Polzunov, Ivan Ivanovitš

Ivan Ivanovich Polzunov ( 14. maaliskuuta 1728 , Jekaterinburg  - 27. toukokuuta 1766 , Barnaul ) - venäläinen keksijä-lämpöinsinööri, Venäjän ensimmäisen höyryvoimalan luoja [1] . Hänen ensimmäinen höyrykoneensa Venäjällä oli myös maailman ensimmäinen kaksisylinterinen höyrykone, joka ei ensimmäistä kertaa historiassa vaatinut apuhydraulikäyttöä (joka toimii ilman juoksevaa vettä ja vesipyörää).

Lapsuus ja nuoruus

Ivan Polzunov syntyi 14. maaliskuuta 1728 Jekaterinburgissa valtion rakennustyössä työskentelevän sotilaan, Tobolskin maakunnan Torinon alueen talonpoikien syntyperäisen Ivan Aleksejevitš Polzunovin ja hänen vaimonsa Daria Abramovnan perheessä [ 2] . Vuosina 1738-1742 Ivan opiskeli aritmetiikkaa ja kirjallisuutta Gornozavodskin koulussa Jekaterinburgin metallurgisessa tehtaassa, minkä jälkeen hänet määrättiin Uralin tehtaiden päämekaanikon N. Bakharevin opiskelijaksi . Hän Polzunov kävi läpi täyden opiskelujakson: mekaniikka, laskelmat, piirustukset , tehdaskoneiden ja metallurgisen tuotannon tuntemus [3] .

Muutto Barnauliin ja uran alku

Vuonna 1747 Kolyvano-Voskresenskyn tehtaiden päällikkö Andreas Beer , joka oli matkalla uuteen palvelukseensa Barnauliin , pysähtyi Jekaterinburgiin. Täällä hän valitsi hänelle myönnettyä oikeutta käyttäen suuren joukon kaivosasiantuntijoita tsaarin tehtaisiin, mukaan lukien 18-vuotias Ivan Polzunov [4] [5] .

Barnaulin kuparisulattossa Ivan sai gittenschreiberin [6] viran  - talonmies ja kirjanpitäjä sulatusuuneissa. Täällä hän osoittaa hyviä tuloksia ja lahjakkuutta, tutkii metallin sulatusprosessin ominaisuuksia, sukeltaa yksityiskohtiin ja hienovaraisuuksiin, tutkii M. V. Lomonosovin teoksia tehdaskirjastossa . Tehdasviranomaiset, nähdessään Polzunovin kyvyt, kuormittavat häntä usein päätyön lisäksi erilaisilla organisaatiotehtävillä. 11. huhtikuuta 1750 yhden johtajista , Johann Christianin , ehdotuksesta Polzunov ylennettiin aluksen päällikön nuorempaan arvoon palkankorotuksella 36 ruplaan. vuodessa [3] [6] .

26. kesäkuuta 1750 Ivan Polzunov sai tehtävän tarkistaa, onko Charysh-joen laiturin paikka valittu oikein , sekä mitata ja kuvata Zmeinogorsky- kaivoksen tie [5] . Ivan tarkasti laiturin paikan ja käveli sitten mittaketjulla aivan kaivokselle, mitattuna 85 versta 400 sazhenia, merkitsi koko reitin paaluilla, osoitti malmilla paikat yöpyville saattueille. Tulevan tien pituus osoittautui kaksi kertaa lyhyemmäksi kuin nykyinen malmia kuljettava tie. Tämän toimeksiannon jälkeen Ivan Polzunov meni Krasnojarskin laiturille, jossa hän rakensi vuoteen 1751 asti erilaisia ​​​​ulkorakennuksia (malmivaja, vartiomaja), vastaanottaen ja lähettäen malmia Charyshin ja Obin pitkin Barnaulin tehtaalle [7] .

Marraskuussa 1753 Polzunov sai toisen nimityksen - sulattojen työnjohtajaksi ja siirrettiin sitten Zmeinogorsky- kaivokselle. Siellä hän osallistuu uuden sahan rakentamiseen lähellä patoa . Tämä saha oli ensimmäinen vakava tehdasrakennus, joka pystytettiin Polzunovin johdolla. Se oli seuraava mekanismi: pyörivästä vesipyörästä tehtiin siirto kahteen sahan runkoon, joilla puut liikkuivat. Voimansiirtomekanismi oli monimutkainen joukko liikkuvia osia, joihin kuului: nokkavaihteet , hammaspyörät , akselit , kammet , kiertokanget , räikkäpyörät ja köysiportit .

Marraskuussa 1754 Johann Christianin puolesta Polzunov määrättiin tehtaalle järjestämään käsityöläisten työtä sekä valvomaan töiden suorittamista. Vuonna 1755 hänelle annettiin uusi tehtävä - etsiä syitä Barnaulin lammen yläjuoksulla sijaitsevan uuden lasitehtaan tuotteiden avioliittoon [8] . Siellä valmistetuissa astioissa oli monia avioliiton merkkejä ja niiden läpinäkyvyys oli heikko. Ivan viipyi tehtaalla noin kuukauden, tutki lasin sulatustekniikkaa ja löysi vian syyn  - lasikäsityöläiset eivät jäähdyttäneet tuotteita oikein [4] .

Matka Pietariin

Tammikuussa 1758 Unterschichtmeister Polzunov, joka oli yksi Barnaulin tehtaan pätevimmistä työntekijöistä, uskottiin saattamaan jalometalleja sisältävän asuntovaunun Pietariin [6] . 3400 kilon hopeaa ja 24 kiloa kultaa sisältävä lasti oli tarkoitus luovuttaa rahapajalle henkilökohtaisesti sen johtajalle Ivan Schlatterille . Lisäksi Ivan Polzunoville annettiin paketti, jossa oli asiakirjoja ja suuri summa rahaa tehtaan tarvitsemien tavaroiden ostamiseksi hallitukseen siirrettäväksi.

Vietettyään 64 päivää tiellä ja vieraillessaan kotimaassaan Jekaterinburgissa Ivan saapui turvallisesti rahdin kanssa Pietariin. Sen jälkeen hän vietti vielä kolme kuukautta Moskovassa hankkien tarvittavat tavarat - liinavaatteet, paperit, kankaat, kirjat, hevosvaljaat, pienet ruokailuvälineet ja niin edelleen.

Höyrykone

Vuonna 1759 Ivan Polzunov sai ensimmäisen päällikköarvon. Opiskeli metallurgian ja mineralogian kirjoja. Vuonna 1763 hän kehitti "tulisen" (höyry) koneen ja hänet ylennettiin "mechanicukseksi" insinöörikapteeni-luutnantin arvolla ja palkalla.

1,8 litran höyrykoneprojekti . Kanssa. Polzunov kehitti vuonna 1763. Tammikuussa 1764 hän alkoi luoda toimivaa "palokonetta". Neuvostoliiton valtion historiallinen keskusarkisto sisältää alkuperäisiä piirustuksia höyrykoneesta hänen henkilökohtaisella allekirjoituksellaan ("mekaanikko Ivan Polzunov"). Piirustusten liitteenä on tekijän laatima selitys joulukuussa 1765, kun Polzunov sai päätökseen höyrykoneen rakentamisen [9] .

Polzunovin höyrykone oli maailman ensimmäinen kaksisylinterinen moottori, jossa sylinterit toimivat yhdellä yhteisellä akselilla, mikä ensimmäistä kertaa maailmassa antoi moottorin toimia ilman hydraulisen energian käyttöä eli myös täysin vedettömässä paikassa , mikä oli valtava edistysaskel verrattuna tuolloin olemassa oleviin höyrykoneisiin, jotka eivät tulleet toimeen ilman apuhydraulivoimaa. Se oli kuitenkin edelleen höyry-ilmakehäkone, eli höyryä käytettiin vain männän nostamiseen , joka laskettiin ilmakehän paineen vaikutuksesta [10] .

Projekti lähetettiin Katariina II :lle, ja hän myönsi Polzunoville 400 ruplaa ja nosti hänen arvoaan kahdella askeleella (kapteeniluutnantiksi). Samaan aikaan Berg Collegiumin presidentti I. A. Schlatter arvioi hanketta sanoilla: "Uudesta keksinnöstä pitäisi olla kunnia", mutta ilmeisesti hän ei ymmärtänyt sen olemusta tarpeeksi, koska hän ehdotti yhdistämistä. uusi moottori vesipyörillä brittiläisten kokemusten mukaisesti.

Vuosina 1764-1766 Polzunov suunnitteli uuden höyrykoneen sulatusuunien räjäytyksen ohjaamiseen. Moottorilla oli aikansa ennätysteho 32 hv. Kanssa. ja ensimmäistä kertaa annettiin luopua vesipyöristä todellisessa tehdastuotannossa.

Teoksen uutuutta ja sen ansioita arvosti E. G. Laxman , joka vieraili Barnaulissa vuonna 1765 . Hän kirjoitti, että Polzunov on "aviomies, joka tekee kunniaa isänmaalle. Hän rakentaa nyt tulista konetta, joka on täysin erilainen kuin unkarilaiset ja englantilaiset .

Polzunov kuoli 16. toukokuuta  ( 27 )  1766 kulutukseen viikkoa ennen koneen koeajoa - ilmeisesti työstressillä oli osansa tässä . Hauta katosi [11] Neuvostoliiton aikana.

Höyrykoneen malli vietiin Kunstkameraan , Polzunovin opiskelijat testasivat itse koneen, maksoi itsensä takaisin ja onnistui jopa tekemään voittoa. Kolmen kuukauden käytön jälkeen tapahtuneen rikkoutumisen vuoksi se kuitenkin purettiin ja korvattiin tavanomaisella hydraulikäytöllä.

Polzunovin koneen nykyinen malli on säilytetty Altain osavaltion paikallismuseossa Barnaulissa. Vuonna 1906 insinööri M. I. Yuzhakov teki siitä yksityiskohtaisen kuvauksen [12] .

• Polzunovin kaksisylinterinen höyrykone

• Polzunovin höyrykoneen kopio

Muisti

• I. I. Polzunovin nimi on Altain valtion teknillinen yliopisto , jonka päärakennusta vastapäätä on keksijän muistomerkki.
• Astrakhanissa , Jekaterinburgissa , Kazanissa , Krasnojarskissa , Irkutskissa , Joškar- Olassa , Barnaulissa , Rubtsovskissa , Zmeinogorskissa , Novosibirskissa , Tomskissa , Tulassa , Vyazmassa , Voronezhissa ja Chitassa sekä Kiovassa , Poltavarstissa ( Ukrajne ) ja Kharkovissa Kazakstan ) Kadut on nimetty Polzunovin mukaan.
• Jekaterinburgin ensimmäinen oppilaitos - kaivoskoulu - on nyt nimeltään I. I. Polzunovin mukaan nimetty Ural State College .
• Vuonna 1970 Kansainvälinen tähtitieteellinen liitto nimesi Kuun toisella puolella sijaitsevan kraatterin I. I. Polzunovin mukaan .
• 6. kesäkuuta 2011 Veliki Novgorodissa paljastettiin muistomerkki I. I. Polzunoville, ensimmäisen höyrykoneen ja maailman ensimmäisen kaksisylinterisen höyrykoneen luojalle .
• Hänen mukaansa on nimetty Pietarin tutkimus- ja tuotantoyhdistys " CKTI " (Central Boiler and Turbine Institute).
• Hänen kunniakseen Altain alueella nimettiin kivenleikkaamo - "I.I. Polzunovin mukaan nimetty Kolyvansky-kivenleikkaamo" .
• Revdassa (Sverdlovskin alueella) on Ivan Ivanovich Polzunovin mukaan nimetty tekninen koulu.
• Yksi Rudnyn kaupungin ( Kazakstan , Kostanayn alue) kaupunkikaista on nimetty Polzunovin mukaan
• Ivan Polzunovin nimeä kantoi Latvian varustamon kylmälaiva .

Taiteessa

Mark Yudalevich omisti keksijälle näytelmän säkeessä "Ryömiä", joka lavastettiin alueellisen draamateatterin lavalla vuonna 1954. Esityksestä tuli teatterin ensimmäinen puhe Barnaulin historiassa .

7. lokakuuta 2016, keksijän kuoleman 250-vuotispäivänä, musikaalin "Crawlers" maailmanensi-ilta pidettiin Altain valtion musiikkikomediateatterissa (Barnaul).

Linkit

• Polzunov Ivan Ivanovitš "Chronos". Arkistoitu alkuperäisestä 13. maaliskuuta 2013. (määrätön)
• Dmitri Guzevich. "Polzunovin koneen joutokäynti" (pääsemätön linkki) . "Maailman ympäri" (28. kesäkuuta 2008). Haettu 16. heinäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2008. (määrätön) 
• Andrei Lavrov. Venäjän höyry  // " Perillinen ": aikakauslehti. - 2006. - Nro 10 .
• Polzunov, Ivan Ivanovich // Venäjän elämäkerrallinen sanakirja  : 25 osassa. - Pietari. - M. , 1896-1918.

Kirjallisuus

• Yuzhakov MI Shikhtmeister Polzunov ja hänen höyrykoneensa . - Tomsk: Typolitografia Makushin, 1906. - 90, [ill.] s.
• Borodkin P. A. Polzunov. - Barnaul: Altai-kirjan kustantaja, 1985. - 432 s.
• Virginsky V. S. Ivan Ivanovich Polzunov, 1729-1766 / toim. N.K. Laman . - M .: Nauka, 1989. - 173 s.
• Konfederaatiot I. Ya. Ivan Ivanovich Polzunov / esipuhe. M. V. Kirpichova . - M.; L: Gosenergoizdat, 1951. - 295 s.
• Kudinov I. P. Newtonin omena. Historiallinen tarina. - Barnaul, 2003. - 351 s.
• Sergeev A.D. Sana I.I. Polzunovista: (Historiallinen ja paikallishistoriallinen kvartologia). - Barnaul, 1999. - 174 s.

Muistiinpanot

1. ↑ POLZUNOV  // Suuri venäläinen tietosanakirja  : [35 nidettä]  / ch. toim. Yu. S. Osipov . - M .  : Suuri venäläinen tietosanakirja, 2004-2017.
2. ↑ Juri Klyushnikov . "Isänmaan kunnian saavuttamiseksi" , "Ural", numero 6, 2004 , Journal Hall (2004). Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2021. Haettu 6. kesäkuuta 2021.
3. ↑ 1 2 "Altain ikimuistoiset päivämäärät". 16. toukokuuta - suuren keksijän Ivan Polzunovin muistopäivä , Altai-alueen virallinen verkkosivusto (16. toukokuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2012. Haettu 3. helmikuuta 2011.
4. ↑ 1 2 Shishkin A. D. "Tulen" koneen luoja (I. I. Polzunov). - Sverdlovsk: Sverdlovsk kirja. kustantamo, 1963. - 83 s.
5. ↑ 1 2 Sergei Bozhenko. Tuntematon Polzunov tai Ideoiden turha tuli  // Kirjallis-taiteellinen ja yhteiskuntapoliittinen aikakauslehti "Altai".  (linkki ei saatavilla)
6. ↑ 1 2 3 Sergeev A. D. I. I. Polzunovin viimeinen arvo (pdf). Polzunovskiy-almanakka nro 3, osa 1 (2009). Haettu 8. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2012. (määrätön)
7. ↑ Virginsky, 1989 .
8. ↑ Natalia Leskova . Altai James Watt , Nezavisimaya Gazeta (28. toukokuuta 2003). Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2021. Haettu 3. helmikuuta 2011.
9. ↑ Sorkin Yu. Mies tekee kunniaa isänmaalle. // Uralin tiede. - 1991. - 14. tammikuuta - nro 2. - S. 6-7.
10. ↑ Huhtikuu 1763 – aikakausi. Altain sähköiset resurssit. Altain alueellisen yleisen tieteellisen kirjaston paikallishistoriallinen portaali, joka on nimetty V.I. V. Ya. Shishkova (pääsemätön linkki) . Haettu 7. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
11. ↑ Barnaulin hiippakunta etsii Polzunovin hautaa "historiallisen oikeudenmukaisuuden" vuoksi . Tietotoimisto "Bankfax" (31. lokakuuta 2016). (määrätön)
12. ↑ Juzhakov, 1906 .

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Iso venäläinen Brockhaus ja Efron Liettuan universaali Venäjän elämäkerta
Bibliografisissa luetteloissa GND : 119015331 ISNI : 0000 0000 1068 5323 LCCN : n90615221 NKC : pna2012681614 VIAF : 77116522 WorldCat VIAF : 77116522