Ingermanland | |
---|---|
|
|
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | linjan purjelaiva |
Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
Organisaatio | Baltian laivasto |
Valmistaja | Solombalskaya telakka , Arkangeli [1] |
Laivapiirustuksen kirjoittaja | AM Kurotshkin [2] |
laivan päällikkö | V. A. Ershov |
Rakentaminen aloitettu | 30. elokuuta ( 11. syyskuuta ) , 1840 |
Laukaistiin veteen | 24. toukokuuta ( 5. kesäkuuta ) , 1842 |
Erotettu laivastosta | 30. elokuuta ( 11. syyskuuta ) , 1842 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 3000 t |
Yläkerroksen pituus | 54,25/54,3 m |
Keskilaivan leveys | 14,6 m |
Luonnos | 5,82/6 m |
liikkuja | purjehtia |
Aseistus | |
Aseiden kokonaismäärä | 74/80 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Ingermanland on Venäjän imperiumin Itämeren laivaston linjaan kuuluva 74-tykkinen purjelaiva .
Yksi 25:stä Hesekiel-tyyppisestä 74-tykkisestä aluksesta, jotka rakennettiin Arkangelissa ja Pietarissa laivanrakentajan AM Kurotshkinin suunnitelman mukaan . Tämän tyyppiset alukset erottuivat rungon lujuudesta, hyvästä merikelpoisuudesta, tykistöjen kätevästä sijainnista ja sisätilojen järkevästä sijoittelusta [2] .
Aluksen uppouma oli 3 000 tonnia, pituus eri lähteiden mukaan 54,25 - 54,3 metriä , leveys 14,6 metriä ja syväys 5,82 - 6 metriä. Virallisen luokituksen mukaan tämän sarjan alukset kuuluivat 74-tykisiin, mutta todellisuudessa ne kantoivat 74-80 24- ja 36-punnan tykkiä [1] [2] .
Alus "Ingermanland" laskettiin laskeutumaan 30. elokuuta ( 11. syyskuuta ) 1840 Solombalan telakalla Arkangelissa , ja laskettuaan vesille 24. toukokuuta ( 5. kesäkuuta ) 1842 siitä tuli osa Itämeren laivastoa. Rakentamisen suoritti aluksen päällikkö V. A. Ershov AM Kurochkinin projektin mukaan.
24. heinäkuuta ( 5. elokuuta ) 1842 laiva osaston kärjessä lähti Arkangelista. 30. elokuuta ( 11. syyskuuta ), pudonnut voimakkaaseen myrskyyn Skagerrakin salmessa Norjan rannikon edustalla , hyppäsi laskuvirheen vuoksi kiville ja kaatui [1] . Katastrofin seurauksena 389 ihmistä kuoli (20 upseeria, 341 alempiarvoista, 21 naista, 7 lasta), 509 ihmistä onnistui pakenemaan, mukaan lukien aluksen komentaja ja aluksen päällikkö V. A. Ershov, joka oli aluksella [2] . Keisari Nikolai I vaati, että aluksen komentaja saatetaan oikeuden eteen (keisari huomautti: "On erittäin tiukkaa tutkia, kuinka 16 upseeria pelastettiin, kun taas vain 150 alempiarvoista pelastui"). Oikeus kuitenkin vapautti Treskinin ja hyväksyi poliisien ja miehistön käyttäytymisen pelastuksen aikana, Nikolai lopulta suostui tähän päätökseen. [3]
Vuonna 1842 1. luokan kapteeni P. M. Treskin [2] komensi "Ingermanland" -alusta .
Itämeren laivaston taistelulaivojen purjehdus taistelulaivojen kehitystyön valmistumisen aikana (1806-1860) | 1777-1806 ←||
---|---|---|
| ||
1 ruuvi / muutettu ruuviksi. 2 Trophy. |