Kavalerovon lentokenttä | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kavalerovon lentoterminaali vuonna 2018 | |||||||
IATA : KVR - ICAO : UHWK - Ulk. koodi : KAV | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | ||||||
Maa | Venäjä | ||||||
Sijainti | Primorskyn piirikunta | ||||||
avauspäivämäärä | 1943 | ||||||
Operaattori | KSUAP "Plastun-Avia" | ||||||
NUM korkeus | 216 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+10 | ||||||
Työtunnit | päivänvaloa | ||||||
Verkkosivusto | plastun-avia.ru | ||||||
Kartta | |||||||
Lentokentän sijainti Primoryen kartalla | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Tilastot (2017) | |||||||
Vuotuinen matkustajaliikenne | 10 686 henkilöä | ||||||
Lähteet: [1] [2] |
Kavalerovo ( IATA : KVR , ICAO : UHWK ) on paikallinen lentokenttä Kavalerovon kaupunkityyppisessä kylässä, Primorskyn piirikunnassa Venäjällä . Sijaitsee kylän länsiosassa, lähellä valtatietä 05N-100 . Säännölliset lennot Vladivostokiin ja Habarovskiin . Palvelee myös Olgan ja Dalnegorskin aluekeskuksia , joiden lentokentät suljettiin 1990-luvulla.
Laskeutumispaikkojen rakentaminen Kavalerovoon ja Tetyukhaan aloitettiin Kaukoidän siviili-ilmailuhallinnon päällikön 1. marraskuuta 1943 päivätyllä määräyksellä . Sota-aikana maa tarvitsi kipeästi näissä siirtokunnissa louhittua tinaa, lyijyä ja sinkkiä. Resurssien toimittaminen rautateille oli kuitenkin erittäin vaikeaa. Päästäkseen Vladivostokiin kuorma-autot joutuivat kulkemaan satoja kilometrejä vuoristosolien läpi johtavia hiekkateitä, mikä tuli talvella lähes mahdottomaksi. Merellä kuljetettaessa japanilaiset sukellusveneet uhkasivat uppoaa. Lentokenttien päätarkoituksena oli mahdollisuus toimittaa malmia ilmateitse. Tinaa ja lyijyrikastetta toimitettiin Po-2- lentokoneella Imanin rautatieasemalle ja lähetettiin sitten rautateitse Neuvostoliiton tehtaille [3] .
Vuonna 1955 säännöllinen matkustajaliikenne Kavalerovon ja Vladivostokin välillä avattiin An-2- koneilla . Vuonna 1963 rakennettiin lentoterminaali [4] . Koneet laskeutuivat 500 metriä pitkälle ja 40 metriä leveälle päällystämättömälle kiitotielle [3] .
Vuonna 1973 lentoasema kunnostettiin. Rakennettiin 1300 x 40 metrin asfaltoitu kiitotie, joka oli varustettu valomerkkijärjestelmällä ja laskeutumispaikantimella. Ilmestyi autotalli, rahtivarasto, työpaja, uusi KDP , radiokeskus. Valtatien läheisyyteen rakennettiin asemataso 6 parkkipaikalle. Jälleenrakennuksen jälkeen lentoasema pystyi vastaanottamaan Yak-40- ja An-24-koneita . Vladivostokin lentolentueen Jak-40:llä suorittamat säännölliset matkustajalennot Vladivostokiin alkoivat 2.1.1977. Lippu maksoi 12 ruplaa. Päivittäin liikennöi 4 lentoa ja kesällä 6. Vuonna 1978 avattiin lentoliikenne Habarovskin kanssa (2 lentoa päivässä) [3] .
1990-luvulla lentojen määrä väheni huomattavasti kysynnän jyrkän laskun vuoksi. Matkustajalennot An-2:lla lopetettiin vuonna 1995, tuetut lennot Vladivostokista Jak-40:lle liikennöivät 1-2 kertaa viikossa joulukuuhun 2012 asti [3] .
Vuonna 2015 yhteiskunnallisesti merkittävä lentoliikenne Vladivostokin ja Habarovskin kanssa aloitettiin uudelleen Aurora - lentoyhtiön DHC-6- koneilla [4] . Vuonna 2016 terminaali kunnostettiin. Siellä oli odotushuone, huone äidille ja lapselle, buffet, ensiapupiste ja kokoushuone. Nykyinen asemataso- ja kiitotien korjaus, polttoaine- ja voiteluainekompleksin sertifiointi suoritettiin, lentokentän aitaus kunnostettiin ja viereinen alue maisemoitiin [4] . Vuodesta 2015 lähtien ambulanssihelikopteri AS.350 on toiminut lentoasemalla [5] . Vuonna 2017 helikopterille rakennettiin lentohalli ja hankittiin uudet lumiaurat [2] . Vuonna 2017 matkustajaliikenne oli 10 686 henkilöä [2] . Vuodesta 2018 alkaen lennot Vladivostokiin liikennöivät päivittäin, lisälentoja 2 kertaa viikossa. Lennot Habarovskiin lennetään 2 kertaa viikossa [4] .
Jak-40 , An-24 , L-410 , An-28 , DHC-6 , An-2 ja muut luokkaan 3-4 kuuluvat lentokoneet, kaikentyyppiset helikopterit .
Lentoyhtiöt | Kohde |
---|---|
Aurora | Vladivostok , Habarovsk |
Lentokenttärakennus ennen remonttia
Tiikerinpentu figuurista m / f " Tiikeripentu auringonkukan päällä " lentokentän steriilillä alueella
Näkymä Kavalerovoon ja lentokentälle koneesta laskeutumisen aikana