Euro 6

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. heinäkuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .

Euro 6 on ympäristöstandardi, joka säätelee pakokaasujen  haitallisten aineiden määrää .

Tämän ympäristöstandardin oli alun perin tarkoitus tulla voimaan Euroopassa 31. joulukuuta 2013, mutta sitä on sittemmin lykätty vuoteen 2015 [1] .

Euro-6 on vaatimuksiltaan lähellä Yhdysvaltojen ja Japanin postin NLT:n EPA10-ympäristöstandardia, joka on ollut voimassa vuodesta 2010. Uusi eurooppalainen standardi helpottaa tulevien yhteisten standardien koordinoitua kehittämistä [2] .

Euro-6-standardien mukaan uusien autojen hiilidioksidipäästöt eivät saisi ylittää 130 grammaa kilometriä kohden [1] .

Alla olevassa taulukossa näkyvät henkilöautojen aikaisemmat päästöstandardit Euro 6:een verrattuna (yksikköinä g/km):

ympäristöstandardi Hiilimonoksidi (II) (CO) Hiilivety Haihtuvat orgaaniset yhdisteet Typpioksidi (NO x ) HC+NO x Hiukkaset (PM)
dieselmoottorille
Euro 1 2,72 (3,16) - - - 0,97 (1,13) 0,14 (0,18)
Euro 2 1.00 - - - 0.7 0,08
Euro 3 0,64 - - 0,50 0,56 0,05
Euro 4 0,50 - - 0,25 0,30 0,025
Euro 5 0,50 - - 0,18 0,23 0,005
Euro 6 0,50 - - 0,08 0.17 0,005
Bensiinimoottorille
Euro 1 2,72 (3,16) - - - 0,97 (1,13) -
Euro 2 2.2 - - - 0,50 -
Euro 3 2.3 0.2 - 0,15 - -
Euro 4 1.0 0.1 - 0,08 - -
Euro 5 1.0 0.1 0,068 0,06 - 0,005**
Euro 6 1.0 0.1 0,068 0,06 - 0,005**
Euro 6D lämpötila 1.0 0.1 0,068 0,06 - 0,0045**

Ajoneuvojen polttoaineen laadun säännöstelyyn on myös olemassa järjestelmä, jonka mukaan polttoaineiden ympäristöluokat erotetaan toisistaan. Tällä hetkellä Euro-3-, Euro-4- ja Euro-5-luokkien polttoaineiden tuotantoa säännellään EAEU :n alueella. Vaatimukset tuotetuille polttoaineluokille asetetaan teknisissä määräyksissä . Euro-6 ekologisen luokan polttoaineen ominaisuuksille ei ole tällä hetkellä kehitetty normiarvoja.


Jos vertaamme Euro-5:tä ja Euro-6:ta erityyppisille autoille, voimme nähdä omituisen ominaisuuden. Euro-6 ei käytännössä muuta bensiinimoottoreiden standardeja. Dieseleihin sen sijaan on kohdistunut suuria määriä typen oksideja. [3]

Euro-7 on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2025.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 "Euro 6" vuodesta 2015 . Käyttöpäivä: 26. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2014.
  2. ↑ EURO 6 (linkki ei saatavilla) . "Autotrak" (3. marraskuuta 2011). Käyttöpäivä: 19. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2014. 
  3. ↑ Kaikki eurooppalaisista standardeista: Euro 1 - Euro 6  (venäläinen)  ? . Prounit (25.6.2021). Haettu 9. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2021.
 Päästöstandardit Euro
ACEA sopimus