväksi ympäristön lämpötiloissa -40 °C - +40 °C, kun keskimääräinen vuotuinen suhteellinen kosteus on jopa 75 % +15 °C:ssa.

Hyödyntäminen kaupungeissa

Kaupunki Tämän päivän määrä Puiston numerot Toimintavuosia
Lugansk 3 103-105 2008 - nykyhetki sisään.
Hmelnitski 2 007-008 2008 - nykyhetki sisään.
Alchevsk yksi 376 2008 - nykyhetki sisään.
Valkoinen kirkko yksi 002 2008 - nykyhetki sisään.
Severodonetsk 2 137-138 2008 - nykyhetki sisään.
Bahmut yksi 168 2008 - nykyhetki sisään.