Isaac Victoria | |
---|---|
Isaac-Victoria | |
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | 3. luokan purjelaiva |
Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
Organisaatio | Baltian laivasto |
Valmistaja | Pietarin amiraliteetti |
laivan päällikkö | Osip Ei |
Rakentaminen aloitettu | 15. heinäkuuta ( 26 ) , 1716 |
Laukaistiin veteen | 30. toukokuuta ( 10. kesäkuuta ) , 1719 |
Erotettu laivastosta | 1736/1739 |
Pääpiirteet | |
Yläkerroksen pituus | 46 m |
Keskilaivan leveys | 12,8 m |
Luonnos | 5,3-5,32 m |
liikkuja | Purjehtia |
Miehistö | 470 ihmistä |
Aseistus | |
Aseiden kokonaismäärä | 64/66 |
"Isaac-Victoria" - Venäjän imperiumin Itämeren laivaston purjevene taistelulaiva , yksi kahdesta samantyyppisestä aluksesta, joka oli osa laivastoa vuosina 1719-1736 tai 1739. Palvelun aikana alusta käytettiin koulutusaluksena Kronstadtin reidellä tai laivastolentueen käytännön matkoilla Suomenlahdella .
Purjehtiva kaksikerroksinen 3. luokan taistelulaiva , toinen kahdesta samantyyppisestä aluksesta [comm. 1] , rakennettu Pietarissa 1716-1720. Aluksen pituus vaihteli 46 metristä [comm. 2] , leveys - 12,8 metriä [comm. 3] , ja syväys on eri lähteistä saatujen tietojen mukaan 5,3-5,32 metriä [comm. 4] . Aluksen aseistus vaihteli eri aikoina 64 - 66 aseella ja miehistö koostui 470 ihmisestä [1] [3] [2] .
Alus nimettiin Venäjän laivaston voiton kunniaksi ruotsalaisesta laivueesta Ezelin taistelussa , josta uutinen saatiin 30. toukokuuta ( 10. kesäkuuta ) 1719 Pyhän Iisakin päivänä [1] [4] .
Taistelulaiva "Isaac-Victoria" laskettiin Pietarin Main Admiralty'in liukukäytävälle 15. ( 26. ) heinäkuuta 1716 , ja laskettuaan vesille 30. toukokuuta ( 10. kesäkuuta ) 1719 , siitä tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa . . Rakentamisen suoritti laivanrakentaja Osip Nai [1] [3] [5] [6] .
Heinäkuussa 1720 hän purjehti Krasnaja Gorkan lähellä testatakseen ajokykyä. Kesäkuussa 1721 osana Kronstadtin laivuetta [komm. 5] Shautbenachtin lipun alla T. Gordon seurasi laivaa " Ingermanland ", joka purjehti Pietari I Revelin lipun alla ja sitten Rogervikin lahdelle. Sen jälkeen saman vuoden heinä-elokuussa Suomenlahti lähti käytännön matkoille osana laivastoa. Syyskuussa 1721 hän purjehti Helsingforsiin osana kapteeni-komentaja N. A. Senyavinin osastoa . Nystadtin sopimuksen solmimisen jälkeen alus palasi Kronstadtiin . Vuosina 1722–1725 he saapuivat osana Itämeren laivaston laivueita Suomenlahdelle [1] [8] , mukaan lukien vuoden 1723 kampanja Reveliin ja vuoden 1724 kampanja Krasnaja Gorkaan [9] .
Vuoden 1725 kampanjassa hän osallistui amiraalikenraali kreivi F. M. Apraksinin yleisen komentajan alaisena laivastoon käytännön matkalle Suomenlahdella Gotlannin saarelle . Matkan aikana hän oli laivaston eturintamassa vara-amiraali D. Wilsterin laivueessa [comm. 6] . Harjoitustaistelun aikana hän oli taistelulinjassa, joka koostui D. Wilsterin laivueesta, jota vahvistivat alukset " Prinssi Eugene " ja " Arondel ", jotka jäljittelivät vihollisalusten hyökkäystä Venäjän laivueen aluksia vastaan. F. M. Apraksin [11] .
Kesällä 1726 hän kuului laivueeseen Kronstadtin reidellä eikä mennyt merelle; tämän vuoden kampanjassa laiva harjoitti miehistön jäsenten koulutusta [1] .
Kampanjoissa 1727 ja 1728 hän oli valmiina Kronstadtin satamassa eikä mennyt merelle. Vuonna 1733 takila poistettiin Isaac Victoriasta sen siirtämiseksi rakenteilla oleviin aluksiin, ja vuonna 1739 se purettiin kokonaan [1] (muiden lähteiden mukaan vuonna 1736 [3] [4] ).
Aluksen "Isaac-Victoria" komentajat eri aikoina olivat [1] :
Itämeren laivaston purjehdusalukset pohjoisen sodan aikana (1700-1721) ja ensimmäisten laivanrakennusmääräysten standardien kehitysvaiheessa (noin 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100 aseen 1. arvo | ||
90-ase 2 riviä | ||
80-ase 3 riviä | ||
70-ase 3 riviä | ||
60-, 64- ja 66-ase 3 riviä | ||
50- ja 54-aseet 4 riviä |
| |
1 Ostettu ulkomailta; 2 Rakennettu ulkomaille; |