A. N. Tupolevin mukaan nimetty Kazanin kansallinen tutkimustekninen yliopisto ( KNITU-KAI ) | |
---|---|
Kazanin kansallinen tutkimustekninen yliopisto, joka on nimetty A. N. Tupolevin mukaan | |
Entiset nimet | Ensimmäinen Kazanin miesten lukio 1758 |
Motto | Siivet elämään |
Perustamisen vuosi | 5. maaliskuuta 1932 |
Tavoitepääoma | 17,2 miljoonaa ruplaa (31.8.2016 [1] ) |
ja noin. Rehtori | Alibaev Timur Lazovich [2] |
Sijainti | Venäjä :Kazan |
Laillinen osoite | 420111, Kazan st. K. Marx, 10 |
Verkkosivusto | kai.ru |
Palkinnot | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Kazanin kansallinen tutkimustekninen yliopisto , joka vuodenTupolevin A.N.on nimetty mukaan, sai yliopistostatuksen vuonna 1992 . Yliopistolle myönnettiin 7. lokakuuta 2009 uusi virallinen kansallisen tutkimusyliopiston asema [3] [4] .
5. maaliskuuta 1932 Raskaan teollisuuden kansankomissariaatin ilmailuteollisuuden pääosaston (Glavaviaprom) ja bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen tatarialueen komitean sihteeristön yhteisellä asetuksella , Kazanin ilmailuinstituutti perustettiin Kazanin osavaltion yliopiston aerodynaamisen osaston pohjalta [5] . Hänelle annettiin entisen ensimmäisen Kazanin Gymnasiumin rakennus .
Aluksi instituutissa oli kaksi osastoa: lentokonerakennus ja aerodynamiikka, ja ensimmäinen luotiin siirtämällä koko KSU:n aerodynaamisen osaston opiskelijoiden, jatko-opiskelijoiden ja opettajien joukko instituuttiin, ja toinen oli tarkoitus muodostaa siirtämällä. opiskelijoita muista Kazanin yliopistoista.
Samanaikaisesti KAI:n johtajan tehtävien väliaikainen hoitaminen uskottiin KSU N-B:n johtajalle. Z. Vekslina (osa-aikainen). N. G. Chetaevista tuli apulaisjohtaja koulutus- ja tiedetyössä ja M. N. Popov, hallinnollisen ja taloudellisen osan assistentti.
Heti seuraavana päivänä instituutin perustamispäätöksen jälkeen eli 6. maaliskuuta pidettiin KAI:n johdon kokous, jossa hahmoteltiin ensisijaiset toimenpiteet: yliopiston tilat, joissa instituutti aloittaa toimintansa, olivat määrätietoinen; perustettiin valintakomitea valitsemaan ehdokkaat lentokoneenrakennusosastolle Kazanin yliopistojen opiskelijoiden joukosta; pohdittiin mahdollisuutta houkutella opettajia ja insinöörejä ja teknisiä työntekijöitä muista Kazanin yliopistoista töihin instituuttiin; päätettiin lähettää välittömästi N. G. Chetaev Moskovaan kehittämään yhdessä Glavaviapromin kanssa opetussuunnitelmaa ja ohjelmia sekä valitsemaan opettajia lentokoneiden rakennusosaston erityisaloille.
Uuden instituutin tilat jaettiin Chernyshevsky- ja Gostinodvorskaya-katujen (nykyisin Kreml ja Chernyshevsky) kulmassa.
1. Krasnaja Tatariyassa 6. maaliskuuta 1932 julkaistun bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen OK:n päätöksen mukaisesti aerodynaamisen osaston erottamisesta KSU:sta siirtämällä se kokonaan ilmailun johtajalle. Glavaviapromin instituutti RSFSR:n koulutuksen kansankomissariaatin määräyksen mukaan.(...) 4 Keskeytymättömän koulutustyön varmistamiseksi Ilmailulaitoksen aerodynaamisella osastolla (AO) siirrä sen käyttöön JSC KSU:n tilat vuonna entinen mekaaninen toimisto (entisen rehtorin asunnon talon 1. kerros), kunnes instituutti sijoittuu kokonaan sille varattuun rakennukseen.
- KSU:n tilaus 9.3.1932Tilanpuutteen vuoksi KAI lähetti ilmailuteollisuuden pääosaston johtajalle Baranov P.I:lle muistion KAI:lta, jossa vaadittiin apua muuttamiseen viimeistään 15. toukokuuta entisen metsätekniikan instituutin rakennukseen Karl Marx Streetillä. (nykyisin KNRTU-KAI:n 1. rakennus). Huhtikuun 8. päivänä määrättiin siirtää KAI:lle ensimmäinen AO:n fysiikan ja matematiikan virta, joka todettiin kokouksen pöytäkirjassa KAI:n ensimmäisen johtajan Vekslin Nanson-Ber Zalmanovichin (KSU:n osa-aikainen johtaja) johdolla.
N. G. Chetaev, P. A. Shirokov, E. I. Grigoriev, Yu. A. Radtsig, B. M. Stolbov, N. I. Dvinjaninov, V. G. Voidinov.
Toukokuussa 1932 annettiin määräys instituutin ensimmäisten osastojen perustamisesta: aerodynamiikka, rakennemekaniikka, matematiikka, teoreettinen mekaniikka, yhteiskuntatieteiden laitos ja kielten laitos.
Kesäkuussa 1932 Glavaviapromin määräyksestä Novocherkasskin ilmailuinstituutin valmistunut S. P. Gudzik nimitettiin KAI:n ensimmäiseksi johtajaksi. Opiskelijakunta kasvoi nopeasti. Jos maaliskuussa aerodynaamisen osaston kolme ryhmää aloitti tunnit kolmella ensimmäisellä kurssilla, niin heinäkuuhun 1932 mennessä instituutissa opiskeli jo yhdeksän ryhmää, joissa oli yhteensä 202 opiskelijaa.
Elokuussa 1932 pidettiin ensimmäiset pääsykokeet instituuttiin, ja syyskuun 1. päivään mennessä opiskelijamäärä oli noin 600 henkilöä.
Opettajakuntaa täydennettiin kutsutuilla kokeneilla fysiikan, matematiikan ja yleisten tekniikan tieteenalojen opettajilla Kazanin osavaltion yliopistosta, Kazanin ja muiden kaupunkien yliopistoista ja yrityksistä: N. G. Chebotarev , N. N. Parfentiev, V. A. Yablokov, K. A. Arkhipov, H. M. Mushtari , K. P. Malkin. Persian, B. M. Gagaev, A. V. Bolgarsky, S. F. Lebedev , I. D. Ado, B. L. Laptev, L. I. Stolov ja muut.
Vuonna 1933 instituutti alkoi julkaista "Proceedings of KAI" - tieteellisten artikkelien kokoelmia. Myös ensimmäiset väitöskirjat alkoivat vuonna 1933. Vuoteen 1941 saakka kandidaatteja ja väitöskirjoja puolustivat G. V. Kamenkov ( Moskovan ilmailuinstituutin tuleva rehtori ), H. M. Mushtari [6] , I. G. Malkin ja muut.
Samana vuonna instituutin koulutusprosessin järjestämisen kanssa aloitettiin lentokoneiden suunnittelu ja valmistus.
Vuonna 1934 lentokonerakennuksen ja aerodynaamisten osastojen perusteella avattiin lentokonerakennuksen tiedekunta, jonka ensimmäinen dekaani oli K. A. Arkhipov.
Instituutin olemassaolon alusta lähtien siinä on myös tehty tutkimustyötä. Erityisesti N. G. Chetaev loi yleisen mekaniikan tieteellisen koulun [7] . Tämän suunnan kehitys ei jäänyt huomaamatta, ja vuonna 1940 Chetaev siirrettiin töihin Moskovaan, missä hänestä tuli vuonna 1944 Neuvostoliiton tiedeakatemian mekaniikkainstituutin johtaja.
Suunnittelukehityksistä voidaan mainita KAI Design Bureaussa vuosina 1933-1939 luodut yksi- ja kaksimoottoriset lentokoneet , joille tehtiin useita virallisia ennätyksiä.
Vuodesta 1939 lähtien KAI:ssa on toiminut moottorinrakennustiede (ensimmäinen dekaani oli Chuslyaev A.A.). S. V. Rumyantsev , josta tuli myöhemmin KAI:n rehtori ja sitten Neuvostoliiton korkeakouluopetuksen apulaisministeri, Patrice Lumumba Peoples' Friendship Universityn [8] rehtori nimitettiin lentokoneiden moottoreiden osaston johtajaksi .
Suuren isänmaallisen sodan aikana KAI hyväksyi useita evakuoituja yksiköitä ja laboratorioita Neuvostoliiton tiedeakatemian fysiikan instituutista, TsAGI :sta , lentotutkimuslaitoksesta (LII), siviililentolaivaston tutkimuslaitoksesta sekä koko Kharkov Aviation Instituten henkilökunta [9] . Vuosina 1941–1943 KAI:n seinien sisällä työskentelivät johtavat aerodynaamiset tutkijat A. A. Dorodnitsyn , S. A. Khristianovitš , V. V. Struminsky , jota johti Neuvostoliiton tiedeakatemian tuleva presidentti M. V. Keldysh .
Vuonna 1945 instituutissa järjestettiin suihkumoottoreiden osasto - ainoana maan yliopistojen joukossa. Osaston johtajaksi kutsuttiin tuleva akateemikko V. P. Glushko [11] , ja S. P. Korolev , G. S. Žiritski olivat ensimmäisten opettajien joukossa .
Ilmailun kehitys johti uusien tiedekuntien perustamiseen: vuonna 1951 ilmailun instrumentoinnin tiedekunta (ensimmäinen dekaani oli V. V. Maksimov), vuonna 1952 ilmailuradiotekniikan tiedekunta, josta tuli pian instituutin suurin (ensimmäinen). dekaani oli V.I. Popovkin).
1950-luvun puolivälissä sellaiset tieteelliset koulukunnat kuin liikevakaus, lentokoneiden rakenteiden lujuus, optimaaliset prosessit, lentokoneiden moottorien rakentaminen, edistyneet teknologiset prosessit yms. saivat koko unionin tunnustuksen. Heidän työnsä ja saavutuksistaan tunnustuksena että vuonna 1956 KAI perustettiin Tieteiden tohtorin tutkinnon neuvosto.
Vuodesta 1958 lähtien aloitettiin uuden tieteellisen aikakauslehtisarjan " News of Higher Educational Institutions " julkaiseminen. Ilmailusta vastaavan "Aviation Technology" -suunnan osalta vastuu annettiin instituutille. Lehti ilmestyy vielä tänäkin päivänä, ja sitä jaetaan 30 maassa ja erityisesti englanniksi ilmestyy USA:ssa nimellä Soviet Aeronautic.
Vuonna 1967 instituutille myönnettiin työvoiman punaisen lipun ritarikunta suurista ansioista insinöörihenkilöstön koulutuksessa ja tieteellisen tutkimuksen kehittämisessä .
Tietotekniikan kehitys johti laskenta- ja ohjausjärjestelmien tiedekunnan avaamiseen (ensimmäinen dekaani vuodesta 1972 oli Yu. V. Kozhevnikov). Vuonna 1973 instituutti sai erinomaisen Neuvostoliiton lentokonesuunnittelijan A. N. Tupolevin nimen . Maaliskuussa 1982 instituutti sai kansojen ystävyyden ritarikunnan oppilaitoksen 50-vuotisjuhlan kunniaksi.
Perestroikan vuosina instituutti aloitti maailmanlaajuisen uudelleenjärjestelytyön, ja vuonna 1987 järjestettiin ensimmäistä kertaa kaupungin yliopistoissa rehtorivaalit. Professori G. L. Degtyarevista tuli ensimmäinen vaihtoehtoinen rehtori - vuoteen 2012 mennessä - yliopiston rehtori.
Vuonna 1991 instituuttiin perustettiin uusi johdon, taloustieteen, rahoituksen ja yrittäjyyden tiedekunta (ensimmäinen dekaani oli T. K. Sirazetdinov).
1980-luvulla alkaneet uudelleenorganisointiprosessit jatkuivat 1990-luvulle. Joten vuonna 1992 Kazanin ilmailuinstituutti muutettiin Kazanin osavaltion tekniseksi yliopistoksi (KSTU). Tekniseksi yliopistoksi tullessaan KAI alkoi laajentaa korkeakoulutuksen alueita ja erikoisuuksia. Vuonna 1992 perustettiin täydennyskoulutuskeskus (CEC) - ensimmäinen johtaja oli A. K. Vatolin. Vuonna 1995 yliopistoon perustettiin humanistinen tiedekunta (ensimmäinen dekaani oli D.K. Sabirova), vuonna 2000 fysiikan ja matematiikan tiedekunta (ensimmäinen dekaani K.G. Garaev), vuonna 2003 talousteorian ja oikeustieteen tiedekunta ( dekaani A. Sh. Khasanova) ja psykologian ja liiketalouden tiedekunta (dekaani R. V. Gabdreev).
Vuonna 1999 lentokoneiden ja lentokoneiden moottoreiden tiedekuntien pohjalta perustettiin Ilmailu-, maaliikenne- ja energiainstituutti (IANTE) . Ensimmäinen ohjaaja oli A. F. Dregalin. Monitasoisen järjestelmän käyttö asiantuntijoiden kouluttamiseen on alkanut: asiantuntija-insinööri, kandidaatti ja maisteri .
Uudelleenjärjestelyt johtivat siihen, että vuonna 2003 radiotekniikan tiedekunnan pohjalta muodostettiin Radioelektroniikan ja televiestinnän instituutti (IRET) , johtaja G. I. Shcherbakov. Lisäksi muodostettiin muita instituutioita: automaatio ja elektroniikkainstrumentointi, tekninen kybernetiikka ja informatiikka, insinööritiede ja taloustiede, sosiaaliset teknologiat, liiketoiminta ja innovatiiviset teknologiat.
21. toukokuuta 2013 Gorkin mukaan nimetyn Zelenodolskin tehtaan aloitteesta yliopistossa avattiin Laivanrakennuskeskus [12] .
2.9.2014 KNRTU-KAI:n ja kahden saksalaisen yliopiston - Ilmenaun teknillisen yliopiston ja Magdeburgin Otto von Guericken yliopiston - yhteistyön pohjalta avattiin saksalais-venäläinen uusien teknologioiden instituutti (GRIAT ) Saksalais - venäläinen kehittyneiden teknologioiden instituutti (GRIAT ) [13] .
KNRTU-KAI:n Insinöörilyseum avattiin 1.9.2015 yliopiston pohjalta [14] . Sen erikoisuus on siinä, että 7.–11. luokkalaiset lapset saavat klassisten kouluaineiden opiskelun lisäksi insinööri-, teknistä ja fyysistä ja matemaattista koulutusta. Tammikuussa 2016 Lyseumin nro 121 (koulutuskeskus nro 178) pohjalta nimetyn Kazanin kansallisen tutkimusteknisen yliopiston tuella. A. N. Tupolev (KNRTU-KAI) avasi "Lyceum - Engineering Centerin" [15] .
Aluksi instituutti sijaitsi entisen metsätekniikan instituutin rakennuksessa Karl Marx Streetillä (nykyinen KNRTU-KAI:n 1. rakennus). Ajan myötä KAI alkoi omistaa kahdeksan kampusta eri puolilla Kazania.
Keskus tarjoaa jatkokoulutus-, lisäkoulutus- ja esiopetuspalveluita.
Kazanin koulutustutkimus- ja metodologinen keskus (KUIMC) vammaisille (kuulon perusteella)Keskustassa kuulovammaiset voivat saada koulutusta "Radiotekniikan", "Materiaalitieteen ja materiaalitekniikan", "Informatiikan ja tietotekniikan" teknisillä erikoisaloilla.
Tekninen sisäoppilaitos KNRTU-KAI lahjakkaille lapsilleOppilaitos 5-11-luokkien koululaisille, jonka tehtävänä on asua alueella.
Vuonna 2014 Expert RA -virasto sisällytti yliopiston Itsenäisten valtioiden yhteisön parhaiden oppilaitosten luetteloon , jossa sille annettiin luokitusluokka "D" [22] . Vuonna 2018 yliopisto sai 4 tähteä arvostetussa QS Starsissa [23] [24] .
Vuonna 2019 se sijoittui 1001-1100 sijalle kansainvälisessä "Three Missions of Universities" -luokituksessa [25] ja vuonna 2020 - 47. sija Venäjän yliopistojen RAEKS:n [26] mukaan .
Kansalliset tutkimusyliopistot kaupungeittain Venäjällä | |
---|---|
Moskova | |
Pietari | |
Kazan | |
permi | |
Tomsk | |
muu |