KV-13
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. kesäkuuta 2016 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
25 muokkausta .
| KV-13 |
|---|
| |
| Luokitus |
keskikokoinen säiliö |
| Taistelupaino, t |
32 |
| asettelukaavio |
klassista |
| Miehistö , hlö. |
3 |
| Valmistaja |
CHKZ |
| Vuosia tuotantoa |
1942-1943 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. |
3 |
| Pääoperaattorit |
|
| Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm |
6650 |
| Leveys, mm |
2800 |
| Korkeus, mm |
2500 |
| Välys , mm |
450 |
| panssarin tyyppi |
teräs valssattu ja valettu |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. |
120/30° |
| Rungon otsa (keskellä), mm/aste. |
60/70° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. |
100/40° |
| Rungon puoli (yläosa), mm/ast. |
85/0° |
| Rungon sivu (pohja), mm/ast. |
75/0° |
| Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. |
60/55° |
| Rungon syöttö (pohja), mm/ast. |
85/15° |
| Pohja, mm |
kaksikymmentä |
| Rungon katto, mm |
kaksikymmentä |
| Tornin otsa, mm/aste |
85 |
| Aseen vaippa , mm /aste. |
85 |
| Tornilevy, mm/ast. |
85/20° |
| Tornin syöttö, mm/aste |
85/30° |
| Tornin katto, mm/aste |
kaksikymmentä |
| Aseen kaliiperi ja merkki |
76 mm ZIS-5 |
| aseen tyyppi |
kiväärin |
| Piipun pituus , kaliiperit |
41.5 |
| Aseen ammukset |
57-65 |
| Kulmat VN, aste. |
−5…+25 |
| nähtävyyksiä |
teleskooppinen DT-7 , periskooppinen PT4-7 |
| konekiväärit |
1 × 7,62 mm DT-29 |
| Moottorin tyyppi |
V-muotoinen 12 - sylinterinen diesel V-2 |
| Moottorin teho, l. Kanssa. |
600 |
| Maantienopeus, km/h |
65 |
| Risteilyalue maantiellä , km |
320 |
| Ominaisteho, l. s./t |
18.8 |
| jousituksen tyyppi |
yksittäinen vääntötanko |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² |
0.8 |
| Kiipeävyys, astetta |
27 |
| Kuljetettava seinä, m |
1.0 |
| Ylitettävä oja, m |
2.2 |
| Crossable ford , m |
1.3 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
KV-13 ( piirustusnumero 233 ) - (KV - Klim Voroshilov) kokenut Neuvostoliiton keskikokoinen raskaan panssarin panssarivaunu toisen maailmansodan aikana . Se luotiin Tšeljabinskin Kirovin tehtaan suunnittelutoimistossa SKB-2 loppuvuodesta 1941 - alkuvuodesta 1942 "universaaliksi" tankiksi, joka on suunniteltu korvaamaan sekä keskikokoinen T-34 että raskas KV tuotannossa .
KV-13 oli maaliskuussa 1942 Tšeljabinskissa SKB-2:n pohjalta luodun kokeellisen panssaritehtaan ensimmäinen suuri itsenäinen työ. N.V. Tseits nimitettiin projektin pääsuunnittelijaksi , ja hänen kuolemansa jälkeen 19. heinäkuuta 1942 - N.F. Shashmurin. Zeitzin ehdotuksesta KV-13:n nimi tehtaalla muutettiin IS-1:ksi, vaikka ChKZ jatkoi saman indeksin käyttöä. . Suunnittelutiimiin kuuluivat K. I. Kuzmin (runko), N. M. Sinev (torni), S. V. Mitskevich (alavaunu) ja G. N. Moskvin (yleinen layout). KV-13 luotiin osana ideaa universaalista tankista, joka vastasi massaltaan keskikokoista ja suojauksen suhteen raskasta. Hankkeen piirre oli panssarivalun laaja käyttö.
Ensimmäinen prototyyppi KV-13:sta valmistettiin syyskuussa 1942, mutta saman vuoden syksyllä tehdyt testit osoittivat sen alhaisen mekaanisen luotettavuuden sekä tarpeen lisätä panssarisuojaa ja ottaa käyttöön kolmen hengen torni . Tämä johti uuden säiliöprojektin radikaaliin uudistamiseen. Nyt hänestä oli tulossa täysin raskas luokka. 10. maaliskuuta 1943 mennessä KV-13:sta valmistettiin kaksi prototyyppiä - IS-1 (233) ja "haupitsi" IS-2 (234). Maalis-kesäkuussa tehdyt testit osoittivat kuitenkin, että koneet eivät vastanneet nykyajan vaatimuksia. Projektin jatkokehitys johti Object 237:n (IS-3) luomiseen vuonna 1943 , josta tuli sarjasarjan IS-85 tankin prototyyppi .
Ominaisuudet
KV-13:a kutsuttiin "raskaaksi panssaroiduksi keskipitkäksi panssarivaunuksi". Säiliön alavaunussa tehtiin merkittävimmät muutokset, joissa 6 maantiepyörän sijasta käytettiin 5 muunnettua rakennetta. KV-13:n leveys pieneni samalla 2800 mm:iin ja rungon pituus oli 6650 mm. Tankkitorni säilytti samankaltaisuutensa KV-1s: n tornin kanssa, mutta sai virtaviivaisemman ilmeen. Lähes kaikki päärakenneosat valettiin, mikä mahdollisti sisäisen käyttämättömän tilavuuden pienentämisen ja säiliön rungon etupanssarin nostamisen 120 mm:iin, tornin 85 mm:iin, mikä ylitti sarjan KV-1. Yksi tämän säiliön ominaisuuksista oli ei-rautametallien vähäinen käyttö sen valmistuksessa.
Kirjallisuus
- Soljankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. XX vuosisadalla. 1941-1945 - M . : "Exprint", 2005. - T. 2. - 448 s. - 2000 kappaletta. — ISBN 5-94038-074-3 .
- Svirin M.N. Stalinin panssarikilpi. Neuvostoliiton tankin historia 1937-1943. - M. : Yauza, Eksmo, 2006. - 448 s. - (Neuvostoliiton tankit). - 4000 kappaletta. — ISBN 5-699-16243-7 .
Linkit