Kandahar | |
---|---|
Genre |
historiallinen draama |
Tuottaja | Andrei Kavun |
Tuottaja |
Valeri Todorovsky Ilja Neretin |
Käsikirjoittaja _ |
Oleg Kavun Andrey Kavun |
Pääosissa _ |
Alexander Baluev Vladimir Mashkov Andrey Panin Aleksanteri Golubev Bogdan Benyuk |
Operaattori | Vladimir Bashta |
Säveltäjä | Darin Sysoev |
Elokuvayhtiö | Rekun elokuvateatteri |
Kesto | 100 min. |
Budjetti | 7 000 000 dollaria |
Maksut | 15 274 292 dollaria |
Maa | |
Kieli | venäjä , ukraina , pashto , dari |
vuosi | 2010 |
IMDb | ID 1272018 |
Virallinen sivusto |
Kandahar on Andrey Kavunin ohjaama venäläinen elokuva vuodelta 2010 . Tositapahtumiin perustuva historiallinen draama . Ensi-ilta oli 4. helmikuuta 2010 [1] . Elokuvan tunnuslause on " Selvi ja palaa ".
Venäläisten lentäjien pakenemisen koordinaattorina ja sponsorina toimivan kuvitteellisen hahmon prototyyppi on Viktor Bout [2] .
7 miljoonan dollarin budjetilla elokuva tuotti hieman yli 15 miljoonaa dollaria.
1995 . Venäläinen Il-76 - kuljetuskone , joka kuljetti patruunoita humanitaarisen avun varjolla Turkista ( Istanbul ) Afganistaniin ( Bagram ) , laskeutui torjuntahävittäjän toimesta Kandaharin ( Afganistan ) lentokentälle tarkastettavaksi . . Taleban vangitsi venäläisen miehistön: lentokoneen komentajan (PIC) , perämiehen , navigaattorin , lentoinsinöörin ja lentoradion operaattorin . He, jotka kieltäytyivät opettamasta islamisteja ohjaamaan kuljetuslentokonetta, sijoitettiin rappeutuneeseen vankilaan. Pientä pihaa, jossa on kaivo, ympäröivät korkeat muurit, joissa on konekivääripesiä ja vartiotorneja.
Miehistö kestää lujasti vankeuden vaikeudet ja puutteet: kaikki viisi ovat lujasti vakuuttuneita siitä, että Venäjä diplomaattisia kanavia ja vaikutusvaltaansa käyttäen vapauttaa kansalaisiaan. Kuitenkin kuukausia kuluu, ja diplomaattien ja toimittajien satunnaisia vierailuja lukuun ottamatta mikään ei muutu. Islamistit saavat kuitenkin tehdä säännöllisesti huoltotöitä pidätetylle lentokoneelle. Selviytyessään joukosta vaikeuksia ja nöyryytyksiä, olleet kuoleman partaalla, miehistön jäsenet ymmärtävät, että ainoa tie pelastukseen on paeta.
Komentaja suostuu kouluttamaan Taleban -militantteja lennossa. Kokenut sotilasmies, vihollisuuksiin DRA :ssa osallistuva mies, tutkii tarkasti lentokentän arkea: kiitotie on hyvässä kunnossa, mutta heti sen pään takana on miinakenttä . Lentokentän turvallisuus: väärennetty ilmatorjuntapatteri , jossa on ampujien nukkeja ja joukko islamisteja, jotka ovat aseistautuneet pienaseilla ja hävittäjiä lähellä halleissa. Tämä on kuitenkin ainoa mahdollisuus paeta.
Rukouksen aikana kone rullasi vapaasti ja alkoi nousta kiitotielle ilman muutamien vartijoiden epäilyksiä. Kaikki vangit eivät kuitenkaan ole koneessa – ohjaamossa ei ole perämiestä. PIC keskeyttää lentoonlähdön , ottaa yhteyttä päivystäjään ja kutsuu traktorin hinaukseen. Seuraavaa yritystä odotellessa kesti kauan - islamistit lakkasivat eri tekosyillä sallimasta miehistön huoltaa lentokonetta. Siitä huolimatta on mahdollista vakuuttaa islamistit tarpeesta korjata hätäjarrutuksessa vaurioitunut alusta ja suorittaa jatkuva ennaltaehkäisevä huolto kalliilla laitteilla. Komentajan laskelma osoittautui oikeaksi - alustan vaihdon jälkeen oli rukouksen aika - talebanit poistuivat yksimielisesti lentokentältä jättäen useita vartijoita. Rutiinihuollosta vapaanavigaattori, lentoinsinööri ja lentoradion operaattori aloittivat rahapelin vartijoiden kanssa laittamalla kultaisen sormuksen linjaan. Sillä välin käynnistettäessä ja lämmittäen moottoreita kone alkoi liikkua kohti kiitotie. Vartijat neutralisoitiin onnistuneesti, mutta islamistit onnistuivat estämään kiitotien. PIC päättää nousta yksiköstään ja uhkaa joutua miinakentälle. Otettuaan käytäntöön taistelutoiminnasta saadun tiedon ja kokemuksen komentaja ja perämies lähtevät lentoon ja lähtevät matalalla korkeudella kohti Irania. Vankeus kesti 378 päivää...
Kuvaukset tapahtuivat Venäjällä , Turkissa ja Marokossa [3] .
Kinoafisha-ru-verkkosivustolla julkaistussa elokuvan arvostelussa elokuvaa kutsutaan seuraavaksi (vuosien 1612 ja Taras Bulban jälkeen ) "isänmaallinen opus".
Tämä johtopäätös johtaa elokuvan käsikirjoituksen ja sen perustana olleiden tapahtumien vertailuun. Kokeilut Il-76 :n miehistön kokoonpanolla ovat hyvin tyypillisiä . Joten miehistön komentajan nimi muutettiin vain yhdellä kirjaimella ja Sharpatov muuttui Karpatoviksi, mutta Gazinurin perämies tuli Seryoga. "Kandaharin" käsikirjoittajat siivosivat kuitenkin juonesta paitsi lentoyhtiön "Tatarstan" tulevan pääjohtajan Gazinur Khairullinin , myös lentoinsinööri Askhat Abbyazovin nimet ja sukunimet: " jälkimmäinen ei myöskään läpäissyt etnistä valvontaa ."
Muun muassa arvioijan mukaan väite itäslaavilaisten yhtenäisyydestä liittyy nimettyihin elokuviin "Kandahar", koska käsikirjoittajien tahdosta fiktiivinen hahmo Vakulenko, ukrainalainen , joka pitää kiinni ortodoksisuudesta ja yhteisöstä Ukrainalaiset ja venäläiset vankeudessa kuuluvat miehistöön [4] . Siten sankarillinen miehistö esiintyy elokuvassa etnisesti homogeenisena slaavilaisena tiiminä.
Elokuvaa kritisoitiin todellisten tapahtumien vääristämisestä ja siitä, että marilainen kapteeni, lentäjä ja lentoinsinööri korvattiin tataarit slaaveilla - venäläisillä ja ukrainalaisilla [5] .
![]() |
---|
Andrey Kavunin elokuvat ja TV-sarjat | |
---|---|
|