Kirill Alekseevich Evstigneev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 4. (17.) helmikuuta 1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 29. elokuuta 1996 [1] (79-vuotias) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liittyminen |
Neuvostoliitto → Venäjä |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | Neuvostoliiton ilmavoimat | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1938-1972 _ _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Sijoitus | Lentokenraalimajuri | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
Muut valtiot : |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Kirill Alekseevich Evstigneev ( 4. helmikuuta [17], 1917 , Khokhly , Orenburgin maakunta - 29. elokuuta 1996 [1] , Moskova ) - hävittäjälentäjä, ässä , osallistuja Suureen isänmaalliseen sotaan . Neuvostoliiton kahdesti sankari (1944, 1945). Lentokenraalimajuri (1966).
Kirill Evstigneev syntyi 4. ( 17. ) helmikuuta 1917 köyhässä monilapsisessa talonpoikaperheessä Khokhlyn kylässä , Ptichensky volostissa , Tšeljabinskin alueella , Orenburgin maakunnassa , nyt kylä on osa Kurganin alueen Shumikhinsky-kuntapiiriä . Perheeseen syntyi 5 tytärtä ja 2 poikaa, Aleksei ja Kirill. Venäläinen kansallisuuden mukaan . Äiti kuoli vuonna 1920 ja isä vuonna 1943.
Hänen isänsä harjoitti maataloutta vuoteen 1932 saakka. Vuonna 1932 hän värväytyi ja työskenteli vuoteen 1934 saakka Yar-Phosphorite-rautatien rakentamisessa Kirovin alueella . Isänsä lähdön jälkeen Kirovin alueelle Cyril asui veljensä kanssa ja jatkoi opintojaan koulussa. Pieni Dyuryagino Malo-Dyuryaginskyn kyläneuvostosta . Sitten hän lähti isänsä luo, missä hän opiskeli rautatieasemien lukiossa: Yar , Peskovko-Omutninsk ja Kirs . Vuonna 1934 hän palasi Shumikhan kaupunkiin , työskenteli linjamiehenä Etelä-Uralin rautatiellä "Stone Booth" -osastolla [2] .
Vuonna 1934 hän valmistui Shumikhinskyn rautatiekoulun 7. luokasta. Vuodesta 1934 hän asui Tšeljabinskissa , samaan aikaan hän siirtyi traktoritehtaan tehdaskouluun, jossa hän sai sorvaajan erikoisuuden vuonna 1936 .
Vuonna 1935 hänestä tuli komsomolin jäsen .
Vuodesta 1936 hän työskenteli pilottitehtaalla Tšeljabinskissa, kuusi kuukautta myöhemmin hänet siirrettiin Tšeljabinskin traktoritehtaan polttoainelaitteiden myymälään ja opiskeli lentävässä kerhossa [3] .
Tšeljabinskin kaupungin Traktorozavodsky RVC kutsui hänet työläisten ja talonpoikien puna-armeijaan 21. syyskuuta 1938 . Vuoteen 1939 asti hän palveli asepalveluksessa puna-armeijan sotilaana kenttärembazassa Kaukoidässä. Vuonna 1941 hän valmistui Burman Military Aviation School of Pilots -koulusta, joka oli ensimmäinen Kaukoidän rintaman 2. erillisen punalippuarmeijan Burman varuskunnassa (10 kilometriä itään Amurin rautatien Svobodnyn asemalta ja 10 kilometriä pohjoiseen Orlovkan kylä ), sitten elokuusta 1941 Kolchuginon asemalla (nykyinen Leninsk-Kuznetskyn kaupunki, Kemerovon alue ) ja kesäkuusta 1942 Tšernogorskin kaupungissa, Hakassin autonomisella alueella , Krasnojarskin alueella , missä vuoden loppuun asti 1942 hän toimi kouluttajalentäjänä. Vuoden 1942 lopulla hänet lähetettiin Moskovaan Puna-armeijan ilmavoimien päämajaan kuljettamaan amerikkalaisia Airacobra-lentokoneita Yhdysvalloista Lend-Lease- sopimuksella . Moskovassa kersantti K. Evstigneev onnistui 240. hävittäjälentorykmentin komentajan, majuri I. S. Soldatenkon kanssa tapaamisen jälkeen lähettää rintamalle.
Vuodesta 1943 lähtien NKP: n jäsen (b), vuonna 1952 puolue nimettiin uudelleen NKP:ksi .
17. maaliskuuta 1943 lähtien Suuren isänmaallisen sodan rintamalla . Hän osallistui taisteluihin Kursk Bulgella La-5- hävittäjällä .
18. heinäkuuta 1943 240. hävittäjälentorykmentin komentaja majuri Podorozhny allekirjoitti esityksen Evstigneeville Neuvostoliiton sankarin arvon myöntämisestä, ja 20. elokuuta 1943 Voronežin rintaman komentaja. , N. F. Vatutin. Kuitenkin 2. syyskuuta 1943 ilmavoimien komentajan käskyllä nro 068 / n luutnantti Evstigneev sai III asteen Suvorovin ritarikunnan.
Marraskuuhun 1943 mennessä yliluutnantti Evstigneev teki 144 laukaisua, hän ampui henkilökohtaisesti alas 23 vihollisen lentokonetta ja 3 lentokonetta ryhmässä.
2. elokuuta 1944 2. Ukrainan rintaman 5. ilmaarmeijan 302. hävittäjädivisioonan 240. hävittäjälentorykmentin laivueen komentaja , yliluutnantti Kirill Aleksejevitš sai arvonimen Evsti Evsti . Neuvostoliiton palkinto Leninin ritarikunnan (nro 19094) ja kultaisen tähden mitalin (nro 2284).
Lokakuuhun 1944 mennessä kapteeni Evstigneev teki vielä 83 laukaisua, minkä seurauksena hän ampui alas vielä 20 lentokonetta. Hän lensi La-5FN-hävittäjällä , joka rakennettiin Stalingradin alueen Budarinsky -alueen bolshevikkikolhoosin mehiläishoitajan Vasily Viktorovich Konevin kustannuksella.
23. helmikuuta 1945 2. kaartin 2. armeijan 5. ilma-armeijan 178. kaartin hävittäjälentorykmentin 14. kaartin hävittäjälentorykmentin lentueen komentaja oli Ukrainan kaartin 2. rintaman 5. ilma-armeijan toinen kapteeni Kirill Starev . mitali (nro 4039).
Kevääseen 1945 mennessä hän teki noin 300 laukaisua, osallistui lähes 120 ilmataisteluun, ampui alas 53 vihollisen lentokonetta henkilökohtaisesti, 3 ryhmässä, lisäksi yhtä pommittajaa ei laskettu hänelle (tiedot Maan sankareista ja Red Falconsin sivustot ).
20. toukokuuta 1945 hänet esiteltiin kolmannesta Gold Star -mitalista, mutta esitys ei koskaan toteutunut.
Hän lopetti sodan Unkarissa 178. Guards Fighter Aviation rykmentin apulaispäällikkönä ja kaartin ilmailun majurin arvossa .
Voiton jälkeen hän jatkoi asepalvelusta hävittäjäilmailurykmentin komentajana. Vuonna 1949 hän valmistui korkeammista taktisista lentokursseista, vuonna 1955 - Ilmavoimien akatemiasta . Vuosina 1955-1958 hän toimi lentohenkilöstön uudelleenkoulutuskoulun esikuntapäällikkönä Frunzen kaupungissa Kirgisian SSR:ssä.
Vuonna 1960 hän valmistui Neuvostoliiton puolustusvoimien kenraalin sotilasakatemiasta . Vuodesta 1960 hän palveli peräkkäin Kachinsky VVAUL :n esikuntapäällikkönä, Pohjois-Kaukasian sotilaspiirin ilmavoimien päämajan operatiivisen osaston päällikkönä, 73. ilma-armeijan ( Kiova ) apulaispäällikkönä, ilmavoimien esikuntapäällikkönä. Pohjois-Kaukasian sotilaspiirin ilmavoimat, Pohjois-Kaukasian sotilaspiirin ilmavoimien ensimmäinen apulaiskomentaja, ilmavoimien pääesikunnan opetuslaitosten toimistossa. Vuonna 1966 hänelle myönnettiin ilmailukenraalimajurin sotilasarvo .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 30. lokakuuta 1972 antamalla asetuksella hänet erotettiin asepalveluksesta asepalveluksen ikärajan saavuttamisen vuoksi. Asui Moskovassa, Bolshoy Afanasevsky lane , talo 25.
Kirill Alekseevich Evstigneev kuoli aivohalvauksen jälkeen 29. elokuuta 1996 Moskovan kaupungissa . Hänet haudattiin pääkaupungin Kuntsevskyn hautausmaalle .
Luettelo K. A. Evstigneevin ilmavoitoista | |||
---|---|---|---|
Nro p / s | Voiton päivämäärä | lentokonetyyppi | Voiton paikka |
yksi | 28.03.1943 | Minä-109 | Titovka |
2 | 12.04.1943 | Minä-110 | luoteeseen Urazovo-lentokenttä |
3 | 5.6.1943 | Minä-110 | luoteeseen Hieno Burluk |
neljä | 5.6.1943 | Yu-88 | Hieno Burluk |
** | 7.7.1943 | Yu-87 | Bykovka |
5 | 7.8.1943 | Yu-87 | Krasnaja Polyana |
6 | 7.8.1943 | Yu-87 | Krasnaja Polyana |
7 | 7.8.1943 | Yu-87 | Krasnaja Polyana |
kahdeksan | 7.9.1943 | Minä-109 | itään Kartashovka |
** | 13.07.1943 | Minä-109 | lounaaseen Prokhorovka |
9 | 16.07.1943 | Minä-109 | sovellus. Bykovka |
kymmenen | 10.2.1943 | Minä-109 | Orlik |
yksitoista | 10.2.1943 | Yu-87 | Andreevka |
12 | 10.2.1943 | Minä-109 | sovellus. Kaluzhino |
13 | 10.3.1943 | Minä-109 | etelään Borodajevka |
neljätoista | 10.4.1943 | Yu-87 | lounaaseen Borodajevka |
viisitoista | 5.10.1943 | FV-190 | sovellus. Mishurin Rog |
16 | 5.10.1943 | Yu-87 | sovellus. Borodajevka |
17 | 07.10.1943 | Yu-87 | luoteeseen Borodajevka |
kahdeksantoista | 07.10.1943 | Yu-87 | luoteeseen Borodajevka |
19 | 07.10.1943 | Minä-109 | kylvö Borodajevka |
kaksikymmentä | 10.10.1943 | Minä-109 | Kaakko Borodajevka |
21 | 16.10.1943 | Yu-87 | luoteeseen Likhovka |
** | 20.10.1943 | Hän-111 | kylvö Vihreä |
22 | 21.10.1943 | FV-189 | sovellus. Saevka |
23 | 28.10.1943 | Yu-87 | sovellus. Krivoy Rog |
24 | 29.10.1943 | Minä-109 | Ivanovka |
25 | 29.03.1944 | Minä-109 | kylvö Iasi |
26 | 17.04.1944 | Yu-88 | etelään Tautoshti |
27 | 17.04.1944 | FV-190 | etelään Rediu Ului |
28 | 23.04.1944 | FV-190 | itään Iasi |
29 | 28.04.1944 | Yu-87 | luoteeseen Iasi |
kolmekymmentä | 28.04.1944 | FV-190 | etelään Taterushul |
31 | 29.4.1944 | FV-190 | sovellus. Taterushul |
32 | 5.5.1944 | Khsh-126 | Dumeshti |
33 | 05/07/1944 | Minä-109 | Costesti |
34 | 05/07/1944 | Minä-109 | luoteeseen Costesti |
35 | 30.5.1944 | Minä-109 | Skuleni |
36 | 31.5.1944 | FV-190 | Taterushul |
37 | 01.06.1944 | Yu-87 | kylvö Iasi |
38 | 01.06.1944 | Minä-109 | Antonin |
39 | 6.2.1944 | Yu-87 | Skuleni |
40 | 6.3.1944 | Khsh-129 | Skuleni |
41 | 6.3.1944 | FV-190 | Epureni |
42 | 6.3.1944 | FV-190 | Epureni |
43 | 06.05.1944 | FV-190 | Zahorna |
44 | 06.05.1944 | FV-190 | Zahorna |
45 | 06.05.1944 | Minä-109 | kylvö Iasi |
46 | 07.10.1944 | FV-190 | Keresh Tarcha |
47 | 15.10.1944 | FV-190 | Kaakko Nagy Lethe |
48 | 16.11.1944 | Minä-109 | Yasaroxallash |
49 | 16.01.1945 | Yu-52 | sovellus. Pilisvörösvár |
viisikymmentä | 16.01.1945 | Yu-52 | sovellus. Pilisvörösvár |
51 | 17.02.1945 | FV-190 | sovellus. Sotilaat |
52 | 26.03.1945 | FV-190 | Budapest |
Ilmavoitot yhteensä: 52 + 3
taistelua - 283
ilmataistelua - 113
** - ryhmävoitot.
Vuonna 1945 hän meni naimisiin sotilaan Maria Ivanovna Razdorskajan (1920-2007) kanssa.
Kirill Alekseevich Evstigneev . Sivusto " Maan sankarit ". (Käytetty: 4. syyskuuta 2011)