| Panssaroitu juna nro 2 "Ilja Muromets" 31. erillisestä Gorkin panssaroitujen junien erikoisdivisioonasta , 5. joulukuuta 1942 - nro 702 "Ilja Muromets" [1] | |
|---|---|
| Jäljennös panssaroidun junan "Ilja Muromets" panssaroidusta veturista Muromin kaupungissa | |
| Liittyminen | Neuvostoliitto |
| Alisteisuus | Panssaroitujen junien 31. erillisen Gorki-divisioonan komentaja [2] |
| hyväksikäyttö | 1942-1945 |
| Valmistaja | Muromin risteyksen vaunuvarasto |
| Osallistuminen | Suuri isänmaallinen sota |
| Merkittäviä komentajia | N. Ya. Klochko , kapteeni |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Virtapiste | panssaroitu veturi Ov |
| Varaus | 20-45 mm |
| Panssaroitujen autojen määrä | 4-2 tykistön panssaroitua alustaa , 2 ilmatorjuntakranaatin panssaroitua alustaa. |
| Aseistus | |
| Kevyet aseet | 12 konekivääriä - 8 7,62 mm Maxim ja 4 7,62 mm DT |
| Tykistön aseistus | 4 76 mm F-34-tykkiä ja 2 RS-kantorakettia |
| Ilmatorjunta-aseet | Aluksi 4 76 mm ZP , uudelleen varustelun jälkeen - 4 37 mm ZP 61-K |
| Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde reg. Nro 331510351350005 ( EGROKN ) Tuotenumero 3300469000 (Wikid DB) |
Panssaroitu juna nro 2 "Ilja Muromets" tai panssarijuna nro 702 "Ilja Muromets" - panssaroitu juna (BP, tuote ), rakennettu vuosina 1941-1942 lahjana Muromin rautatietyöntekijöiden puna-armeijalta ja muodostelmasta ( panssaroitu juna - bp ) Puna-armeijan pääpanssariosastosta , myöhemmin Neuvostoliiton BT ja MV RKKA . [3]
Vaunuvaraston työntekijät keittivät vapaa-ajallaan kaikki tärkeimmät aseiden panssaroidut tasot . Kulebakin pyörät toimittivat panssaria. Hänet suojattiin panssaroidulla veturilla F.E. Dzerzhinskyn tehtaalla Muromissa . Hän osallistui Suureen isänmaalliseen sotaan .
Panssaroitu juna oli suojattu 20-45 mm paksuilla panssareilla, eikä se saanut yhtään reikää koko sodan aikana. Panssaroitu juna kulki Muromista Frankfurt an der Oderiin . Sodan aikana hän tuhosi saksalaisen panssaroidun junan , 7 lentokonetta , 14 asetta ja kranaatinheitinpatteria , 36 vihollisen tulipistettä , 875 sotilasta ja upseeria .
Panssaroidun veturin varaus - sylinterit, kuljettajan ja komentajan hytit - 45 mm, kattila ja tarjous - 30 mm; panssaroidut alustat - sivut - 45 mm, pystysuorat tykistötornit - 45 mm; katto - 20 mm Kaksi katettua tykistöpanssarilavaa, kaksi avointa ilmatorjuntakranaatin panssaroitua alustaa. Jokainen katettu panssarilava on aseistettu kahdella 76,2 mm:n F-34-tykillä torneissa T-34-panssarivaunuista. Panssaroiduissa alustoissa oli 7,62 mm:n DT- konekiväärien lisäksi koaksiaaliset tykkien kanssa 4 kpl 7,62 mm:n Maxim-raskaita konekivääriä sivuilla kuulalaakereilla - kaksi kummallakin puolella. Avoimissa ilmatorjuntakranaatinheittimissä oli aluksi 2 76 mm Lender-ilmatorjuntatykkiä edessä ja takana ja keskiosastossa M-8-rakettien M-8-24 kantoraketit 24 ohjaimella. Sotilaallisista ansioista 31. erillinen Gorkin panssaroitujen junien erikoisdivisioona , johon kuuluivat Ilja Muromets ja Kozma Minin panssaroitu junat , sai Aleksanteri Nevskin ritarikunnan . [neljä]
Panssaroidulle junalle päätettiin antaa legendaarisen sankarin Ilja Murometsin nimi. Panssaroitua junaa "poimimaan" saapuneella eversti Nepljuevilla oli kuitenkin hänelle oma nimi : " Isänmaan puolesta ". Panssaroidun junan rakentajat järjestivät mielenosoituksen , jossa he ilmaisivat päätöksen ajaa panssaroitu juna rintamalle Muromin prikaatin toimesta ja tarjosivat nimeään. Niinpä mielenosoituksessa 8. helmikuuta, ennen kuin panssarijuna lähetettiin etupuolelle, yleisö näki sen taululla merkinnän "Ilja Muromets" ja sankarin pään kuvan. Kirjoitus ja piirustus määrättiin maalattavaksi ja taisteluajoneuvolle annettiin numero 2. Mutta hänen nimensä säilyi sekä asiakirjoissa että rakentajien ja miehistön mielessä .
Ilja Muromets saavutti voiton viisikymmentä kilometriä Berliinistä , sillä tuhoutunut silta Oderin yli esti matkan Berliiniin. [5]
Vuonna 1971 panssaroitu veturi laitettiin ikuiseen pysäköintiin.