| Rautatiesilta (linnoitus) | |
|---|---|
| 55°52′45″ pohjoista leveyttä sh. 26°29′52″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | rautatie |
| Kulkee sillan yli | Pietari-Varsovan rautatie |
| Ristit | Daugava joki |
| Sijainti | Daugavpilsin kaupunki |
| Design | |
| Rakennustyyppi | Kolmivälinen silta kivipilareissa |
| kokonaispituus | ~400 metriä |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 9/ 21. toukokuuta 1862 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Daugavpilsin rautatiesilta (linnoitus) on yksi Daugava -joen (Länsi-Dvina) ylittävistä silloista Daugavpilsin kaupungissa . Se sijaitsee Pietari - Varsova - rautatien varrella . Sijaitsee Daugavpilsin linnoituksen vieressä .
Se rakennettiin sillanrakentaja S. V. Kerbedzin hankkeen mukaan vuosina 1858-1862 . Se avattiin 9./21. toukokuuta 1862 Pietari -Varsova-rautatien Dinaburg - Kovno (257 mailia) liikenteen avautuessa . Alun perin se oli kolmen ristikon metallisilta, yhdistetty rautatie- ja hevosvetoinen silta. Dvinskin puolustamisen aikana 1919-1920 yksi jänneväli ( keski) räjäytettiin syyskuussa 1919 . Myöhemmin se kunnostettiin väliaikaisesti ja myöhemmin vuonna 1931 korvattiin kaarevalla ristikolla, jolla silta pysyy 27.7.1944 asti. Kesäkuussa 1941 se vaurioitui osittain epäonnistuneessa sillan räjäyttämisyrityksessä, kun Wehrmachtin sabotoijat (800 jalkaväkirykmentti "Brandenburg") valloittivat sen. Kuva koko sillasta, panoraamakuva lentokoneesta, 1941, kesäkuu, esitetään aikakauslehtiartikkelissa [1] [2] . Korjausten jälkeen sitä käyttivät saksalaiset joukot. Kesällä 1944 raskaita tankkeja "Tiger" kuljetettiin sen läpi rautatien laiturilla, kun he pitivät Daugavpilsin aluetta heinäkuussa (Saksalaisen tankkimiehen Otto Cariuksen muistelmat ) [3] . 27. heinäkuuta 1944, ajattuaan junan alueen asukkaiden kanssa sillalle , saksalaiset räjäyttävät sillan (kaupungille aiheutettuja julmuuksia ja vahinkoja tutkivan ylimääräisen komission päätöksestä). Se kunnostettiin väliaikaisesti rintaman tarpeita varten, myöhemmin tehtiin sillan suuri kunnostus nykyisessä muodossaan.
Sillan rakenne koostuu kolmesta metalliristikköstä kahdella laiturilla, yksi rantakatu, joista toisessa on joen tasoviiva. Vain yksi rautatie ylittää sillan. Silta on vartioitu, aiemmin se maalattiin aika ajoin metallin korroosiota vastaan. Sillan pituus on 400 metriä.