Läntinen tykistösilta

Läntinen tykistösilta
59°57′06″ s. sh. 30°18′41 tuumaa e.
Sovellusalue auto, jalankulkija
Ristit Kronverksky kanava
Design
Rakennustyyppi runko silta
Materiaali teräsbetoni
kokonaispituus 29,5 m
Sillan leveys 20,4 m
hyväksikäyttö
Suunnittelija, arkkitehti insinööri
B. B. Levin , arkkitehti
G. V. Govorkovsky
Avaaminen 1800-luku, 1978
Suljetaan remontin vuoksi 1976-1978
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Läntinen tykistösilta on tien teräsbetonirunkoinen silta Kronverkin kanavan yli Pietarin Petrogradin alueella , joka yhdistää Petrogradsky- ja Tykisaarisaaret .

Sijainti

Se sijaitsee Kronverkskajan penkereen linjalla . Sillan lähellä on sotahistoriallinen tykistö-, tekniikka- ja signaalijoukkojen museo . Ylävirtaan on itäinen tykistösilta . Lähin metroasema on Gorkovskaja .

Otsikko

Sillan nimi on tunnettu 1800-luvun alusta lähtien ja tulee Tykissaaren nimestä [1] [2] .

Historia

Tällä paikalla on ollut 1800-luvun alusta lähtien puinen silta, joka purettiin 1800-luvun lopulla. Nykyinen silta pystytettiin vuosina 1976-1978 osana kuljetustien rakentamista Kronverkin salmen penkereelle Lengiproinzhproekt-instituutin insinöörin B. B. Levinin ja arkkitehti G. V. Govorkovskyn hankkeen mukaisesti [3] . Rakentamisen suoritti Lenmostostroy-säätiön SU-2 pääinsinööri O. A. Rozovin johdolla [4] .

Rakentaminen

Silta on yksijänteinen teräsbetoni, runkorakenne (kolmisaranarunko) [5] . Rungon poikkipalkki on valmistettu esivalmistetuista esivalmistetuista teräsbetonielementeistä, monoliittinen rungon "jaloilla". Yläosassa palkit on yhdistetty ajoradan teräsbetonilaatalla. Rungon "jalat" on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista paaluperustalle. Julkisivuilta jännerakenteiden palkit peitetään graniitilla vuoratuilla koristeellisilla kaarilla. Sillan kokonaispituus on 29,5 m, leveys - 20,4 m [3] . Se on suunnittelultaan identtinen samaan aikaan rakennetun itäisen tykistösillan kanssa.

Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Sillan ajorata sisältää 4 liikennekaistaa. Ajoradan ja jalkakäytävien päällyste on asfalttibetoni. Jalkakäytävät erotetaan ajotiestä korkealla graniittireunalla. Kiinteät graniittikaiteet [4] käytettiin aidana .

Muistiinpanot

  1. Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietari toponyymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 23. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. Vladimirovich A. G. , Erofejev A. D. Pietari kadunnimissä. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 309. - 752 s. - 3000 kappaletta.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
  3. 1 2 Stepnov, 1991 , s. 318.
  4. 1 2 Bogdanov, 2016 , s. 217.
  5. Mostotrest .

Kirjallisuus

Linkit