| asema | |
| Hiuksetkreikkalainen Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου | |
|---|---|
| Larisa - hiukset | |
| 39°21′54″ s. sh. 22°56′11″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Magnesia |
| Operaattori | TrainOSE |
| avauspäivämäärä | 22. huhtikuuta 1884 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 7300356 |
| Naapuri noin. P. | Melissiatika rautatieasema [d] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Volosin rautatieasema _ _ _ _ _ _ _ _ _ Sijaitsee itse kaupungissa (lähellä satamaa). Railways of Thessaly (nykyisin osa Hellenic Railways Organisaatiota ) avasi 22. huhtikuuta 1884 . Tänään TrainOSE lentää kolme päivittäistä lentoa Larissaan . Thessalian rautatiet omistivat aiemmin vain pienen osan Mileain ja Voloksen välisiä teitä, mutta nyt on rakennettu haara Ano Lechonia kylään (12 km Voloksesta) [1] .
Asema vihittiin käyttöön 22. huhtikuuta 1884. Seremonia johti kuningas Yrjö I itse [2] .
Asemarakennuksen (sekä itse rautatien) suunnitteli italialainen arkkitehti Evaristo de Chirico ( Giorgio de Chiricon isä ) pian sen jälkeen, kun Kreikan keskialueet vapautettiin ottomaaneista . Viehättävä rakennus vuodelta 1884 on edelleen osa asemaa. Sen vieressä on vuosina 1900-1903 rakennettu uusklassinen rakennus, joka toimi Thessalian rautateiden päämajana. Sen arkkitehti oli myös Evaristo de Chirico. Rakennus on lähes täysin säilyttänyt alkuperäisen ulkoasunsa ja on nyt yksi harvoista rakennuksista, jotka selvisivät Voloksen 1950-luvun maanjäristyksistä. Katto on koivua ja siinä on puinen ääriviiva. Lähellä asemaa on italialaisen kuvanveistäjä I. Previsanin patsas jumalatar Athenesta .
Vuonna 1960 Larissa-Volos-linja päivitettiin vakioraiteiseksi ja yhdistettiin Ateena-Thessaloniki-linjaan Larissassa, jolloin TrainOSE pystyi lentää suoraan Voloksesta Ateenaan ja Thessalonikiin. Voloksen asemalle rakennettiin toinen laituri, joka mahdollisti junien vastaanottamisen kahdelta linjalta kerralla.
Nykyään asemarakennuksen ensimmäisessä kerroksessa on museo [3] .