Kazan Giproniiaviaprom
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| Osakeyhtiö "Kazan Giproniyaviaprom" on nimetty B.I. Tikhomirov" ( JSC "Kazan Giproniyaviaprom" nimetty B. I. Tikhomirovin mukaan" ) | |
|---|---|
| Entinen nimi | Erikoissuunnittelutiimi - SPB-6 |
| Perustettu | 1941 |
| Johtaja | Rakovets Sergei Vladimirovich |
| Työntekijät | 650 |
| Sijainti |
Venäjä , Tatarstan , Kazan |
| Laillinen osoite | 420127, Kazan, Dementieva katu 1 |
| Palkinnot |
 |
B. I. Tikhomirovin mukaan nimetty Kazan Giproniiaviaprom on Venäjän federaation sotilas-teollisen kompleksin suunnittelu- ja rakennusorganisaatio [1] [2] .
Historia
Lokakuussa 1941 Kazanissa nimetyn lentokonetehtaan alueella. S. P. Gorbunov , erityinen suunnittelutiimi, SPB-6, perustettiin Moskovan ilmailuteollisuuden suunnitteluinstituutin Giproaviapromin asiantuntijoiden, Kazanin suunnittelijoiden ja kaupungin ilmailuyritysten työntekijöiden joukosta. Luomisen tarkoituksena oli toimittaa projektidokumentaatio Kazanissa toimivien ja Moskovasta, Leningradista ja Voronezhista evakuoitujen tuotantolaitosten laajentamiseen ja jälleenrakentamiseen.
40-luvun lopulla SPB-6 toteutti uusien rakennusten ja olemassa olevien ilmailutehtaiden rakentamisen suunnittelun Kazanissa ( KAZ nimetty S. P. Gorbunovin mukaan, Kazan Motor-Building Production Association , Kazan Helicopter Plant ), hieman myöhemmin, Saratovin ilmailutehdas , monet Neuvostoliiton suunnittelutoimistot ja tutkimuslaitokset.
18. lokakuuta 1952 Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella SPB-6 muutettiin Neuvostoliiton ilmailuministeriön Giproaviapromin Kazanin haaraosastoksi.
50- ja 60-luvun vaihteessa Kazanin sivuliikkeen asiantuntijat osallistuivat Moskovan asiantuntijoiden (ns. " hruštšovit ") 1950-luvun jälkipuoliskolla kehittämän 1-605A-sarjan talon projektin toteuttamiseen. . Kaiken kaikkiaan suunnitteilla olevien siviiliinfrastruktuuritilojen osuus on kasvanut.
Vuonna 1991 henkilöstön yhtiökokouksen päätöksellä Giproniyaviapromin Kazanin sivuliike muutettiin itsenäiseksi suunnittelu- ja tutkimuslaitokseksi ilmailuteollisuudelle Kazan Giproniyaviaviaprom, ja vuonna 1993 se muutettiin suljetuksi osakeyhtiöksi Kazan Giproniyaviaprom.
Yhtiön peruskirjan uudessa painoksessa (pöytäkirja nro 04/2020, päivätty 25.9.2020) hyväksymisen yhteydessä Kazan Giproniyaviaviaprom Joint Stock Companyn (Kazan Giproniyaviaviaprom JSC) toiminimi muutettiin Kazan Giproniyaviaviaprom. B.I. Tikhomirovin mukaan nimetty osakeyhtiö (JSC "Kazan Giproniyaviaprom" nimetty B.I. Tikhomirovin mukaan).
Muistiinpanot
- ↑ Kazan Giproniiaviaprom . tatarica.org . Haettu 5. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2021.
- ↑ Venäjän siviili-ilmailu, 1923-2003 - [Redkol. Neradko A.V. (ed.) ja muut ]. — 2003. Arkistoitu 5. syyskuuta 2021 Wayback Machinessa
Kirjallisuus
- Giproniiaviapromin Kazanin haara - 50: Prospect / Comp. Yuldashbaev R. K. – Kazan: Kazan. Phil. Giproniiaviaprom, 1991. - 47 s.