Yhtenäinen värimaailma kaikille Aeroflot-lentokoneille vuonna 1973
Yhtenäinen värimaailma kaikille Aeroflot-lentokoneille vuonna 1973 - Neuvostoliiton siviili-ilmailuministeriön Aeroflot-lentokoneiden maalauksen värimaailma .
Vuoteen 1973 asti Aeroflot - lentokoneilla oli erilaisia väritysvaihtoehtoja, jotka suunnittelutoimistojen kehittäjät loivat jokaiselle lentokonetyypille. Sana "Aeroflot" ja tuotemerkki - siivekäs vasara ja sirppi - käytettiin runkoon, mikä erotti siviilialukset muista. Lentokonelaivasto oli hyvin värikäs.
1970-luvun alussa, kun Aeroflot tuli kansainvälisille lennoille, MGA:n johto alkoi ajatella yhden tunnistettavan värityksen luomista Neuvostoliiton lentoyhtiön lentokoneille.
1. joulukuuta 1973 otettiin käyttöön ja hyväksyttiin yhtenäinen värimaailma kaikille Aeroflot-lentokoneille. Pääväriksi valittiin sininen. Rungon alaosa maalattiin siniharmaaksi, loput - valkoiseksi, keskiosassa ikkunoiden alla - ohut sininen raita ja ikkunoiden tasolla - suuri sininen raita. Valkoiseen köliin kiinnitettiin tyylitelty Neuvostoliiton lippu, sen alla - musta hännän numero, valkoisessa rungossa ikkunoiden yläpuolella - iso merkintä sinisellä "Aeroflot" ja sen vieressä oli myös sininen logo. Maan arktisilla alueilla liikennöiville lentokoneille käytettiin sinisen sijasta kontrastiväristä punaista.
Uuden standardin väritystä alettiin käyttää lentokoneissa vuodesta 1974 alkaen paikallislinjojen mäntäkoneista An-2 ja päättyen mannertenväliseen lentokoneeseen Il-62 . 1970-luvun loppuun mennessä lähes kaikki käytössä olleet lentokoneet saivat uuden värimaailman. He jopa maalasivat uudelleen ne lentokoneet, jotka poistettiin matkustajaliikenteestä lähivuosina, kuten Tu-104 , Tu-114 ja Tu-124 . Vain matkustajakoneet Li-2 ja An-10 , jotka siviililentokone poisti käytöstä vuonna 1973,
eivät kuuluneet uuden maalausstandardin piiriin .
Vuonna 1973 käyttöön otettu väritys pysyi Aeroflot-lentokoneiden päävärinä yli neljännesvuosisadan ajan. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen äskettäin perustetut kansalliset lentoyhtiöt ottivat käyttöön omat lentokoneen värit, joista osa perustuu entiseen väritykseen:
- - Azərbaycan Hava Yolların ( Azerbaijani Airlines ) omistukseen siirtyneet lentokoneet maalattiin Azerbaidžanin kansallisen lipun väreillä. Lisäksi sinistä raitaa pitkin piirretään punaiset ja vihreät raidat. Azerbaidžanin tasavallan lippu asetettiin Neuvostoliiton lipun päälle, kun taas puolikuuta kahdeksansakaraisella tähdellä ei peilattu oikealta puolelta. Käytetty vuoteen 2005 asti.
- - useimpien lentokoneiden "Հայկական ավիաուղիներ" (" Armenian Airlines ") väritys erosi olennaisesti alkuperäisestä, eikä sillä ollut mitään tekemistä Neuvostoliiton Aeroflotin värityksen kanssa. Laivastolla oli vain muutama kopio Tu-134:stä, joka käytti vuonna 1992 venäläisen Aeroflotin väriin perustuvaa väritystä.
- → - vuoteen 1993 mennessä kaikki Belavia-koneet maalattiin samanlaisen värimaailman mukaan, mutta joillakin eroilla alkuperäisestä: tummansininen köli, johon punaiset siivet maalattiin valkoiselle pyöreälle kentällä Neuvostoliiton lipun tilalle; Valko-Venäjän tasavallan valtion lippu vuonna 1991 peräsimen yläosassa; teksti "Belavia" Aeroflot-logon päällä. Valtion lipun vaihdon jälkeen vuonna 1995 peräsimen yläosassa oleva valkoinen-puna-valkoinen lippu maalattiin samanväriseksi kuin itse köli ja Valko-Venäjän tasavallan lippu siirtyi peräsimen keskiosaan. ilma-alus. Käytetty 2016 asti.
- → - Georgian Neuvostoliitosta itsenäistymisen jälkeen tulevan Transair Georgia -lentoyhtiön laivastoa hallitsi pieni määrä valkoiseksi maalattuja lentokoneita säilyttäen samalla Aeroflotin värimaailman pääelementit - kirjoitukset, logot ja lippu Neuvostoliiton köliin. Joidenkin lentokoneiden rungossa oli Aeroflot-logon vieressä merkintä Georgian omasta nimestä (Sakartvelo, rahti. საქართველო ). Muualla koneessa oli vakiovärimaailma, jossa Georgian tasavallan lippu vuodelta 1990 kiinnitettiin Neuvostoliiton lipun paikkaan (myöhemmin sama lippu ilmestyi aiemmin vuonna 1991 maalattuihin lentokoneisiin).
- - Air Kazakstanin lentokoneen väritys noudatti alkuperäistä mallia ja heijasti valkovenäläisen Belavian tavoin sen kansallista värimaailmaa. Vuoden 1993 alkuun mennessä kaikki Air Kazakstanin lentokoneet maalattiin uudelleen seuraavan kaavion mukaisesti: köli maalattiin siniseksi sivuilta, joihin maalattiin siniset siivet keltaisessa ympyrässä Neuvostoliiton lipun tilalle; merkintä "Air Kazakstan" Aeroflot-logon päällä ja Kazakstanin tasavallan valtion lippu koneen nenän vieressä. Tällä hetkellä samanlaista väritystä käyttävät Kazakstanin ilmavoimien sotilaskuljetuskoneet.
- - Lentoyhtiö "Kyrgyzstan" lentokoneiden värityksissä ei ollut syviä eroja alkuperäisestä. Muutokset koskivat vain kölin lippua ja rungon yläosassa olevaa tekstiä - sanan "Aeroflot" sijaan käytettiin "Kyrgyzstan". Lisäksi juuri valoreiän yläpuolelle laitettiin kaksi ohutta punaista raitaa. Käytetty vuoteen 2004 asti.
- - useita lentokoneita " Latavio " ("Latvian Airlines") maalattiin uudelleen yrityksen uudessa värimaailmassa, muissa oli "Aeroflot" -standardivärimaailma, jossa Latvian lippu käytettiin Neuvostoliiton lipun tilalle ja merkintä "Latavio Latvian Airlines" "Aeroflotin" kirjoitusten ja logojen päällä.
- - lentokoneen "Lietuvos avialinijos" ("Liettuan lentoyhtiöt") väritys erosi Neuvostoliiton alkuperäisestä, koska rungossa ei ollut logoja ja kirjoituksia, samoin kuin Liettuan lippu, joka oli kiinnitetty Neuvostoliiton lipun päälle.
- - varhainen versio Air Moldovan lentokoneiden värityksestä seurasi Neuvostoliiton Aeroflotin värien mallia. Erot koostuivat lipun puuttumisesta kölistä (Moldova tasavallan lippu asetettiin merkinnän "Air Moldova" viereen) sekä muiden merkintöjen soveltamisesta rungon yläosaan. Vuonna 1995 Air Moldovan lentokoneet saivat uuden värimaailman, joka poikkesi enemmän aiemmasta versiosta. Käytetty vuoteen 2003 asti.
- → — Itsenäisellä Venäjällä Aeroflotin tasapainossa pysyneet lentokoneet jatkoivat vakiovärimaailman käyttöä. Venäjän federaation hallituksen 28. heinäkuuta 1992 annetulla asetuksella nro 527 "Toimenpiteistä kansainvälisen lentoliikenteen järjestämiseksi Venäjän federaatiossa" kumottiin Neuvostoliiton MGA:n 1. joulukuuta 1973 hyväksymä asiakirja. Venäjän Aeroflotin väritys oli täsmälleen sama kuin Neuvostoliiton, lukuun ottamatta kölissä käytettyä lippua - Venäjän lippu asetettiin Neuvostoliiton lipun päälle. Neuvostoliiton rekisteröintikoodi on muutettu RA:ksi. Vuoden 1993 alussa suurin osa Venäjän Aeroflotin lentokoneista lensi vain Venäjän lipun alla, Neuvostoliiton lippu pysyi vain museolentokoneissa. Käytetty vuoteen 2006 asti.
- - lentoyhtiön "Tojikiston" lentokoneiden varhaisessa versiossa ei ollut suuria eroja alkuperäisestä. Muutokset vaikuttivat vain evän maalaukseen ja rungon yläosan kirjoitukseen - sanan "Aeroflot" sijaan käytettiin "Tojikiston". Kölilipun sijaan käytettiin lentoyhtiön omaa logoa. Käytetty vuoteen 2004 asti.
- - Uzbekistan Airwaysin ( Uzbek Airlines ) omaisuudeksi tulleet koneet maalattiin Uzbekistanin kansallisen lipun väreillä. Rungon sivuille on sinisen raidan sijasta piirretty sinisiä ja vihreitä raitoja (valoreiän väritysalue on valkoinen), jotka kaareutuvat alaspäin nenän viereen. Uzbekistanin tasavallan lippu asetettiin Neuvostoliiton lipun päälle, kun taas puolikuuta ja tähtiä ei peilattu oikealta puolelta. Käytetty vuoteen 2002 asti.
- - Useissa " Air Ukrainen" ("Ukrainian Airlines") vuoteen 1994 kuuluneissa lentokoneissa oli Aeroflotin vakiovärimaailma, jossa oli Ukrainan lippu ja Aeroflot-logo Neuvostoliiton lipun tilalla. Myöhemmin ne maalattiin uudelleen yrityksen uudella värillä, jossa oli ylösalaisin kolmiharkka keltaisessa ympyrässä ja sinisellä koristelulla.
- - Estonian Airin lentokoneen väritys erosi alkuperäisestä lipun puuttumisella kölissä ja muiden merkintöjen kiinnittämisessä rungon yläosaan. Käytetty vuoteen 1993 asti.
Galleria
1973 väritys (Neuvostoliitto)
-
An-2 "Aeroflotin" värissä vuonna 1973
-
L-410 "Aeroflotin" punaisessa värissä vuonna 1973
-
Jakki-40
-
An-24B Aeroflot-värityksellä 1973
-
Tu-124V
-
Tu-134A Aeroflot-värillä 1973
-
Jakki-42
-
IL-18D
-
Tu-144
-
Tu-154B-2
-
IL-62
-
IL-86
Livery 1992 (RF)
-
Tu-134A-3 Aeroflot-värityksessä 1992
-
Jak-42 Aeroflot-värityksellä 1992
-
Tu-154M
-
Il-62M Aeroflot-värityksellä 1992
-
IL-86