BM-8-24

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 28 muokkausta .

M-8
Alkaa. asennukset RS BM-13 -16 ZIS-6 :een ja BM-8-24 T-40 :een
Luokitus	MLRS
Alusta	T-40 ja T-60
Tarina
Kehittäjämaa	Neuvostoliitto
Vuosia tuotantoa	1941-1942
Toimintavuosia	Vuoden 1941 lopusta
Myönnettyjen määrä	260 kpl.
Mitat
Paino taisteluasennossa	5800 kg
Pituus säilytetyssä asennossa	4100 mm
Leveys säilytysasennossa	2342 mm
Tyhjennys	300 mm
Aseistus
Kaliiperi	82 mm
tynnyrin pituus	2000 mm
Oppaiden määrä	12 (24 kierrosta)
Maksimi ampumaetäisyys	5500 m
Suurin korkeus	-3 - +45°
Järjestelmää ei enää siirretä matkasta taisteluasemaan	1,5-2  min
Lentopallon aika	8-10 s
Liikkuvuus
moottorin tyyppi	K. GAZ-202
Moottorin teho	70 l. Kanssa.
Suurin moottoritienopeus	45 km/h
Moottoritien valikoima	450 km

BM-8-24  on kevytkaliiperinen Neuvostoliiton monilaukaisurakettijärjestelmä .

Historia

Suunniteltu Moskovan tehtaan nro 733 "Compressor" erityissuunnittelutoimistossa NII-3 :n ja tehtaan nro 37 suunnittelutoimiston osallistuessa elo-lokakuussa 1941. Kehitystä johti V. A. Timofejev, alustan pääsuunnittelija oli D. I. Sazonov.

BM-8-24 taisteluajoneuvoja valmistettiin massatuotantona Kompressorin ja Krasnaja Presnjan tehtailla T-40- ja T-60- tyyppisten kevyiden tankkien rungossa tornin purkamisen ja kantoraketin - M-8 - asennuksen jälkeen. ohjaimet laukaisulaitteistolla 24 82 mm:n ohjaamattomalle raketille (kutsuttiin raketteiksi 1930-1940-luvuilla) M-8. Asennus sai tehdasindeksin KS-77.

M-8 kantoraketti 12 palkkityyppisestä ohjaimesta, joihin ladattiin 24 82 mm M-8 rakettia ylhäältä ja alhaalta. Palonhallintayksikkö salli ampumisen yhdessä salpassa tai eri ammusten laukaisunopeudella. Tehdas nro 733 ("kompressori") valmisti näitä taisteluajoneuvoja, yhteensä tehdas nro 37 siirsi 21 T-30-alusta MLRS:n asennusta varten (syyskuu - 7 (4 numeroa - 4, 19 - 3), lokakuu - 14 ). Syyskuussa Kompressorin tehtaalla rakennettiin kolme prototyyppiä:

- Syyskuun 14. päivänä 1941 ensimmäinen prototyyppi M-13 T-30-alustalla suoritettiin vertailutesteissä sekä pyörällä varustettuun ajoneuvoon että STZ-5:een. Testeissä M-13, joka oli asennettu T-30- ja STZ-5-alustalle, osoittautui suosikeiksi. Jos puna-armeija hyväksyi M-13-asennuksen STZ-5-runkoon, jonka tehdasindeksi oli KS-75, GKO:n asetuksella nro 726ss 30. syyskuuta 1941, niin T-30-alustalla oleva ajoneuvo kääntyi. jossain suhteessa huonommaksi.

- 27. syyskuuta 1941 kahden M-8-asennuksen testit T-30-alustalle aloitettiin Sofrinsky-tykistöradalla. Tämä tuote sai tehdasindeksin KS-77. Koneesta tuli testattavaksi kaksi erilaista versiota, jotka erosivat ohjainten suunnittelusta: ensimmäisessä oli laatikon muotoinen ohjain ja toisessa koneessa I-palkin muoto, kuten M-13:ssa.

Testitulosten perusteella valittiin I-tyypin ohjaimilla varustettu asennus.

Lokakuussa luovutettiin kolme prototyypeistä muunnettua yksikköä ja koottiin vielä 9 konetta. Tehdas nro 37 evakuoinnin jälkeen Moskovasta Sverdlovskiin ja Kompressorin tehtaan osat Uralskiin, M-8:n tuotanto T-30-alustalla lopetettiin ja jatkui sen seuraajan T-60:n pohjalta [1] . . Loput "9 T-30-alusta ilman torneja", jotka saapuivat Moskovasta GAZ:iin, muutettiin lineaariseksi T-30:ksi marraskuussa 1941.

M-8-asennusten asennukseen tarkoitettujen T-60-alustojen valmistus aloitettiin GAZ:ssa lokakuussa 1941, jolloin luovutettiin 20 ajoneuvoa, marraskuussa - 35 ja joulukuussa - 82. Näistä Jyrsinkonetehdas (nro. 113) Gorkyssa luovutti 111 asennusta vuoden loppuun mennessä (10 marraskuussa ja 101 joulukuussa). Vuonna 1942 GAZ:lla koottiin vielä 101 alustaa (35. tammikuuta, helmikuuta 32. maaliskuuta - 20. huhtikuuta - 14. maaliskuuta), joista tehdas nro 113 toimitti tammikuussa 54 valmisajoneuvoa ja helmikuussa 39. ei yhtään alustaa saapui GAZ:lta ja loput saapuivat tehtaalle vasta huhti-toukokuussa. Lisäksi kesäkuussa 1942 Kirovin tehtaalla numero 38 valmistettiin 10 alustaa. Kesäkuun loppuun asti tehtaalla nro 113 koottiin heinäkuussa 26 yksikköä sekä 10 Kirov-konetta, joista viimeiset 18.

Yhteensä 12 M-8-asennusta koottiin T-40-runkoon ja 248 T-60-runkoon. Vain 260 tuotantoautoa.

Ammuntamatka - 5,5 km, M-8 salvoaika 24 ammulla 8-10 sekuntia; latausaika 24 kuorta 10-15 minuuttia. Laukaisu suoritettiin sähkökelalla, jonka kahva oli kytketty akkuun ja koskettimet ohjaimissa - kun kahvaa käännettiin, koskettimet suljettiin vuorotellen ja jokaisessa kuoressa olisi pitänyt laukaista käynnistyspuikko [ 2] . Samanaikaisesti kahta kelaa käytettiin harvoin asennuksissa.

Valmistetut ajoneuvot osallistuivat vuosien 1941-1943 taisteluihin, ja joukot ottivat ne hyvin vastaan ​​paremman turvallisuuden ja ohjattavuuden ansiosta kuorma-autoihin perustuviin Katyushoihin verrattuna.

Sen lisäksi, että M-8 tykistöyksikkö asennettiin kevyiden panssarivaunujen runkoon, se asennettiin kuorma-autoihin, erityisiin hevoskärryihin ja panssaroituihin veneisiin; se asennettiin myös seitsemän erityisen panssaroidun junan panssaroituihin alustoihin (esimerkki: Kozma Minin , Ilja Muromets ja niin edelleen) [3] .

Korean vihollisuuksien jälkeen 82 mm:n kantorakettien ja M-8-rakettien kehitys lopetettiin [4] .

Sarjatuotanto

BM-8-asennusten tuotanto vuoden 1941 toisella puoliskolla (TsAMO RF)

Asennus	Alusta	Valmistaja	elokuu	syyskuu	lokakuu	marraskuu	joulukuu	Kaikki yhteensä
M-8-36	ZiS-6	Kompressori	72	149	29			250
M-8-24	GAZ-AA	niitä. Karl Marx				5		5
	T-40	Kompressori			12			12
	T-60	Jyrsinkoneet				kymmenen	101	111
M-8k*	vaunu	TsNII-45					kahdeksan	kahdeksan
		KAI					neljä	neljä
Kaikki yhteensä			72	149	41	viisitoista	113	390

* Yhden hevoskärryt. Suunnitteluun marraskuussa annetun toimeksiannon mukaan oppaita oli määrä olla 16.

Vuoden 1942 ensimmäisellä puoliskolla valmistettiin 459 BM-8:aa ja 368 vuoden toisella puoliskolla.

Valitettavasti myöhemmän tuotantoajan erittelyjä M-8:aan ja M-13:een ei ole vielä löydetty. Vuoden 1943 1. ja 2. puoliskolla tehtaat toimittivat 1659 ja 1671 molempien tyyppien asennusta. Vuoden 1944 ensimmäisellä puoliskolla valmistettiin 1288 BM-8:aa, BM-13:a sekä BM-31:tä, jotka tulivat tuotantoon kesäkuussa. Sodan viimeisen vuoden aikana julkaistiin vielä 3187 kaikentyyppistä asennusta. Tuloksena oli 10 737 kopiota BM-8:sta, BM-13:sta ja BM-31:stä. [5]

Käynnistysohjelmatyypit

M-8-24 asennukset - GAZ-MM , GAZ-AA / AAA kuorma-autojen alustaan , T-40- tankkien ja T-60 -tankkien runkoon (GKO:n päätös ( valtion puolustuskomitea) nro 726ss, 30. syyskuuta , 1941); M-8-24 panssaroitujen junien 31. OODBP  - BP nro 659 "Kozma Minin" ja BP nro 702 "Ilja Muromets" panssaroiduilla alustoilla , 39. OODBP - BP nro 669/850 ja BP nro 715 OODBP - BP nro 653 "Michurinets" ja BP nro 701 "Neuvosto-Armenia" ( GKO :n määräys nro 924ss, 20. marraskuuta 1941), pienistä panssaroiduista veneistä (BKA): projekti 1125 ( laivaston kansankomissaarin käsky) 19. syyskuuta 1944) [6] ja hevoskärryt.

Samanlainen eri määrällä oppaita

• M-8-8 (10.1942 lähtien) - hevosvetoinen asennus Bantam BRC-40 -runkoon (USA), Willys MA / MB -runkoon (USA) , Ford GPW -runkoon (USA), GAZ- 67B alusta , pienissä ja suurissa panssaroiduissa veneissä (M-8-M): (projekti 1125, panssaroidut veneet projektista 1124 , "S-40"), kranaatinheitinveneet (tyyppi "Ya-5", "Ya-6", " G-5 "), tykistöveneet - torpedoveneet ilman torpedoja raketinheittimellä (laivaston kansankomissaarin määräys 29. marraskuuta 1942);
• M-8-36 (08.06.1941 alkaen) - asennus GAZ-AAA-kuorma-auton alustalle (n. 50 kpl), ZIS-6- kuorma-auton alustalle (15.11.1941 asti, GKO:n asetus nro 907ss, 17. marraskuuta 1941), alustassa Bedford MW (Iso-Britannia), Chevrolet G 7107/G7117 -alustalla (USA), Ford-Marmon-Herrington HH6-COE4 -alustalla (USA), Studebaker US6 U-3 :lla /U-7-alusta (USA);
• M-8-48 (6.1942 alkaen) - kahden M-8-24 asennusoppaan paketin asennus Chevrolet G 7117 -runkoon (USA), Ford-Marmon-Herrigton HH6-COE4 -runkoon (USA) ja Studebakeriin US6-runko (USA)) (4.1943 lähtien vain Studebaker US6 -rungossa)
• M-8-72 (vuodesta 1945) - asennettu Studebaker US6 -runkoon (USA); [6] .

Analogi Wehrmachtissa

Vuonna 1942 se toimi prototyyppinä samanlaisen järjestelmän luomiseen Saksan armeijassa . Wehrmachtin korkein johto (kuten he kirjoittivat Neuvostoliiton sotahistoriakirjallisuudessa: "natsien ylimielisyyden piilottaminen taskuusi") määräsi yksityiskohtaisen tutkimuksen Neuvostoliiton ohjusten suunnittelusta ja samanlaisen järjestelmän luomisesta. Tämän tehtävän toteuttaminen uskottiin Waffenwerke Brünnin tehtaalle (entiset Česka Zbrojovkan tehtaat Brnossa ), joka kehitti vuoden 1943 loppuun asti muunnetun näytteen höyhenpeitteisestä RS M-8:sta, jonka kaliiperi oli 80 mm. Raketin ominaisuudet olivat samanlaiset kuin M-8:lla, mutta laukauksen tarkkuus stabilisaattoreiden (kiinnitettynä kulmaan ammuksen runkoon nähden) aiheuttaman pyörimisen vuoksi oli korkeampi kuin Neuvostoliiton mallilla (tosin pienempi kuin saksalaisten suihkuturbiinimiinojen). On tehty muutoksia, ja raketin pään suunnittelu. Sähkösulake asetettiin yhdelle johtavasta hihnasta, mikä vaikutti positiivisesti raketin luotettavuuteen. Yleisesti ottaen 8 cm Wurfgranate Spreng (tämä nimitys annettiin uudentyyppiselle RS:lle) osoittautui menestyneemmäksi kuin sen Neuvostoliiton prototyyppi (ei ole selvää, miksi niitä julkaistiin vähäisinä määrinä). Itse asiassa myös itse Neuvostoliiton kantoraketti kopioitiin : 48 saksalaisille epätavallista kiskotyyppistä ohjainta (virallinen nimi: 8 cm Raketen-Vielfachwerfer ) asennettiin panssaroituun miehistönkuljetusvaunuun , johon käytettiin erilaista alustaa - kaksitoista 8 cm Panzerwerfer 42 Auf .Sf Opel Maultier ja yksi Somua MCL . Asennuksia käytti kaksi SS -joukkojen patteria, ja ne saivat Wehrmachtin sotilaiden keskuudessa lempinimen "Himmlerin urut" [7] .

Katso myös

• Puna-armeijan rakettitykistömuodostelmat (1941-1945)

Muistiinpanot

1. ↑ Prochko E. I. Kevyet panssarit T-40 ja T-60.
2. ↑ Gogolev L. D. Autosotilaat : Esseitä autojen kehityksen ja sotilaallisen käytön historiasta. - M . : Patriot, 1990. - 191 s. - 100 000 kappaletta.  — ISBN 5-7030-0226-5 .
3. ↑ Suuren isänmaallisen sodan panssaroidut junat Puna-armeijan maataistelulaivoja. M. Kolomiets. 2010. s. 147-148
4. ↑ BM-8-24 - "Katyusha" raiteilla . Haettu 22. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2018. (määrätön)
5. ↑ kirjoittajaryhmä: Ph.D. MINÄ. Morozov (päällikkö), Ph.D. V.T. Eliseev, Ph.D. K.L. Kulagin, S.A. Lipatov, Ph.D. B.N. Petrov, Ph.D. A.A. Chernyaev, Ph.D. A.A. Shabaev. Suuri isänmaallinen sota 1941-1945 Kampanjat ja strategiset toiminnot numeroina. Osa 1 ja 2. - 2010.
6. ↑ 1 2 "Luka" ja "Katyusha" vastaan ​​"Vanyusha". "Tekniikka ja aseet" nro 1 1995
7. ↑ Shirokorad A. B. Kolmannen valtakunnan sodan jumala. - M .: AST, 2003. - S. 56. - (Military Historical Library). - 5100 kappaletta.  — ISBN 5-17015-302-3 .

Neuvostoliiton tykistö suuren isänmaallisen sodan aikana
Panssarintorjunta - aseet	37 mm ase mod. 1930 (1-K) 37 mm ase mod. 1944 (ChK-M1) 45 mm ase mod. 1932 (19-K) 45 mm ase mod. 1937 (53-K) 45 mm ase mod. 1942 (M-42) 57 mm ase mod. 1941 (ZIS-2) 100 mm ase mod. 1944 (BS-3)
Pataljoona ja rykmenttiaseet _	45 mm haupitsi mod. 1929 76 mm ase mod. 1927 76 mm ase mod. 1943 (OB-25)
vuoristotyökalut	76 mm vuoristopistooli mod. 1909 76 mm vuoristopistooli mod. 1938
Divisioonan aseet	76 mm ase mod. 1902/30 76 mm ase mod. 1933 76 mm ase mod. 1936 (F-22) 76 mm ase mod. 1939 (USV) 76 mm ase mod. 1942 (ZIS-3) 85 mm ase mod. 1941 (U-10) 107 mm ase mod. 1940 (M-60) 122 mm haupitsi mod. 1909/37 122 mm haupitsi mod. 1910/30 122 mm haupitsi mod. 1938 (M-30) 152 mm laasti mod. 1931 (NM)
Joukko ja armeijan aseet	107 mm ase mod. 1910/30 122 mm ase mod. 1931 (A-19) 122 mm ase mod. 1931/37 A-19 152 mm haupitsi mod. 1909/30 152 mm haupitsi mod. 1910/37 152 mm haupitsi mod. 1938 (M-10) 152 mm haupitsi mod. 1943 (D-1) 152 mm ase mod. 1910/30 152 mm ase mod. 1910/34 152 mm haupitsiase mod. 1937 (ML-20)
Suuret ja erikoisvoimaiset aseet	152 mm ase mod. 1935 (Br-2) 203 mm haupitsi mod. 1929 203 mm haupitsi mod. 1931 (B-4) 210 mm ase mod. 1939 (Br-17) 280 mm Schneder laasti malli 1914/15 280 mm laasti mod. 1939 (Br-5) 305 mm haupitsi malli 1915 305 mm haupitsi mod. 1939 (Br-18)
kranaatit	37 mm laastilapio 50 mm laasti mod. 1938 50 mm laasti mod. 1940 50 mm laasti mod. 1941 82 mm laasti mod. 1936 82 mm laasti mod. 1937 82 mm laasti mod. 1941 82 mm laasti mod. 1943 107 mm vuoripakkaus laasti so. 1938 120 mm laasti mod. 1938 120 mm laasti mod. 1943 160 mm laasti mod. 1943
Rakettikranaatit	BM-8-36 BM-8-24 Katyushat ( BM-8-48 , BM-13 , BM-13N ) BM-31-12
ilmatorjunta-aseet	25 mm ase mod. 1940 (72-K) 37 mm ase mod. 1939 (61-K) 76 mm ase mod. 1914 76 mm ase mod. 1931 76 mm ase mod. 1938 85 mm ase mod. 1939 (52-K)
Rautatieaseet _	TM-1-180 TM-1-14 TM-2-12 TM-3-12
laivan aseet	B-1-K B-1-P B-2 B-2LM B-7 B-13 B-24 B-34 B-37 B-38 KLO 11 MK-3-180 21-K 34-K 92-K 70-K

Sotien välinen aika → Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot toisen maailmansodan aikana → 1945-1991
	tankit Pienet ja kevyet tankit T-26 BT-7 T-40 T-50 T-60 T-70 T-80 T-45 T-127 LTTB Kevyt tankki Gavalov Kohde 211 keskikokoiset tankit T-34 T-34-57 A-43/T-34M A-44 KV-13 T-43 T-34-85 T-44 T-34-100 Raskaat tankit KV-1 KV-2 T-150 KV-220 KV-3 KV-4 KV-1s KV-5 KV-1K KV-85 KV-9 KV-100 KV-122 ECV IS-1 IS-2 IS-M Kohde 244 Kohde 245 Kohde 248 Objekti 252U Kohde 257 IS-3 ST-I ST-II IS-5 IS-6 Liekinheittimien säiliöt KV-6 KV-8 OT-34 KV-12 Korvaavat tankit NI-1 FROM
	Tykistötelineet Kevyet itseliikkuvat aseet ZIS-30 ZIS-41 76,2 mm tukirynnäkköase I13.73-SU I13.75-SU I13.76-SU SU-76 SU-71 SU-15 SU-16 SU-IT-45 SU-74A SU-74B SU-74D GAZ-75 NATI-CACB Tankkihävittäjä (MVTU-projekti) SU-85A KSP-76 OSU-76 SU-85B Keskikokoiset itseliikkuvat aseet U-34 SG-122 SU-122 SU-D25 SU-122M SU-85-I SU-85 SU-122-III SU-85-IV SU-76i SU-D15 SU-85BM-I/SU-85BM-II SU-100 SU-122P SU-122-44 ESU-100 SU-100M-1 SU-100M-2 SU-101, SU-102 Raskaat itseliikkuvat aseet KV-7 U-18 U-19 SU-152 S-51 S-59 ISU-152 ISU-122 ISU-122S ISU-152-1 ISU-152-2 ISU-122-1 ISU-122-3 ISU-130 ISU-152 malli 1945 Korjaava ACS HTZ-16 MLRS BM-8-24 BM-13-16 BM-8-48 BM-13N BM-31-12
	Ilmatorjunta-asennukset ZSU ZIS-43 T-90 SU-72 SU-11 ZSU-37 ZUT-37
	Panssaroidut taisteluajoneuvot panssaroidut miehistönkuljetusalukset TB-42 BA-64E B-3 Neuvostoliiton laivaston panssarivaunu ADG Panssaroidut autot LB-62 FROM BA-64
	Erikoiskoneet Traktorit Kohde 42 ZIS-22MB ATP-1 Taistele moottorikelkkoja ja moottorikelkkoja vastaan TsAGI-AHT-IV NKL-16 02SS NKL-26 RF-8 (GAZ-98) BA-64-Z Kiilatorpedot ET-1-627
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita eivätkä menneet sarjatuotantoon Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssarivaunuista