T-34-100

T-34-100  on kokeellinen Neuvostoliiton keskikokoinen panssarivaunu , joka kehitettiin vuonna 1945 sarjapanssarivaunun T-34-85 pohjalta lisäämään tulivoimaa asentamalla 100 mm D-10T-tykki sarjasarjan T-34-85 torniin. . Ei massatuotettu, prototyyppiä rakennettiin 5 kappaletta.

Luontihistoria

Kehitys alkoi heinäkuussa 1944. Kaksi suunnittelutoimistoa ryhtyi työhön: Suunnittelutoimisto nro 92 ja Suunnittelutoimisto nro 183. Aluksi he päättivät valita lyhimmän polun ja yksinkertaisesti asentaa uuden aseen tavalliseen T-34-85 torniin. Kuitenkin alusta alkaen kävi selväksi, että T-34-tornin halkaisija ei ollut riittävä.

Mallisuunnittelu OKB nro 92:ssa

Kaikista ongelmista huolimatta OKB nro 92:n neuvostosuunnittelijat A. Savinin johdolla asensivat 100 mm:n ZIS-100-tykin sarjasarjan T-34-85 torniin. Tämä ase on suunniteltu sarja ZIS-S-53 (85 mm) pohjalta. Testi oli kuitenkin epäonnistunut. Laukauksella oli niin suuri vaikutus, että sarjasäiliön vaihteisto ja runko eivät yksinkertaisesti kestäneet sitä. Yritys ratkaista ongelma nopeasti asentamalla suujarru ei muuttanut tilannetta. Koko rakenteen perusteellinen uudistaminen oli tarpeen.

Tehtaan nro 183 suunnittelutoimiston ongelmanratkaisu (katso alla)

1940 - luvun puolivälissä tehtiin aktiivisesti töitä T -34 - tankkien tulivoiman lisäämiseksi . Yhden näistä töistä suoritti tehtaan nro 183 suunnittelutoimisto . T-34-päivityksen päätarkoituksena oli asentaa 100 mm panssaripistooli . Helmi-maaliskuussa 1945 valmistettiin ensimmäinen näyte tankista T-34-100, jossa oli D-10T-ase . Samaan aikaan 100 mm:n LB-1- tykki kehitettiin aloitteesta tehtaalla nro 92 rinnakkaistestausta varten osana modernisoitua T-34-100:a. Aseiden vertailukokeet suoritettiin Gorohovetsin tykistöalueella 6. - 27. huhtikuuta 1945 . Testitulosten mukaan LB-1-ase tunnustettiin parhaaksi. T-34-100:n lisätyötä ei kuitenkaan suoritettu, koska kehittyneempää T-54- panssarivaunua kehitettiin . Panssarivaunussa oli sama aseistus, mutta tehokkaammalla panssarisella [1] .

Suunnittelun kuvaus

Tehtaalla numero 183 A. A. Morozovin johdolla he päättivät mennä toiseen suuntaan. Koska he olivat jo kehittämässä uutta T-44V-säiliötä (myöhemmin T-54), ehdotettiin uuden ajoneuvon tornin käyttöä. Ja tässä se ei ollut ilman vaikeuksia. Ensinnäkin tornin olkahihnat olivat erilaiset - tämä on 1600 tuotantoautossa verrattuna 1700 uuteen torniin. Toiseksi, tarve vahvistaa jousitusta. Tämän seurauksena rungon rakenteeseen tehtiin muutoksia, joiden seurauksena miehistöä vähennettiin yhdellä kurssikonekivääriä palvelevalla henkilöllä, pohja- ja yläkaton paksuus pieneni sekä jousitusta vahvistettiin alueella. toisesta ja kolmannesta telasta. Kone sai uuden nimityksen T-34-100 ja paino nousi 33 tonniin.

Panssarijoukot ja torni

Suurin ero perusversioon on uusi tornirakenne. Olkahihnan halkaisija nostettiin 1700 mm:iin, lisäksi itse tornin korkeutta pienennettiin. Säiliön polttoainesäiliöt siirrettiin ohjausosastoon [2] .

Aseistus

Pääaseina käytettiin 100 mm:n kiväärin panssaripistoolia . D-10T- ja LB-1-aseet harkittiin vaihtoehtoina. Heidän ballististen tietojensa mukaan molemmat aseet vastasivat itseliikkuvassa tykistötelineessä SU-100 käytettyä D-10S-tykkiä . Erot olivat suunnittelussa. Toisin kuin D-10T, LB-1 aseessa oli pystysuora kiilasulku ja suujarru . Kannettu tankkiammus oli 100 patruunaa [1] [2] .

Lisäksi asennettiin koaksiaalinen 7,62 mm :n DT - konekivääri, jossa oli 1500 patruunan kannettava patruuna. Kursskonekivääriä ei asennettu T-34-100:aan [2] .

Alusta

Aseen lisääntyneen tehon vuoksi panssarin alavaunuun tehtiin pieniä muutoksia, lisäksi T-34-100:n voimansiirtojen rakenne ei sallinut ampumista aseesta liikkeellä [2] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. Osa 2, s. 150-151
2. ↑ 1 2 3 4 A. V. Karpenko , Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995), s. 255

Kirjallisuus

• Karpenko A.V. Keski- ja päätankit // Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). - Pietari: Nevski Bastion, 1996. - S. 225. - 480 s. - 10 000 kappaletta.
• Soljankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.T. 1.3 Keskikokoiset panssarit // Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1941-1945. Osa 2. - "Exprint", 2005. - S. 150, 151, 205. - 441 s.