KV-12
KV-12 |
---|
Kv-12 Kokenut liekinheitinsäiliö |
Luokitus |
liekinheittimen säiliö |
Miehistö , hlö. |
5 henkilöä |
Valmistaja |
Tehtaan suunnittelutoimisto nro 100 |
Vuosia tuotantoa |
1942 |
Myönnettyjen määrä, kpl. |
1 (kokenut) |
Pääoperaattorit |
Neuvostoliitto |
Kotelon pituus , mm |
6675 |
Leveys, mm |
3320 |
Korkeus, mm |
2710 |
Välys , mm |
450 |
panssarin tyyppi |
rullattu |
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. |
75 |
Rungon otsa (keskellä), mm/aste. |
40 |
Rungon otsa (pohja), mm/aste. |
75 |
Runkolauta, mm/aste |
75-60 |
Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. |
70 |
Rungon syöttö (pohja), mm/ast. |
60 |
Pohja, mm |
30-40 |
Rungon katto, mm |
30-40 |
Tornin otsa, mm/aste |
75 |
Aseen vaippa , mm /aste. |
90 |
Tornilevy, mm/ast. |
75 |
Leikkuulauta, mm/aste |
75 mm |
Tornin syöttö, mm/aste |
75 |
Aseen kaliiperi ja merkki |
76,2 mm ase |
aseen tyyppi |
säiliö |
konekiväärit |
kaksi 7,62 mm DT- konekivääriä |
Muut aseet |
liekinheitin |
Moottorin tyyppi |
V-2K, diesel |
Moottorin teho, l. Kanssa. |
600 |
Maantienopeus, km/h |
35 |
Kuljetettava seinä, m |
1.2 |
Ylitettävä oja, m |
2.5 |
Crossable ford , m |
1.3 |
KV-12 on kokeellinen Neuvostoliiton liekinheitinpanssari Suuren isänmaallisen sodan aikana . Luotu KV-1 :stä .
Tarkoitus
Säiliön projektia ehdotti laitoksen numero 100 suunnittelutoimisto vuonna 1942, ja se sai koodinimen "objekti 232". Projektipäällikkönä toimi insinööri S. Fedorenko. Hankkeen mukaan panssarivaunua voitaisiin käyttää paitsi vihollisen linnoitusten ja vihollisen työvoiman tuhoamiseen liekinheittimellä, myös alueen saastuttamiseen myrkyllisillä aineilla, savuverhojen pystyttämiseen ja alueen puhdistamiseen myrkyllisistä kaasuista.
Kuvaus
Tehtaan insinöörit säilyttivät KV-1:n pääaseistuksen, jättäen jäljelle 76,2 mm:n tykin ja kaksi 7,62 mm:n konekivääriä. He poistivat vain pääruoan konekiväärin ja asettivat sen paikalleen liekinheittimen (eturungon levyyn), jotka hitsasivat sen viereen useita pultteja säiliöiden kiinnittämiseksi ja ilmaputkien väliseinät (lokasuojat). Liekinheittimien massa oli 2 tonnia, tankkausten kokonaismäärä vaihteli 400-1200 kg. Paloseoksen vapautus suoritettiin paineilmalla kahdesta 27 litran vakiosylinteristä. Varusteet suojattiin etupanssaroidulla väliseinällä, jonka paksuus oli 30 mm, ja taka-, sivu- ja yläpanssari eivät ylittäneet 12 mm. Toisella puolella oleva alavaunu koostui 6 kaksoiskumista päärullasta, 3 tukirullasta, etuveto- ja takaohjainpyörästä.
Rakentaminen
Vain yksi prototyyppi rakennettiin huhti-toukokuussa 1942. Se sai numeron 6728, ja se esiteltiin kokeellisista varianteista peräisin olevan varhaisen sarjan KV-1:nä. Autossa oli paljon puutteita rungossa ja tornissa, mutta insinööri Fedorenkon prikaatilla ei ollut muuta vaihtoehtoa. Toukokuussa 1942 täysin valmis säiliö luovutettiin tehdastestaukseen. Suorituskykytietojen summalla se ylitti jonkin verran KV-8 :aa , mutta jotta se ei hidastaisi sarjatuotannon vauhtia, he päättivät luopua KV-12: n tuotannosta.
Linkit