| "Chavdar" | |
|---|---|
| Tyyppi | osakeyhtiö |
| Perustamisen vuosi | 1924 [1] |
| Päättyvä vuosi | 1999 |
| Sijainti | Bulgaria :Botevgrad |
| Ala | autoteollisuus [1] |
| Tuotteet | linja-auto |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Chavdar on bulgarialainen linja- autojen ja johdinautojen valmistaja . Tämän merkin linja-autot valmistettiin tehtaalla Botevgradin kaupungissa .
Vuonna 1921 Botevgradissa avattiin lukkoseppä- ja kärrypaja (jossa työskenteli neljä työntekijää) [1] .
Vuonna 1924 työpajoja laajennettiin, samana vuonna täällä valmistettiin ensimmäinen linja-auton kori [1] . Yrityksen omistaja oli tuolloin Racho Jambov (1894-1983). Vuosina 1927-1947 yritys valmisti noin 200 linja-autoa Fordin, Mercedes-Benzin ja Dodgen alustalle.
Vuoden 1947 lopussa yritys kansallistettiin.
1. toukokuuta 1948 tehtaalla valmistettiin ensimmäinen Skoda-alustalla varustettu kaksoisbussi.
Tehdas oli erikoistunut linja-autojen valmistaja Skoda-, ZIS-150- ja GAZ-51- alustalle [2] , suurin osa valmistetuista autoista käytettiin Bulgariassa, osa vietiin [1] .
Vuonna 1962 aloitettiin linja-autojen M-65 ja M-66 massatuotanto.
Vuodesta 1968 lähtien tuotannon laajentaminen ja modernisointi aloitettiin uusien 11-metristen cabover-bussien mallien kehittämiseksi Skoda-alustalle, jonka on kehittänyt Sofian moottoreiden ja autojen tutkimus- ja suunnitteluinstituutti [3] : 25-paikkainen kaupunki "M- 80" ja 37-paikkainen "M-81" [2] .
Vuonna 1971 tehdas valmisti 650 linja-autoa [1] .
Vuonna 1975 tehdas valmisti koe-erän kantavarunkoisia busseja [4] .
Vuodesta 1975 [5] tehdas on valmistanut kahta linja-automallia: 31-paikkaista kaupunkien "11G5" ja 44-paikkaista intercity "11M3" (jonka korit valmistettiin länsisaksalaisen Kesborer-yhtiön lisenssillä, ja alusta ja moottori otettiin Skoda 706 RTO : sta [6] .
Vuonna 1977 aloitettiin 11M4-linja-auton tuotanto.
Vuonna 1979 tehdas kehitti 13-paikkaisen luokan "5GB" linja-auton (moottorilla ja vaihteistolla "Volgasta") [7] .
Vuodesta 1984 lähtien itävaltalaisen Steyr-yhtiön lisensoitu kaupunkibussien kokoaminen on alkanut. Intercity-linja-autot Chavdar-11M4 1970- ja 80-luvuilla yleistyivät kaikkialla CMEA-maiden alueella, mukaan lukien Neuvostoliitto. Kaupungin yksittäisiä ja nivelbusseja valmistettiin edelleen pääasiassa Bulgarian tarpeisiin, mutta vuosina 1992-1995 Bashkortostanin kuljetusyrityksille ostettiin pieni erä 14-20-mallin nivelajoneuvoja .
Bussien tuotanto Botevgradissa valmistui vuonna 1999, bulgarialainen Kenta-autokorjaamo osti yrityksen, joka sijaitsee Omurtagin kaupungissa .
Chavdar-141, Chavdar 13-20
DAC-Chavdar 317ETR