| Galician autotehdas | |
|---|---|
| Tyyppi | osakeyhtiö |
| Perustamisen vuosi | 2005 |
| Päättyvä vuosi | 2016 |
| Sijainti |
Ukraina ,Lvov st. Gorodotska, 280 |
| Ala | autoteollisuus ( ISIC : 2910 ) |
| Tuotteet | linja-autot |
| Emoyhtiö | Corporation "Etalon" [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Galician Automobile Plant ( ukraina: Galician Automobile Plant ) on Lvivin Zheleznodorozhnyn alueella toimiva autoteollisuusyritys , joka valmisti pieniä ja keskisuuria GalAZ-merkkisiä linja -autoja. Autotehtaan perustaja ja omistaja oli Lviv-yritys Mera ja K LLC, joka aloitti toimintansa matkustajaliikenteestä [ 2] . Tehdas toimi vuosina 2005-2015.
Syyskuussa 2005 Etalon-Avto ilmoitti aikovansa avata Galician linja-autotehtaan Lvoviin valtion omistaman OJSC EKTIavtopromin pohjalta, jonka kiinteistö päätettiin vuokrata. Tehtaan tuotantokapasiteetin oli tarkoitus varmistaa jopa 200 linja-auton tuotanto vuodessa [3] .
Lokakuussa 2005 yritys esitteli tuotantoa edeltävän näytteen GalAZ-3207 Victoria -pienluokan linja -autosta, joka on kehitetty GAZ-331041 Valdai -auton alustalle ja yksiköille . 8. marraskuuta 2005 mennessä toinen linja-auto rakennettiin ja esiteltiin.
Tehdas aloitti työnsä vuoden 2005 lopussa [2] .
Vuonna 2006 tehdas valmisteli tuotantoa varten pienluokan linja-auton GalAZ-3208 "Bizon" venäläisen ZIL-5301 "Bychok" -kuorma-auton alustaan , jonka ensimmäinen näyte esiteltiin 23.-28.5.2006 SIA:ssa. Vuoden 2006 kansainvälinen autonäyttely Kiovassa [4] [5] ( Kuva ). Syyskuun 2006 lopussa tehdas kuitenkin luopui GalAZ-3208:n tuotannosta [6] .
Vuonna 2006 tehdas valmisti 26 linja-autoa [7] , vuonna 2007 - vielä 90, vuonna 2008 - vielä 86 [1] .
Vuonna 2007 tehdas hallitsee uuden GalAZ A075 -linja-auton massatuotannon, joka nimettiin uudelleen GalAZ-3209 muunneltuina . Bussit rakennettiin Mercedes-Benz Vario- ja Mercedes-Benz T2- sarjan 800 kuorma-autojen alustalle OM 904 LA (Euro 2) -dieselmoottorilla teholla 136-177 hv. Valmistetaan esikaupunki- ja kaupunkiversioina. Esikaupunkiversiot eroavat korin koosta : GALAZ-3209.10 , jonka akseliväli on 4250 mm , mahtuu 26 matkustajaa, kun taas GALAZ-3209.60:ssa on 550 mm suurempi pohja, mikä mahdollisti ylimääräisen istuinrivin asentamisen matkustamoon ja matkustajakapasiteetin lisäämisen. 30 paikkaa. Kaikissa muutoksissa etuovet ovat automaattiset, takaovet ovat manuaalisia. Pyörät, joiden laskukoko on 17,5 tuumaa. Vakiona linja-autoissa oli Webasto DWB 2016 autonomiset lämmittimet ja ohjaustehostin. Tilauksesta linja-autot varustettiin tummennetuilla ikkunoilla, reittiosoittimilla ja pehmeillä istuimilla. [kahdeksan]
Tehtaan tuotantovalikoimaan kuuluivat myös GalAZ A307.50 -linja-autot Mercedes-Benz Sprinter -rungossa, päivitetty GalAZ A (3207) Iveco 65F15 -rungossa ja GalAZ A510.50 Galich, mutta niiden julkaisusta ei ole tietoa. [9]
Tehdas keskeytti työn 19.12.2008, koska tuotannon jatkamista varten tarvittiin kerätä varoja. Muiden kuin tuotantokustannusten vähentämiseksi työntekijät lähetettiin lomalle [10] . Tammikuun 2009 alussa tehdas oli käyttämättömänä [2] , mutta sen jälkeen tuotantoa jatkettiin. Tammikuun alusta helmikuun 2009 loppuun tehdas valmisti yhteensä 5 linja-autoa [11] . Suurin osa yrityksen asiantuntijoista muutti läheiselle Stryi Avton tehtaalle.
Lvovin taloustuomioistuin päätti 18. joulukuuta 2014 julistaa tehtaan konkurssiin ja aloitti sen selvitysmenettelyn [12] . Vuoden 2016 alussa laitos ei enää toiminut [13] .
