Zyablikovo | |
---|---|
Lublinsko-Dmitrovskaya linja | |
Moskovan metro | |
Alue | Zyablikovo |
lääni | SAO |
avauspäivämäärä | 2. joulukuuta [1] 2011 [ 2] [3] |
Projektin nimi | Krasnogvardeyskaya |
Tyyppi | Yksiholvin matala |
Syvyys, m | 14.3 [4] |
Alustaen lukumäärä | yksi |
alustan tyyppi | saaristomainen |
alustan muoto | kaareva, kaarevuussäde 1500 m |
Lavan pituus, m | 162 |
Lavan leveys, m | kymmenen |
Arkkitehdit | Shumakov N. I. , Volovich V. S. [5] |
Asema rakennettiin | Transinzhstroy SMU-15 Metrostroy |
Asemien siirtymät | Krasnogvardeyskaya |
Ulos kaduille | Orekhovy Boulevard , Musa Jalil Street , Voronezhskaya Street , Yasenevaya Street |
Maakuljetus | A : m77 , m78 , m82 , m86 , s819, 828, 837, s848, s894, 899, n5 |
Työtila | 5.30-1.00 |
Asemakoodi | Zb |
Läheiset asemat | Shipilovskaja |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
" Zyablikovo " on Moskovan metron Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjan eteläisen säteen pääteasema " Shipilovskaya "-aseman jälkeen. Se sijaitsee Moskovan eteläosassa, Yasenevaya-kadun itäpuolella , sen risteyksessä Orekhovy-bulevardin kanssa, Zyablikovon alueella (eteläinen aula menee myös Orekhovo-Borisovo Southiin ). Se avattiin 2. joulukuuta 2011 osana Maryino - Zyablikovo -osuutta [2] [3] . Yksiholvin matala , yksi saarilava.
Aseman rakentamista tehtiin vuosina 1993-1996 , mutta rahoituksen puutteen vuoksi se lopetettiin kokonaan syyskuussa 1998 .
Aseman rakentamista jatkettiin vuonna 2008 . Tunnelit asemalta "Shipilovskaya" rakennettiin suljetulla tavalla tunneleita poraavan kilpikompleksin avulla . Käänne umpikuja rakennettu .
Keväällä 2011 Krasnogvardeyskayan asemalla aloitettiin siltojen rakentaminen siirtämistä varten Zyablikovon asemalle.
Marraskuun 25. päivänä koejuna kulki uuden osuuden läpi. Marraskuun 30. päivästä alkaen Lyublinsko-Dmitrovskaja-linjan junat kulkivat Maryinon aseman umpikujien ohi Zyablikovoon ilman matkustajia, lähtivät sieltä käännöksen alle ja seurasivat takaisin Maryinoon. Näin ollen ajettiin uusi jakso.
Asema avattiin aamulla 2. joulukuuta 2011 [ 6] [7] osana Maryino - Zyablikovo -osuutta, minkä jälkeen Moskovan metrosta tuli 185 asemaa.
Aseman rakenne on yksiholvimainen, matala (lasketussyvyys - 14,3 metriä). Aseman keskiosassa holvi on korotettu ja raiteiden yläpuolella on siirtoihin käytettävät parvekkeet, jotka on yhdistetty laiturille kahdella portaalla. Valaisimien huoltoholvin suunnittelussa on varattu palvelugalleriat yhdistämään aseman maanalaiset eteiset. Rakennettu monoliittisesta teräsbetonista, joka sijaitsee kaaressa, jonka säde on 1500 m .
Asemalla on kaksi maanalaista eteistä. Pohjoinen eteinen sijaitsee Yasenevaya-kadun ja Orekhovy-bulevardin risteyksestä kaakkoon, sillä on uloskäynnit Yasenevaya-kadun molemmilla puolilla, ja se on yhdistetty asemaan kolmella liukuporrashihnalla ja hissillä. Eteläinen aula sijaitsee Yasenevaya Streetin itäpuolella, ja sieltä on pääsy vain kadun parilliselle puolelle, ja se on yhdistetty asemaan portaita pitkin.
Muodostaa vaihtokeskuksen Zamoskvoretskaya-linjan Krasnogvardeyskaya - aseman kanssa , risteys tapahtuu jalankulkutunneleiden kautta, jotka yhdistävät molempien asemien hallit. Krasnogvardeyskayan puolelta risteys on varustettu hissillä, Zyablikovon puolelta suoraan risteyksessä ei ole hissiä, se on vain pohjoisen maanalaisen aulan uloskäynnissä, jonka kautta siirto kulkee. Aulakokoonpanon erityispiirteiden vuoksi päästäksesi tähän hissiin Krasnogvardeyskayasta, sinun on poistuttava maksullisesta alueesta ja mentävä uudelleen kääntöportin läpi.
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [8] :
Parillisten lukujen perusteella | arkisin_ _ |
Viikonloput_ _ |
---|---|---|
Parittomilla luvuilla | ||
Aseman " Shipilovskaya " suuntaan |
05:59:00 | 05:59:00 |
05:40:00 | 05:40:00 |
Aseman takana on neljä umpikujaa junien liikenteelle ja asettautumiselle. Umpikujasta on myös uloskäynti palvelulle, joka yhdistää Zamoskvoretskaya-linjan Krasnogvardeiskaja - asemalle .
Keskiosan ansiosta Zyablikovon asemasta tuli Moskovan metron toinen korkeus (9,35 m) [10] [11] [12] Komsomolskajan jälkeen .
Yksi aseman raiteista (pyöristämällä)
Aseman nimi kyltti pohjoisessa.
8. tammikuuta 2012
Aseman nimi radan seinässä
Pohjoinen aula.
8. tammikuuta 2012
Eteläinen aula.
8. tammikuuta 2012
Asema avauspäivänä