Seepra (jalankulkutie)

Seepra on eräänlainen tiemerkintä , joka osoittaa jalankulkijoiden ylityksen . Sääntelemättömällä jalankulkuradalla seepra antaa jalankulkijoille etuoikeuden ( etuoikeus ) ajoradan ylittämisessä suhteessa muihin liikenteen osallistujiin.

Pääsääntöisesti merkintä on muodoltaan yhtenäisiä leveitä valkoisia tai keltaisia ​​raitoja, jotka sijaitsevat yhdensuuntaisesti ajoradalla. Suhteellisen äskettäin Venäjällä ilmestyi seepra valkoisilla ja keltaisilla raidoilla ilman tyhjiä tiloja niiden välillä.

Tiemerkinnät saivat nimensä, koska ne muistuttivat seeprojen väriä - musta ja valkoinen raita.

Merkintätyypit

Yhdysvalloissa jalankulkijoiden ylityksissä käytetään monenlaisia ​​tiemerkintöjä.

Luontihistoria

Ensimmäistä kertaa "seepra" tien turvakeinona ilmestyi Yhdistyneessä kuningaskunnassa. 1930-luvun puolivälistä lähtien Yhdistyneen kuningaskunnan jalankulkijoiden ylitykset on merkitty metallinastoilla tienpinnassa ja Belisha - majakkavaloilla .  Ne ilmestyivät, kun vuonna 1934 Ison-Britannian liikenneministeri Lord Hore-Belisha ( eng. Leslie Hore-Belisha ) määräsi raidalliset pylväät, joiden yläosassa oli oranssit lyhdyt, sijoitettavaksi teiden varsille jalankulkuristeyksissä, ja ne nimettiin ministeri.  

Vuonna 1946, toisen maailmansodan jälkeen, Langley Hallissa, Lontoon länsipuolella Sloughissa , Road Research Laboratory muodosti tieturvallisuusyksikön .  Ryhmässä tutkittiin tapahtumatietoja, liikenteen sujuvuutta, risteyssuunnittelua, katuvalaistusta, ajoneuvojen turvallisuutta (alkuvaiheessa valaistus ja jarrutus) ja jalankulkutietä. Simuloitiin siirtymiä erilaisilla merkinnöillä. Lopulta tutkijat päättelivät, että vuorottelevat 2 jalkaa (0,6 m) leveät mustat ja valkoiset raidat, jotka levitettiin rinnakkain reunakiveyden kanssa, olivat näkyvimmät. Lokakuussa 1951 määräykset vaativat, että kaikki valvomattomat suojatiet oli merkittävä seepramerkinnöillä. [yksi]

Innovaatio levisi nopeasti ympäri maailmaa. Syyskuussa 1953 "seepra" ilmestyi Saksaan. Neuvostoliitossa ensimmäinen tämäntyyppinen kokeellinen merkintä ilmestyi Moskovassa Leninski Prospektille vuonna 1955 [2] .

Sovellusmenetelmät ja vaatimukset

Zebra voidaan levittää kylmänä tai kuumana. Kylmä sisältää maalit ja muovit . Ominaisuuksiensa mukaan vaadituissa olosuhteissa maali, jopa paras, on huonompi kuin muovi. Merkintä lämpömateriaaleilla (kuumamenetelmä) saadaan laadukkaammin - tiettyihin lämpötiloihin ennen levitystä kuumennettu muovi tarjoaa paljon parempia vaadittuja ominaisuuksia (kestävyys, kestävyys, äärimmäisten lämpötilojen kestävyys, hyvä näkyvyys erilaisissa olosuhteissa). Jos seepra levitetään maalilla, sen koostumukseen voidaan lisätä erityisiä lisäaineita, jotka heijastavat hyvin valoa [3] .

Paikat suoraan seepran edessä (sekä maanalaisten ja kohotettujen ylitysteiden edessä ) sekä itse seepralla voidaan varustaa sokeille ja näkövammaisille jalankulkijoille tarkoitetulla kosketuspinnoitteella [4] .

Julkiset toimet

Eri maissa järjestetään ajoittain erilaisia ​​tapahtumia, joissa opetetaan lapsille ja aikuisille, miten turvallisesti ylittää ajoradan seepraa pitkin.

Englanninkielisissä maissa on yleinen käytäntö valvoa sääntelemättömiä jalankulkijoiden ylityksiä kouluaikoina. Kunnallisten palvelujen erikoistyöntekijät tai vapaaehtoiset pukeutuvat keltaisiin heijastinliiveihin ja käyttävät erikoispamppuja liikenteen pysäyttämiseen. Virallisesti tällaisia ​​väliaikaisia ​​liikenteenohjaajia kutsutaan risteysvartijoiksi , siirtymien vartijoiksi . Muita nimiä voidaan käyttää laajalti eri maissa: tikkarimies / nainen , koulupartio ja muut. Katso lisätietoja kohdasta Crossingin vartijat tai Crossing Guard .

"Turvallinen seepra"

Moskovassa pidettiin 3. syyskuuta 2010 Venäjän sisäministeriön valtion liikennetarkastusviraston toiminta, joka oli omistettu uuden kouluvuoden alkamiselle ja lasten turvallisuudelle tiellä. Toimintaan osallistuivat "seepramaisesti" maalatut hevoset, jotka kävelivät ohjaajan mukana jalankulkuteitä pitkin kiinnittäen kuljettajien huomion satuloihin asennetulla katukyltillä "Huomio, lapset kouluun!". Samaan aikaan seepramaalatut ponit pyörittelivät lapsia jalkakäytävillä [5] [6] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ TRL toimittaa visionsa (downlink) . Haettu 1. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2013. 
  2. ↑ Ensimmäinen "seepra" Moskovassa . Haettu 26. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2019.
  3. ↑ Tiemerkinnät, jotka ovat kaikkien tiedossa lapsuudesta lähtien: jalankulkijoiden "seepra" (pääsemätön linkki) . Haettu 14. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2019. 
  4. ↑ Sisällyttäminen Ukrainaan: Mingerion otti käyttöön tuntolaattojen pakollisen asettamisen teille . Haettu 14. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2019.
  5. ↑ Poliisit maalasivat hevosia seepraksi liikenneturvallisuuden vuoksi . Arkistoitu 30. tammikuuta 2011 Wayback Machinessa , 3. syyskuuta 2010
  6. ↑ Raidalliset hevoset ilmestyivät Moskovan arkistokopion teille 21. maaliskuuta 2012 Wayback Machinessa 3. syyskuuta 2010.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat