Zikeevo (pysähdys)

pysähdyspaikka
Zikeevo
Kiovan suunta
Sukhinichi - Bryansk-Lgovsky
Moskovan rautatie
53°44′06″ s. sh. 34°53′00″ itäistä pituutta e.
Alue d. Bryansk
Operaattori Venäjän rautatiet
avauspäivämäärä 1899 [1]
Entiset nimet asema Zikeevo
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä 2
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Sijainti Kalugan alue
Zhizdrinskyn alue
Etäisyys Sukhinichiin 52 km Yandex.Schedules
Etäisyys Bryanskiin 66 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 185620
Koodi " Express 3 " :ssa 2000380
Naapuri noin. P. Ozerskaya ja Paliki

Zikeevo  on Moskovan rautatien pysähdyspaikka Zhizdrinskyn alueella Kalugan alueella . Avattiin vuonna 1899 rautatieasemaksi Moskova-Kiova-Voronež-radalla .

Kuvaus

Se sijaitsee sähköistetyn vaihtovirran (25 kV) osuudella Sukhinichi  - Bryansk , 12 kilometriä alueen keskustasta kaakkoon. Putosi Moskovan rautateiden Brjanskin alueelle . Asemaan ja kylään on yksi saarilaituri, joka on yhdistetty puukansineen matalalla jalankulkusillalla. Yksikerroksinen asemarakennus, jossa pieni odotushuone.

Laiturin lähellä on asutus - Zikeevon rautatieasema . Vuoden 2020 lopussa aseman lähellä olevassa kylässä asui ↗ 377 [2] ihmistä.

Etäisyys Moskovan Kievsky - rautatieasemalta on 312 kilometriä, Brjanskista ~ 60 kilometriä. Matka-aika sähköjunalla Sukhinichi-Glavnye-asemalta  ~ 50 minuuttia. Kääntöportteja ei ole, asemarakennuksessa on lipputoimistot.

Historia

1800-luvun lopulla rakennettiin Moskova-Kiova-Voronezh-rautatie , joka vastoin viranomaisten ja lääninkeskuksen kauppiaiden odotuksia ei kulkenut Zhizdran , vaan Zikeevon kautta. Paikallishallinnon oli kerättävä rahaa ja rahoitettava 9 836 mailia pitkän rautatien rakentaminen Zikeevon asemalle, jossa päärata kulki [3] [4] . Legendan mukaan maanomistaja Kanshin antoi suunnittelijoille lahjuksen Moskova - Bryansk - rautatien rakentamiseksi Zikeevon kylän läpi, jossa hänellä oli saha [5] . Osuus Zhizdrasta Zikeevoon valmistui ja avattiin vuonna 1899 [4] .

Vuoteen 1914 mennessä Zikeevon kylällä, Kalugan maakunnan Zhizdrinskyn alueen Zikeevskaya-volostin hallinnollisella keskuksella , jossa asui 1350 ihmistä, oli oma zemstvo-koulu [6] .

Suuren isänmaallisen sodan aikana Zikeevon risteysasema, josta umpikuja haarautui Zhizdraan huonoissa teissä ja vaikeassa soisessa maastossa, oli strategisesti tärkeä jälleenlaivauspaikka Zhizdrinskaya ja Sukhinichskaya vihollisryhmien toimittamisessa sekä kauden aikana. saksalaiset rakentavat pitkäaikaisia ​​puolustusrakenteita Zhizdra- jokien , Potyan ja Brodnyn rannoille.

Vuosina 1941–1943 Zikeevo oli etulinjassa. Hyökkääjät valtasivat aseman ja kylän 6. lokakuuta 1941. Talvella 1942, Belevsko-Kozelskajan hyökkäysoperaation aikana , 10. armeijan yksiköt eivät pystyneet vapauttamaan asemaa, jonne he saavuttivat tammikuun 8. Pian puna-armeijan etenevien yksiköiden laajennettua viestintää hyödyntäen Wehrmachtin 24. moottoroitu joukko aloitti voimakkaan vastahyökkäyksen Zhizdrasta ja Ljudinovosta Sukhinichin suuntaan ja vapautti Neuvostoliiton joukkojen ympäröimän varuskunnan Zikeevon asemalla.

Strategisen hyökkäysoperaation " Kutuzov " aikana heinä-elokuussa 1943 hyökkääjät tuhosivat Zhizdraan johtavan rautatien kokonaan, eikä sitä enää palautettu [7] .

19. heinäkuuta 1943 50. armeijan 324. jalkaväkidivisioonan sotilaat vapautettiin panssarivaunujen ja tykistöjen tuella useiden päivien itsepäisten taistelujen jälkeen Zikeevon asema ja 30 lähellä olevaa siirtokuntaa natseilta [8] . Piirin vapauttamisen jälkeen hallinto anoi Stalinia siirtämään piirikeskuksen Zikeevoon, koska Zhizdran kaupunki tuhoutui maan tasalle, mutta sitä ei myönnetty [9] [10] [11] [12] .

Matkustajaliikenne

Zikeevossa kaikilla sähköjunilla on lyhyt pysähdys Sukhinichiin ja Brjanskiin suuntautuvan suunnan mukaan . Pitkän matkan matkustajajunilla ei ole pysäkkejä asemalla. Esikaupunkilinjoja palvelevat JSC "Central PPK" :n miehistöt sähköjunilla ED9T ja ED9M , jotka on määrätty PM-45 Bryansk-I:lle ( MVPS ).

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , osa 1, s. 176.
  2. ↑ Koko Venäjän väestölaskenta 2010. Kalugan alueen väestön määrä ja jakautuminen (nide 1) . Käyttöönottopäivä: 14.7.2020.
  3. ↑ Kalugan maakunnan muistikirja ja osoitekalenteri, 1916 , s. 31.
  4. ↑ 1 2 Euroopan ja Aasian Venäjän rautatiet linjoittain ja sivuhaaroitten, maakuntien ja liikenteelle avausajan mukaan, rakennuspituus, 1910 , s. 19.
  5. ↑ Zhizdrinskyn alueen historia . Kalugan alueen lakiasäätävä edustajakokous (20. toukokuuta 2018). Haettu 19. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2021.
  6. ↑ Luettelo Kalugan maakunnan asutuista paikoista, 1914 , s. 25.
  7. ↑ Erokhin, 2006 , s. 7-30.
  8. ↑ Ivashkin, 2000 .
  9. ↑ Goncharov, 2006 .
  10. ↑ Minakova, 2017 .
  11. ↑ Lesyunina, 2007 .
  12. ↑ Pisarenko, 2008 .

Kirjallisuus

Publicismi

Linkit