100 mm laivaasennus b-34 (B-34-U) | |
---|---|
| |
Tuotantohistoria | |
Alkuperämaa | Neuvostoliitto |
Valmistaja | Tehdas nro 232 NKV ; Tehdas nro 75 NKV , tehdas nro 4 NKV |
Valmistettu, yksiköt | 252 |
Huoltohistoria | |
Oli palveluksessa | Neuvostoliitto |
Aseen ominaisuudet | |
Kaliiperi , mm | 100 |
Piipun pituus, mm / kaliiperi | 5795/56 |
Kammion tilavuus, dm ³ | 7,985 |
suljin tyyppi | kiila |
Ammuksen paino, kg | 15.8 |
Kuonon nopeus, m/s |
617-910 |
Latausperiaate | yhtenäinen puoliautomaatti |
Tulinopeus, kierrosta minuutissa |
15 asti |
Asetelineen ominaisuudet | |
Asetelineen merkki | B-34 |
AC:n kokonaismassa, kg | 12 500 (13 530) |
Lakaisusäde rungoissa, mm | 4655 |
Varren kulma, ° | -5...+85 |
Suurin pystysuuntainen ohjausnopeus, ° / s | 12 astetta/s |
Suurin vaakasuuntainen ohjausnopeus, ° / s | 12 astetta/s |
Suurin ampumaetäisyys, m | 22 200 |
Korkeus, m | 15 600 |
Varaus | 8 mm (otsa, sivu, katto) |
Asennuksen laskelma, hlö. | 9 |
Vuoden 1940 mallin 100 mm:n meriase (B-34) on Neuvostoliiton yleinen 100 mm:n meriase [1] [2] .
B-34-asetelineet suunniteltiin Bolshevik-tehtaan suunnittelutoimistossa I.I. Ivanovin johdolla vuonna 1936. Prototyyppi valmistettiin vuoden 1937 puolivälissä ja sitä testattiin testipaikalla elo-syyskuussa . 21. syyskuuta 1937 projekti palautettiin tarkistettavaksi. Tilanne toistui joulukuussa 1938 ja 1939. [yksi]
Vuonna 1940 B-34:t eivät olleet valmiita eikä niitä otettu käyttöön. Mutta ensimmäiset B-34:t asennettiin projektien 26 ja 26-bis (" Kirov ") risteilijöille ilman sähkökäyttöä ja niitä ohjattiin manuaalisesti, minkä seurauksena oli mahdotonta ampua tehokkaasti ilmakohteisiin. [yksi]
Komission johtopäätöksen mukaan "B-34-järjestelmä ei ole tarpeeksi kehittynyt malli, eikä sitä voida suositella puna-armeijan aseistamiseen." Siitä huolimatta bolshevikkitehdas suoritti bruttotuotantonsa ja 1. tammikuuta 1941 mennessä laivastoon toimitettiin 42 B-34-asetta (joista BF - 12, Mustanmeren laivasto - 12, Tyynenmeren laivasto -6, Pohjois-laivasto - 6, Kaspian laivue - 4).
Huhti-toukokuussa 1941 suoritettiin maakokeet ensimmäiselle B-34-U-aseelle. B-34-U erosi B-34:stä puoliautomaattisissa jousissa pneumaattisten sijasta ja useilla pienillä muutoksilla junissa ja liipaisimessa.
Vuonna 1940 B-34 AU:n tuotanto Bolshevik-tehtaalla lopetettiin ja parannetun B-34-U AU:n tuotanto aloitettiin Kirovin tehtaalla. Mutta Leningradin saarron vuoksi Kirovin tehdas ei aloittanut B-34-U:n tuotantoa, ja se siirrettiin myöhemmin nimettyyn tehtaaseen nro 4. Voroshilov Krasnojarskissa. Vuodesta 1946 vuoteen 1950 tehdas nro 4 valmisti 213 B-34-U-yksikköä. [yksi]
Seuraavat yritykset osallistuivat tuotantoon eri aikoina:
Vuonna 1944 B-34 piipun pohjalta luotiin tehokas panssarintorjuntatykki BS-3 .
Vuonna 1948 TsKB-34 muokkasi B-34-U:ta liittämäänkseen Zenit-42-kantoraketin ja uuden MISS-42 synkronisen voimansiirtojärjestelmän. Muokattu aseen teline sai merkinnän B-34-USM. Vuosina 1948-1953 tätä modifikaatiota valmistettiin 114 kappaletta. [yksi]
Vuonna 1953 kaikki aiemmin valmistetut B-34-aseet modernisoitiin (Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus nro 214-129ss, 14. helmikuuta 1955 "100 mm:n yksitykkisen yleistykistötelineen B-34- hyväksymisestä" USMA-1" merivoimien toimesta).
Tynnyri koostui vapaasta putkesta, kotelosta ja housuista. Suljin on vaakasuora kiila, puoliautomaattinen pneumaattinen toimintamekanismi (myöhemmin korvattu jousella). Patruunoiden toimitus pakotettu, pneumaattinen junttaus. [yksi]
Luodinkestävästä haarniskasta valmistettu kilpi liikkuvalla suojalla, joka peittää aukon.
Ilmatorjuntapalo hallittiin Horizontal MPUAZO -järjestelmällä.
Kaikki tekijältä [1]
B-34-asetelineet toimitettiin yhtenäisillä patruunoilla seuraavan tyyppisillä ammuksilla:
B-34-ase asennettiin kahteen Itämeren ja 2 Mustanmeren risteilijään projekteista 26 ja 26-bis, sodanjälkeiseen partioaluksiin (projektit 29, 42, 50), projektin 310 kelluviin tukikohtiin, Amurin laivaston tykkiveneeseen "Red Star" " ja muut alukset [1] ja rannikon puolustuspatterit (mukaan lukien kaksitykkipatteri nro 668 Kronstadtin "Prince Menshikov" -linnakkeessa ).
Vaikka Neuvostoliiton laivaston (neuvostoliiton laivaston) käytössä ei ollut muodollisesti yleisaseita, muodollisesti ilmatorjunta -100 mm:n B-34-kiinnikkeitä käytettiin myös universaaleina, jotka asennettiin myös pääkaliiperin kiinnikkeiksi ampumiseen molempiin. pinta- ja rannikkokohteissa sekä rannikolla ja kelluvissa tykistö- ja ilmatorjuntapattereissa ja muissa, enimmäkseen mobilisoiduissa aluksissa. Esimerkiksi Laatokan laivueessa, joka suoritti tärkeimmän tehtävän varmistaa piiritettyyn Leningradin huolto, oli syksyyn 1941 mennessä 6 muunnettua tykkivenettä 34-K- ja B-34-pääkaliiperilaitteistoilla sekä 2 erityisesti rakennettua partiolaivaa. suurilta laivoilta.
Ei turhaan joissakin lähteissä näitä asennuksia kutsutaan vain yleismaailmallisiksi [1] .
Erikoisrakentamisen pääluokkien sota-aluksista toisen maailmansodan alkuun mennessä vain 4 risteilijää oli aseistettu näillä universaaleilla laitteilla - 2 Itämeren laivastossa ja 2 Mustallamerellä. He käyttivät 100 mm:n tykkejä pääasiassa ilmatorjuntatykkeinä.
Yleensä 42:sta ennen kesäkuuta 1941 valmistetusta 100 mm:n B-34:stä vain 24 100 mm:n B-34-konetta on asennettuna neljälle Itämeren ja Mustanmeren risteilijälle - noin 55 % [1] , loput 18 - noin 45 %. rannikkopattereissa ja pienissä aluksissa, enimmäkseen mobilisoituina pääkaliiperina. Näistä asennuksista vain risteilijöillä oli automatisoidut tykistötulenhallintajärjestelmät (SUAO), muilla oli manuaalinen Geisler-tyyppinen ADMS, jossa korjaukset laskettiin taulukoista ja tiedot välitettiin aseisiin puhelinjohtoja pitkin, kuten jälkiasennetuissa siviilialuksissa [7 ] .
Neuvostoliiton tykistö suuren isänmaallisen sodan aikana | ||
---|---|---|
Panssarintorjunta - aseet | ||
Pataljoona ja rykmenttiaseet _ |
| |
vuoristotyökalut | ||
Divisioonan aseet |
| |
Joukko ja armeijan aseet |
| |
Suuret ja erikoisvoimaiset aseet | ||
kranaatit |
| |
Rakettikranaatit | ||
ilmatorjunta-aseet |
| |
Rautatieaseet _ | ||
laivan aseet |