Gear

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18.11.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .

Vaihteisto on kolmilenktinen voimansiirtomekanismi pyörimällä, jossa kaksi liikkuvaa lenkkiä ovat hammaspyöriä (tai hammaspyörä ja hammastanko), jotka muodostavat pyörivän (tai siirrettävän) hammaspyöräparin kytkennän perusteella. yhteinen kiinteä linkki. [yksi]

Tarkoitus:

Käyttöalue kattaa kelloista raskaimpiin koneisiin.

Luokitus

Hammastanko  on yksi hammaspyörän tyypeistä, hammastangon nousuympyrän säde on ääretön. Sitä käytetään kääntämään pyörivä liike translaatioksi ja päinvastoin.

Kierukka- , kierukka- , hypoidi- ja spiroidihammaspyörät viittaavat muodollisesti hyperboloidisiin (hammasruuvi) hammaspyöriin. Näiden hammaspyörien hampaat liukuvat toisiinsa nähden pyöriessään.

Perusparametrit

hammaspyörän hampaiden lukumäärä -

Pyörän hampaiden lukumäärä -

Moduuli -

Hammaslinjan kaltevuuskulma - (  - hammaspyörille,  - kierrehammaspyörille,  - chevron-hammasvaihteille)

Välityssuhde -

Pyörän hampaiden lukumäärä -

Moduuli -

Hammaslinjan kaltevuuskulma, telineet - (  - hammaspyörille,  - kierrevaihteille,  - nivelhammasvaihteille)

hammaspyörän hampaiden lukumäärä -

Pyörän hampaiden lukumäärä -

Ulkoinen piirimoduuli -

Välityssuhde -

Moduuli -

Madon halkaisijakerroin -

Madon kierrosten lukumäärä -

Madon tyyppi - (arkhimedeen ( ZA ), involuuttinen ( ZI ), konvoluutti ( ZN ), maatettu kartiomaisella pyörällä ( ZK ), maadoitettu toruspyörällä ( ZT ))

Välityssuhde -

Yleensä vastinhammaspyörien hampaiden lukumäärä on tapana tehdä suhteellisen korkeaksi , mikä varmistaa kulumisen tasaisemman: tässä tapauksessa yhden pyörän jokainen hammas toimii vuorotellen toisen pyörän kaikkien hampaiden kanssa.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. GOST 16530-83, 1983 , s. 19.
  2. 1 2 3 4 GOST 16530-83, 1983 , s. 31.
  3. 1 2 GOST 16530-83, 1983 , s. 32.

Kirjallisuus

Linkit