Dolgorukovin silta | |
---|---|
59°55′38″ pohjoista leveyttä sh. 30°27′00″ itäistä pituutta e. | |
Sovellusalue | auto, jalankulkija |
Ristit | Okkervil joki |
Sijainti | Pietarin Nevskin kaupunginosa |
Design | |
Rakennustyyppi | palkkisilta |
Materiaali | teräsbetoni |
kokonaispituus | 35,3 m |
Sillan leveys | 24 m |
hyväksikäyttö | |
Suunnittelija, arkkitehti |
insinööri R. R. Shipov |
Avaaminen | 2009 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Dolgorukovin silta on teräsbetonipalkkisilta Okkerviljoen yli Pietarin Nevskin alueella .
Se sijaitsee Voroshilov-kadun linjalla . Ylävirtaan on Klochkovin silta , alapuolella Bolšoi Jablonovskin silta . Lähin metroasema on Ladozhskaya .
Nimi annettiin 10. helmikuuta 2010 [1] Malaya Okhtan (Dacha Dolgorukov) alueen maiden historiallisen nimen mukaan, joka kuului Peter I Ya : n työtoverille .
Silta rakennettiin vuonna 2009 yhdistämään kaksi Voroshilov-kadun aiemmin yhdistämätöntä osaa. Projektin kirjoittaja on R. R. Shipov, Lengiproinzhproekt-instituutin insinööri. Rakennustyöt suoritti CJSC "BiK-St. Petersburg" [2] .
Silta on yksijänteinen teräsbetonipalkki. Päällysrakenne koostuu 10 esivalmistetusta esijännitetystä teräsbetonipalkista , joita yhdistää ajoradan monoliittinen teräsbetonilaatta. Tuet monoliittisesta teräsbetonista, paaluperustukselle. Silta on tasoltaan vino, vinokulma on 39,46°. Sillan pituus tukien takapintoja pitkin on 35,3 m, leveys 24 m [2] .
Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Sillan ajorata sisältää 4 liikennekaistaa. Ajoradan ja jalkakäytävien päällyste on asfalttibetoni. Jalkakäytävät on erotettu ajotieltä metalliseinällä. Kaide on hitsattua yksittäiskuvioitua metallia, tukien päällä se päättyy metallijalustaihin.
Sillat Okkervilin yli | |
---|---|