Rakennusten ja rakenteiden savusuojaus on joukko toimenpiteitä, jotka on suunniteltu jakamaan uudelleen kaasuvirtoja, alentamaan lämpötilaa ja savupitoisuutta tulipalon sattuessa , jotta: ihmisten evakuointi rakennuksesta tai turvavyöhykkeelle; ihmisten läsnäolo turvavyöhykkeillä; palovaaran leviämisen rajoittaminen; varmistamalla palomiesten tehokkaan sammutuksen. [yksi]
Tulipalon aikana syntyvä savu ja kaasut tunkeutuvat hengityselimiin ja ärsyttävät silmien limakalvoja. Niiden haitallisten vaikutusten poistamiseksi on mahdollista käyttää yksilö- ja ryhmäsuojauskeinoja. [2] :46
Ryhmäsuojaus suoritetaan vähentämällä savun ja kaasujen pitoisuutta huoneessa:
Korkeissa rakennuksissa savu on erityinen vaara. Neuvostoliitossa ja Venäjällä korkeisiin rakennuksiin kuuluvat rakennukset, joissa on vähintään 10 kerrosta. Raja määritetään vertaamalla palotikkaiden jatkeen korkeutta. Venäjällä useimmat tikkaat ovat 30 metriä korkeita, joten tavallisen monikerroksisen rakennuksen korkeus on rajoitettu 25 ... 30 metrin korkeuteen [4] :321
Tilasuunnitteluratkaisuilla voidaan varmistaa savun tunkeutumattomuus tulipalon aikana portaikkoon. Tätä varten pääsy portaikkoon lattiasta tapahtuu vain ulkoilmavyöhykkeen kautta avoimien käytävien kautta. [5]
Käytetään savutiiviitä sulkurakenteita, ovi- ja teknologiset aukot suojataan savun tunkeutumiselta, savu poistetaan haluttuun suuntaan luonnollisen ilmanvaihdon avulla. [4] :269
Luonnollisella induktiolla varustetuissa järjestelmissä savu poistetaan erityisten laitteiden avulla: savuluukut , savukuilut savuventtiileillä; puhaltamattomien lyhtyjen läpi . [3] :9
Suunniteltu jakamaan uudelleen kaasuvirtaukset rakennuksissa ja rakennuksissa, jos niissä syttyy tulipalo kiinteästi asennettujen teknisten keinojen avulla. Tuloilmanvaihto syöttää ulkoilmaa pystysuuntaisiin tietoliikenneyhteyksiin (hissikuilut, porraskäytävät), turvavyöhykkeisiin, eteisiin , luo ylipainetta ja estää palamistuotteiden tunkeutumisen niihin. Poistoilmanvaihto poistaa palamistuotteet tiloista, jos niissä syttyy tulipalo, sekä evakuointireittien varrella näihin tiloihin yhteydessä olevista käytävistä ja hallista. [6]
Tehokasta toimintaa varten mekaanisesti toimivassa järjestelmässä on oltava automaattinen ja kaukokäynnistys. [4] :311
Kollektiivinen keino pelastaa ihmisiä tulipalon sattuessa. Se suoritetaan erityisesti varustettujen huoneiden muodossa rakennuksen sisällä tai sen pinnalla. Estää palon vaarallisten tekijöiden vaikutuksen siinä oleskeleviin ihmisiin koko palon sammutusajan. Huone on erotettava paloseinistä ja -katoista ja sijoitettava siten, että ihmiset pääsevät turvalliselle alueelle vaaditussa evakuointiajassa. [7]
Nykyaikaiset maanalaiset tilat ovat pääomarakenteita, jotka on suunniteltu pitkälle käyttöikään (100 vuotta tai enemmän). Tänä aikana niiden on täytettävä käyttövarmuuden, ihmisten hengen turvallisuuden , häiriöttömän toiminnan , kestävyyden ja huollettavuuden vaatimukset .
Pelkästään viimeisen vuosikymmenen aikana Euroopan maissa on sattunut useita suuria tulipaloja tie- ja rautatietunneleissa:
Lisäksi useita vakavia tulipaloja kirjattiin Saksan, Hollannin, Italian, Ison-Britannian ja Venäjän metroissa . Vuodesta 1990 lähtien pelkästään Moskovan metrossa on rekisteröity noin 20 tulipaloa. Suurin tulipaloon liittyvä tragedia tapahtui Azerbaidžanissa ( Baku , 1995). Tulipalossa kuoli 289 ihmistä ja yli 500 loukkaantui vaihtelevasti.
Kun otetaan huomioon maanalaisten rakenteiden tulipalojen mahdollisten seurausten vakavuus, niiden paloturvallisuuden varmistamiselle asetetaan erityisiä vaatimuksia. Suunnittelussa kehitetään erityiset tekniset edellytykset rakenteiden palosuojaukselle ja rakennusrakenteiden vaadittujen palonkestävyysrajojen määrittämiselle. Ne tarjoavat myös tilansuunnittelu-, suunnittelu- ja suunnitteluratkaisuja, jotka tarjoavat joukon toimenpiteitä:
Vakavin huomio kiinnitetään metroissa käytettävien puhaltimien palonkestävyysvaatimuksiin. Sen tulee olla vähintään 1 tunti 250 °C:ssa.
Samalla on otettava huomioon metrojen erityispiirteet. Joten ulkomaisissa metroissa tunneleiden ja asemien pää- (pää-) ilmanvaihtoon käytetään junien liikkeestä aiheutuvaa mäntävaikutusta, ja on sallittua asentaa kevyet erityiset savunpoistopuhaltimet, joiden toiminta aktivoituu automaattisesti. tulipalosta. Näin ollen nämä puhaltimet tarjoavat savun hätäpoistotoiminnon, jonka jälkeen ne on vaihdettava.
IVY-maiden metroissa savunpoistotoiminto on yleensä osoitettu päätuulettimen kaivostuulettimille , jotka tarjoavat tunneleiden ja asemien päätuulettimen. Kevyiden savunpoistopuhaltimien käyttö kotimaan metron olosuhteissa on mahdollista vain, jos pääilmanvaihto taataan kaivostuulettimien jatkuvalla toiminnalla. Savunpoistopuhaltimia ei saa käyttää tunneleiden ja asemien päätuuletukseen, koska niitä ei ole suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön ja ne voivat sammua välittömästi tulipalon sattuessa.
Näiden järjestelmien toimintahäiriöt tulipalon sattuessa johtavat siinä olevien ihmisten väistämättömään kuolemaan sekä vakaviin komplikaatioihin ihmisten evakuoimiseen ja palon sammuttamiseen liittyvissä pelastustoimissa. Merkittävä esimerkki ilmanvaihto- ja savunpoistojärjestelmien tärkeyden arvioinnista oli vuonna 1999 Monblanin tunnelissa syttynyt tulipalo. Tulipalossa kuoli 39 ihmistä, joista suurin osa tukehtui myrkyllisten palamistuotteiden nopeaan leviämiseen vanhentuneen ja toimimattoman savunpoistojärjestelmän vuoksi.
| Paloturvallisuus ja palontorjuntavälineet _ | |
|---|---|
| Sammutusvälineet | |
| Tekniset keinot | |
| Palovarusteet | |
| Siirrettävät sammutusvälineet | |