Jean Carl Vernet | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | |
Syntymäaika | 31. lokakuuta 1987 (34-vuotias) |
Syntymäpaikka | Villurbanne , Ranska |
FIA WEC | |
Debyytti | 2012 |
Nykyinen joukkue | luksuskilpa |
Henkilökohtainen numero | 59 |
Alkaa | yksi |
Edellinen sarja | |
2005 2006 2006-07 2007 - 09 2010 2011 2011 2011 2012 |
F-Renault Campus Ranska F-Renault 2.0 Ranska A1 Grand Prix Euro Series F3 IRL Indy Lights ALMS F-Renault 3.5 Blancpain Endurance Series Porsche Carrera French Cup |
Mestaruustittelin | |
2005 2010 2012 |
F-Renault Campus France Firestone Indy Lights French Cup Porsche Carrera |
Palkinnot | |
2010 | Vuoden tulokas (Indy Lights) |
Linkit | |
jkvernay.com ( ranska) ( englanti) | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa [1] |
Jean-Carl "JK" Vernay ( ranskalainen Jean-Karl Vernay ; syntynyt 31. lokakuuta 1987 Villeurbannessa , Ranskassa ) on ranskalainen kilpa -ajaja ; IRL Indy Lights -sarjan mestari (2010); voitti 24 tunnin Le Mansin (2013) LMGTE Am -luokassa.
2000-luvun alussa Jean-Carl osallistui erilaisiin karting - turnauksiin saavuttaen useita palkintokorokkeita melko suurissa lähdöissä Ranskassa ja sen ympäristössä.
Vuonna 2005 Vernet teki formulakilpailudebyyttinsä Formula Renault Campus -mestaruussarjassa . Debyyttimestaruus päättyi voittoon kokonaiskilpailussa: kauden 14 lähdöstä voitettiin 6 kilpailua ja ranskalainen nousi palkintokorokkeelle 12 kertaa. Seuraavana vuonna Vernet siirtyi toiseen kansalliseen mestaruuteen - Formula Renault 2.0 . Kausi päättyi toiselle sijalle kahdella voitolla ja seitsemällä palkintokorokkeella.
Vuoden 2007 alussa Jean-Carlille annettiin useita harjoituksia osana Ranskan joukkueen A1 Grand Prix -sarjaa. Samana vuonna Red Bull -konserni otti ranskalaisen nuorten lentäjien tukiohjelmaan . Samana vuonna Vernet teki debyyttinsä Euroopan Formula 3 -sarjassa Signature-Plus- tiimin autolla . Vuosi päättyi yhdeksänneksi. Paras sijoitus oli toinen. Zolder Formula 3 Mastersissa Jean - Carl sijoittui kolmanneksi ( Nico Hülkenbergin ja Yann Claretin jälkeen ). [2] Seuraava kausi ei sujunut paljon paremmin, sillä kokonaiskilpailussa oli kahdeksas ja kolme palkintokoroketta ( Norisring , Brands Hatch ja Bugatti ).
Vuonna 2009 Jean-Carl vietti kolmannen peräkkäisen kautensa Euroopan Formula 3:ssa. Hänen joukkuetoverinsa olivat Mika Mäki ja Thiago Geronimi . [3] 42. lähdöstä lähtien ranskalainen onnistui ottamaan ensimmäisen voittonsa sarjassa (sprinttikilpailu Hockenheimringillä ). Tämän seurauksena vuoden aikana saavutettiin 2 voittoa, ja he onnistuivat sijoittumaan 5. sijalle kokonaiskilpailussa. Vuoden päättyneessä Macaon Grand Prix'ssa ranskalainen otti paalupaikan pääkilpailussa [4] , mutta sijoittui itse kilpailussa toiseksi Edoardo Mortaran jälkeen edellä viallisen vaihdelaatikon vuoksi.
Kolmen vähemmän kuin menestyksekkään Formula 3 -vuoden jälkeen ranskalaisen ura sai odottamattoman käänteen, kun Jean-Carl matkusti uuteen maailmaan ja teki sopimuksen Sam Schmidt Motorsportsin kanssa kilpaillakseen Firestone Indy Lights -sarjassa kaudella 2010 [5] . Siellä onnistui heti näyttämään tulos: Vernet voitti kaksi ensimmäistä kilpailua. [6] ja sijoittuen jatkuvasti korkealle koko vuoden ajan, hän voitti lopulta mestaruuden. Kauden tärkein kilpailu kuitenkin epäonnistui - 13. sija Freedom 100 -sarjassa oli yksi kauden huonoimmista tuloksista.
Kaudelle 2011 ei ollut mahdollista löytää kunnollista rahoitusta, ja Vernet esiintyi kilparadoilla seuraavana vuonna vain satunnaisesti: huhtikuussa hän ohjasi Spa -kokeella Pons Racing F-Renault 3.5 -tallin toista autoa (kaksi viidestoista sijat viikonloppukilpailuissa), ja syyskuun lopussa hän liittyi Signature - Nissan -miehistöön , joka osallistui Petit Le Mansiin LMP2-luokassa (autosta tuli sen seurauksena kolmas sijoituksessaan).
Vuonna 2012 ranskalainen löytää itselleen paikan Porsche National Monocupissa , jossa hän pelaa Sébastien Loebin joukkueessa . Jean-Carl tottui nopeasti paikalliseen tekniikkaan ja voitti jo debyyttikaudellaan henkilökohtaisen cupin omistajan tittelin.
Vuonna 2018 Vernet debytoi WTCR-sarjassa ja voitti jo kauden toisessa kilpailussa Marokossa ensimmäisen voiton.
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | PP | eKr | voitot | Lasit | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Ranskan F-Reno Campus | La Filière | neljätoista | 3 | n/a | neljä | 205 | 1 |
2006 | Ranskalainen F-Renault 2.0 | SG kaava | 13 | 3 | 3 | 2 | 108 | 2 |
2006 | Eurocup F-Renault 2.0 | SG kaava | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2006-07 | A1 Grand Prix | Ranska | neljä | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 |
2007 | Eurosarja F3 | Signature Plus | kaksikymmentä | 0 | 0 | 0 | 23 | 9 |
2007 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | 3 | ||
2008 | Eurosarja F3 | Signature Plus | kaksikymmentä | 0 | 0 | 0 | 35 | 8 |
2008 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | 10 | ||
2009 | Eurosarja F3 | Signature Plus | kaksikymmentä | 0 | 2 | 2 | 47 | 5 |
2009 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | NF | ||
2009 | Macaon Grand Prix F3 | yksi | 0 | 0 | 0 | 2 | ||
2010 | Firestone Indy Lights | Sam Schmidt Motorsports | 13 | 3 | 2 | neljä | 494 | 1 |
2011 | F-Renault 3.5 | Pons Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2011 | ALMS (luokka LMP2) | Signatech Nissan | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2011 | Blancpain Endurance Series (GT3 Pro -luokka) | Vita4One | 2 | 0 | 0 | 0 | neljä | 31 |
2012 | Ranskalainen Porsche Carrera Cup | Sebastien Loeb Racing | neljätoista | neljä | 3 | 6 | 253 | 1 |
2012 | FIA WEC | luksuskilpa | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
FIA WEC (GTE Pro -luokka) | 0 | NK |
tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Schmidt | STP 1 |
BAR 1 |
LBH 3 |
IND 13 |
IOW 3 |
WGL 1 |
TOR 1 |
EDM 2 |
MDO 8 |
SNM 1 |
CHI 4 |
KTY 3 |
HMS 15 |
494 | 1 |
Aloita paalupaikalta lihavoitu, kilpailun nopein kierros kursiivilla.