A. M. Makarovin mukaan nimetty tuotantoyhdistys "Eteläinen koneenrakennustehdas". | |
---|---|
Tyyppi | valtion yritys |
Pohja | 21. heinäkuuta 1944 |
Sijainti |
Ukraina ,Dniprost. Krivorozhskaya, 1 |
Avainluvut | Sergey Voit (vt. johtaja) |
Ala |
avaruusteknologia, autoteollisuus ( ISIC : 2910 ) |
Tuotteet | tehostin |
Työntekijöiden määrä | 4800 |
Emoyhtiö | Ukrainan valtion avaruusjärjestö |
Verkkosivusto | www.yuzhmash.com |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
A. M. Makarovin mukaan nimetty valtionyritys "Production Association" eteläinen koneenrakennustehdas (Južmash) on suuri ukrainalainen yritys, joka tuottaa raketti- ja avaruusteknologiaa sekä muita korkean teknologian tuotteita, ja sijaitsee Dneprissä . Nimetty tehtaan pitkäaikaisen johtajan Alexander Maksimovich Makarovin mukaan.
Vuonna 1944 Neuvostoliiton johto päätti rakentaa uusia autojen ja autojen kokoonpanotehtaita Kutaisiin, Dnepropetrovskiin, Odessaan, Novosibirskiin ja Irkutskiin.
Dnepropetrovskin vapauttamisen jälkeen 21. heinäkuuta 1944 valtion puolustuskomitea (GKO) hyväksyi päätöslauselman uuden autotehtaan rakentamisesta tänne . Tehdas perustettiin lentokoneen moottoritehtaan paikalle , jonka rakentaminen aloitettiin ennen suurta isänmaallista sotaa , mutta sitä ei saatu päätökseen.
Vuonna 1951 Dnepropetrovskin autotehdas liitettiin tuotantoyhdistykseen " Eteläinen koneenrakennustehdas".
R-12- ohjuksesta , joka luotiin Yuzhmashissa, tuli Neuvostoliiton massiivisin ballistinen ohjus. Myöhemmin aloitettiin R-14- raketin tuotanto , tuolloin se oli maailman tehokkain yksivaiheinen raketti.
Vuosina 1983-1993 Pavlogradin mekaanisessa tehtaassa ( Pavlogradissa ), joka oli osa Yuzhmash Production Association -yhdistystä, valmistettiin RT-23 UTTKh Molodets -ohjuksia Combat Railway Missile System -ohjusjärjestelmää varten , joka oli palveluksessa Neuvostoliiton asevoimien strategisten ohjusjoukkojen kanssa. Venäjän asevoimat [1] .
Vuonna 1995 allekirjoitettiin sopimus Zenit -kantorakettien tuotannosta Sea Launch -projektiin. Vuonna 1999 osana tämän projektin toteuttamista Zenit-raketin ensimmäinen laukaisu tapahtui. Vuonna 2008 ensimmäinen Zenit-raketti laukaistiin Baikonurin kosmodromista Ground Launch -ohjelman puitteissa. [2]
Vuonna 2012 keskimääräinen työntekijämäärä oli 10 tuhatta henkilöä [3] .
Helmikuun 13. päivänä 2012 laukaistiin Vegan kantoraketti , joka on yksi moottoreista ( RD-843 ) Yuzhmashissa. Syyskuun 12. päivänä 2013 tapahtui ensimmäinen onnistunut amerikkalaisen Antares -kantoraketin laukaisu , jota varten osa 1. vaiheen yksiköistä valmistetaan Yuzhmashissa. [2] .
Vuonna 2014 Zenit-kantoraketin tuotanto Yuzhmashissa keskeytettiin [4] , mikä aiheutti raskaan iskun yritykselle, jolle Zenithien tuotanto toi noin 80% liikevaihdosta. Yuzhmashin edustajan mukaan "kaksi tai kolme tilausta Zenit-kantoraketeista viime vuosina ovat antaneet meille mahdollisuuden tulla toimeen ja maksaa palkkoja työntekijöille". [5] [6] . Venäjä lopetti myös titaanipallojen ostamisen [7] .
Tehtaalla pidettiin 21.1.2015 työntekijöiden lakko . Seuraavana päivänä varatoimitusjohtaja ilmoitti, että tilauksia oli 20 traktorille ja varoja oli saatavilla tehtaan maaveron poistamisen jälkeen. 25. tammikuuta 2015 alkaen tehtaan tarkastuspisteet olivat pääjohtajan määräyksestä kiinni 2. maaliskuuta asti [8] . Heinäkuussa 2015 Yuzhmashin pääjohtajan apulainen Vladimir Tkachenko ilmoitti, että teollisuusvesi oli suljettuna tehtaalla kahden viikon ajan, kylpyhuoneet eivät toimineet, yrityksen työntekijöiden palkkojen maksaminen viivästyi. jne. [9] sähkövelka nousi 200 miljoonaan grivnaan ja "Dneprooblenergo" rajoitti toimituksiaan katkaisemalla kolmesta neljästä voimalinjasta [10] . Marraskuun 20. päivänä NASAn valtuuskunta vieraili Yuzhmashissa ja keskusteli kahdenvälisen yhteistyön vaihtoehdoista [11] .
Vuoden 2015 lopussa Yuzhmash-tuotteiden myyntimäärä oli vain 585 miljoonaa grivnaa (noin 25 miljoonaa dollaria) (vertailuna vuonna 2011 tehtaan liikevaihto oli 1,9 miljardia grivnaa tai 240 miljoonaa dollaria) [12] [13] .
Vuonna 2016 Yuzhmash ja Liren tekivät kaksi terästoimitussopimusta 44,60 miljoonan UAH:n arvosta [14] . "Yuzhmash" lisäsi yrityksen työmäärää puolitoista kertaa [15] , mutta tehdas pysyi kriisitilanteessa. Erityisesti ongelmia oli edelleen sähkölaskujen maksamisessa sekä palkkojen maksamisessa [16] [17] . Myös vuonna 2016 Brasilia luopui ohjelmasta Cyclone-4- raketin luomiseksi, joka toteutettiin Yuzhmashin osallistuessa - sen jälkeen yrityksen johtajan Sergei Voitin mukaan Yuzhmashilla "ei ollut yhtäkään todella toimivaa kansallista avaruusohjelma jäljellä". [18] Joulukuussa 2016 Antares-kantoraketin ensimmäisen vaiheen kaksi päämallia lähetettiin Yhdysvaltoihin [19] .
Vuonna 2017 Ukrainan valtion avaruusjärjestön päällikkö Juri Radtšenko kuvaili Južmashin osavaltiota seuraavasti: ”Seuraavan hankkeen lopettamisen jälkeen laitoksella ei ole vakavia tilauksia. <...> Yleisesti ottaen Zenit -sarjaraketin lisäksi tehtaalla ei ole nykyään muuta sovelluskohdetta. Ulkomaisten asiakkaiden kanssa on tehty pieniä sopimuksia sisäisestä yhteistyöstä. Ne eivät kuitenkaan voi korvata tuotantomääriä, joita varten laitos on suunniteltu. Sen infrastruktuuri ja kapasiteetit mahdollistavat kymmenien ohjusten valmistamisen vuosittain, mutta emme ole valmistaneet yhtään ohjusta viimeisen kolmen vuoden aikana. [20] RD-250-teknologiaa , joka päätyi Pohjois-Koreaan, keskusteltiin laajasti lehdistössä .
15. tammikuuta 2019 Yuzhmash allekirjoitti sopimuksen Alfa-Metalin kanssa 80 miljoonan ruplan metallien toimittamisesta Antares -ohjelmaan [21] . Vuonna 2019 venäläinen yritys S7 , joka yritti jatkaa Sea Launch -projektin työtä, lopetti yhteistyön Yuzhmashin kanssa. Tämän seurauksena tehdas muodostui jälleen työntekijöilleen palkkarästejä. [kahdeksantoista]
Amerikkalais-ukrainalainen avaruusyhtiö Firefly tarjosi vuonna 2019 Yuzhmashin tehtaalle sopimusta raketin osien massatuotannosta, mukaan lukien 100 polttokammiota, 500 automaatioyksikköä ja 40 turbopumppua. Sopimuksen arvo oli 15 miljoonaa dollaria [22] . Lokakuun 30. päivänä allekirjoitettiin määräys Yuzhmashin pääjohtajan Voitin erottamisesta [23] , mutta jo 31. lokakuuta määräys peruutettiin [24] .
15. tammikuuta 2020 Yuzhmash allekirjoitti sopimuksen Alfa-Metallin kanssa 88,7 tonnin alumiinin toimittamisesta 42,9 miljoonalla UAH:lla . Vuonna 2020 ehdotettiin suunnitelmaa tehtaan " korporaatiosta " [25] . Keskimääräinen työntekijöiden määrä laski 5400:aan [3] .
Vuoden 2020 puolivälissä Yuzhmash pysyi kriisitilanteessa. Palkka- ja verorästejä oli 210 miljoonaa grivnaa, sähkövelkaa 30 miljoonaa grivnaa [18] . Yrityksen työntekijöiden määrä laski 4,8 tuhanteen [26] (7–8 tuhannesta vuonna 2014 ja 55 tuhannesta Neuvostoliiton aikana [18] , 12 tuhatta vuoteen 2013 mennessä). Keskipalkka oli noin 6-7 tuhatta grivnaa (noin 250 dollaria), työntekijöiden keski-ikä noin 60 vuotta. [kahdeksantoista]
Samana vuonna Yuzhmash allekirjoitti muistion eteläkorealaisen Caris-yhtiön kanssa 5 000 sähköbussin ja 7 800 latausaseman tuotannosta yhteensä lähes 850 miljoonalla dollarilla [27] .
Heinäkuussa 2020 Ukrainan Verkhovna Rada esitteli lakiehdotuksen nro 3697, joka sisältää muutoksia vuoden 2020 valtion talousarviosta annettuun lakiin, jonka mukaan sen oli määrä osoittaa 2 318,228 miljoonaa UAH Yuzhmashille velkojen maksamiseen valtiolle (90 UAH). miljoonaa UAH veroja ja 6,416 miljoonaa UAH lainoja) ja työntekijöitä (210 miljoonaa UAH palkkoja) [28] [29] [3] . Ukrainan vararahastosta varattiin 15 miljoonaa UAH varastoitujen heptyylien hävittämiseen [18] .
30.4.2021 kerrottiin italialaisen Avio SpA:n kanssa tehdyistä sopimuksista 10 moottorin toimittamisesta Vegan kantoraketille [30] . 16.7.2021 allekirjoitettiin yhteistyösopimus metallikauppaa harjoittavan National Building & Marketing Co:n kanssa. Saudi-Arabiasta [31] .
Yuzhmash lähetti 13. elokuuta 2021 Yhdysvaltoihin Firefly Aerospacelle yleisen telakointimallin Beta-raketin ensimmäisestä vaiheesta [32] . Velka Ukrainan valtion budjetille oli 77,3 miljoonaa grivnaa [33] . Syyskuun 22. päivänä Ukrainan ministerihallitus sopi määräyksellä nro 1146-r Yuzhmashin uudelleenorganisoinnin aloittamisesta osakeyhtiöksi [34] [33] .
Illalla 15. heinäkuuta 2022 Venäjän joukot aloittivat ohjushyökkäyksen Južmašiin [35] .
"Yuzhmash" valmistaa amerikkalaisen kantoraketin " Antares " ensimmäisen vaiheen päärakenteen [37]
Yuzhmash valmistaa RD-843- moottoria Vegan kantoraketin 4. vaiheeseen . Moottorin massa on 16,5 kg, työntövoima - 0,25 tf. [38]
Juzhmashissa kootaan Valko-Venäjän tehtaan MAZ johdinautoja . [39]
Vuoteen 2014 asti Yuzhmash tuotti Zenit - kantoraketteja Sea Launch- ja Land Launch -ohjelmia varten . Vuonna 2014 "Zeniths" -elokuvan tuotanto keskeytettiin. [13] [4]
Kesäkuussa 2017 Yuzhmash ilmoitti allekirjoittaneensa sopimuksen venäläisen S7 -yhtiön kanssa Zenit-rakettien toimittamisesta Sea Launch -projektiin [4] . Maaliskuussa 2019 tiedotusvälineet kertoivat, että S7 Spacen johto ilmoitti Yuzhmashin tehtaalle tämän sopimuksen keskeyttämisestä ja tulevasta irtisanomisesta [40] [41] .
1950-luvun lopulla Minskin traktoritehdas toimitti eteläisen koneenrakennustehtaan salaamaan ohjusten ja muiden sotilaallisten avaruustuotteiden salaisen tuotannon sekä tarpeeseen lisätä maatalouslaitteiden tuotantoa Neuvostoliitossa. dokumentaatiolla yleispyörällisen traktorin MTZ-5 tuotantoa varten . Sen tuotanto Yuzhmashissa alkoi vuonna 1958 ja jatkui vuoteen 1972.
1960-luvulla Yuzhmashissa kehitettiin edistyneempi pyörätraktoriperhe YuMZ-6 , jota valmistettiin vuosina 1970-2001. YuMZ-6-traktoreista on tullut suosituimpia, erityisesti rakennusteollisuudessa. 1970- ja 1980-luvuilla niihin asennettiin EO-2621A- ja EO-2621V-tyyppisiä kaivinkoneyksiköitä . Nämä traktorit voidaan helposti erottaa Minskin traktoreista kaksisävyisen värimaailman avulla.
Kantorajoneuvo " Cyclone " [42] , satelliitit (" Dnepropetrovsk -satelliitti "), rakettimoottorit, tuuliturbiinit, elintarviketeollisuuden laitteet, An-140 , An-148 , An-158 lentokoneiden laskutelineet jne. Heinäkuussa , "Yuzhmash" allekirjoitti Antonovin tarjouksen alaisena 294,4 miljoonan UAH:n arvoisen sopimuksen 15 telineen valmistamisesta An -178-100R -lentokoneelle 2.9.2021-30.6.2024. [43] [44]
Tehdas valmisti myös johdinautoja YuMZ-T1 , YuMZ-T2 ja YuMZ E186 , Dnepr-T103 , Dnepr-T203 ; bussi A186.
Sosiaalisissa verkostoissa |
---|
autotuotteet | KB Yuzhmashin|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Matkustajaliikenne |
| ||||||
Traktorit |
|
Rakettimoottorit KB "Yuzhmash" | |
---|---|
Nestemäinen | |
Kiinteä polttoaine |
|
Sähkösuihku |
|
Kehityksessä |
|
Kansainvälinen yhteistyö | RD-120 |