Eliseev, Vasily Mihailovich
| Vasily Mihailovich Eliseev | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 22. maaliskuuta 1915 | |||||||
| Syntymäpaikka |
Kolpino , Tsarskoselsky Uyezd , Petrogradin kuvernööri , Venäjän valtakunta |
|||||||
| Kuolinpäivämäärä | 26. elokuuta 1977 (62-vuotias) | |||||||
| Kuoleman paikka | Leningrad , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | |||||||
| Kansalaisuus | Neuvostoliitto | |||||||
| Ammatti | veturinkuljettaja varikolla Leningrad-Finlyandsky veturikolonni NKPS nro 48 | |||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||
Vasily Mikhailovich Eliseev ( 1915-1977 ) - Neuvostoliiton rautatietyöntekijä , veturinkuljettaja, sosialistisen työn sankari ( 1943 ).
Elämäkerta
Syntynyt 22. maaliskuuta 1915 Kolpinon kaupungissa , Tsarskoje Selon alueella, Petrogradin maakunnassa (nykyään osa Pietaria ). Venäjän kieli. Vuonna 1928 hän valmistui 6 luokkaa lukiosta ja jatkoi opintojaan Arkangelin FZU- koulussa . Kaksi vuotta myöhemmin hän aloitti työskentelyn höyrylaivan insinöörinä ja vuodesta 1932 mekaanikkona ja koneenkuljettajana Nyandomassa ( pohjoinen territorio ).
Vuosina 1938-1940 hän palveli puna-armeijassa , osallistui vihollisuuksiin Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana : ensin panssaroituneena junankuljettajana , sitten konekiväärinä .
Demobilisoinnin jälkeen hän aloitti työskentelyn Leningradissa veturinkuljettajana Lokakuun rautatien Leningrad-Suomi haaran varikolla .
Suuri isänmaallinen sota
Sodan ensimmäisinä kuukausina V. M. Eliseevin veturiprikaati ajoi junia Laatokan järvi - Leningrad -osuudella , vihollisen ilmailualueella. Rautatietyöntekijöiden tehtävänä oli toimittaa turvetta piiritetyn kaupungin ainoalle lämpövoimalaitokselle nro 5. V. M. Eliseevin tiimi pystyi varmistamaan höyryveturinsa häiriöttömän toiminnan puolentoista vuoden ajan, vaikeimmankin aikana. Leningradin saarron aikana. Muut rautatietyöntekijät omaksuivat hänen kokemuksensa.
Tammikuussa 1943 , kun saartorengas murtui, V. M. Eliseev kirjattiin erikoisvarastohöyryveturien kolonniin, joka kuljetti tavaroita Leningradiin mantereelta sen jälkeen , kun Voiton tie oli laskettu lyhyessä ajassa . Reitti kulki saksalaisten pommittaman alueen läpi, joten junia ajettiin ensin yöllä karavaanimenetelmällä 5-10 minuutin välein kaikkia naamiointitoimenpiteitä noudattaen. " Valkoisten öiden " alkaessa oli välttämätöntä tehdä lentoja päivänvalossa, mikä altistaa miehistön ja rahdin hengen entistä suuremmalle vaaralle.
Korkein palkinto
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 5. marraskuuta 1943 Vasili Mihailovitš Eliseev palkittiin erityispalveluista rintaman ja kansantalouden kuljetusten järjestämisessä sekä merkittävistä saavutuksista rautatiealan ennallistamisessa vaikeissa sota-olosuhteissa. sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ritarikunnan palkinnolla ja kultamitalilla " Sirppi ja vasara " (nro 66).
Vuonna 1944 V. M. Eliseev sai luutnantti - vetoteknikon arvosanan.
Sodan jälkeisinä vuosina V. M. Eliseev valmistui Leningradin rautatieinsinöörien instituutista . Hän työskenteli Oktyabrskaja-rautatien Leningradin osastojen veturivarikolla, viimeiset 16 vuotta johtajana.
Hän kuoli 26. elokuuta 1977 63-vuotiaana. Hänet haudattiin Serafimovskyn hautausmaalle .
Palkinnot
- Sosialistisen työn sankari (1943)
- kaksi Leninin käskyä (1942, 1943)
- Työn punaisen lipun ritarikunta (1971)
- Neuvostoliiton mitalit
- VDNKh:n hopeamitali
- alan palkinto " Honorary Railwayman " (kahdesti)
Höyryveturi E sh 4375 "Komsomolets" , jolla V. M. Eliseev toimitti polttoainetta piiritettyyn Leningradiin, asennettiin vuonna 1974 muistomerkiksi Laatokan järven asemalle . Veturiin asennettiin muistolaatta, jossa oli merkintä: ”Tälle veturille vuosina 1941-1942. veturivaraston TC-12 komsomolin nuorisoprikaati, johon kuuluivat vanhempi kuljettaja Vasily Eliseev (josta tuli myöhemmin sosialistisen työvoiman sankari), apulaiskuljettaja Ivan Beljajev, sytytin Boris Aleksandrov, osana höyryveturikolonnia, toimitti 2312 raskaiden junien 2 miljoonalla tonnilla ammuksia, polttoainetta ja ruokaa piiritettyyn Leningradiin ja rintamaan. Kunnia ja kunnia rautatiesankareille heidän rohkeasta työstään elämän tiellä” [1] Aluehallituksen päätöksellä nro 189 16. toukokuuta 1988 tämä höyryveturi tunnustettiin historialliseksi muistomerkiksi [2] . Neuvostoliiton jälkeisenä aikana, vuoden 2015 jälleenrakennuksen aikana, veturin muistolaatta kuitenkin poistettiin.
Muistiinpanot
- ↑ Guljakin Valeri Nikolajevitš Höyryveturi, joka työskenteli Elämän tiellä (rautatieasema Laatokajärvi) . Haettu 2. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2021.
- ↑ Venäjän federaation kansojen kulttuuriperinnön esineitä. Muistomerkin koodi: 4700748000 . Haettu 2. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2020.
Linkit
Vasily Mihailovich Eliseev . Sivusto " Maan sankarit ".