| "Kapteeni Sorokin" | |
|---|---|
| Venäjä | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Jäänmurtaja |
| Kotisatama | Pietari |
| IMO numero | 7413488 |
| kutsumerkki | UENQ |
| Organisaatio | FSUE " Rosmorport " |
| Operaattori | FSUE "Rosmorport" Luoteis-altaan haara |
| Valmistaja | "Wärtsilä" (" Wärtsilä "), ( Helsinki ) Suomi |
| Laukaistiin veteen | 1976 |
| Tilattu | 1977 |
| Tila | Toiminut |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 17280 t |
| Pituus | 138 m |
| Leveys | 31,1 m |
| Korkeus | 56,5 m |
| Luonnos | 8,5 m |
| matkan nopeus | 18 solmua (Max.) |
| Navigoinnin autonomia | 28 päivää |
| Miehistö | 49 [1] |
Kapitan Sorokin on venäläinen jäänmurtaja , yksi neljästä Kapitan Sorokin -luokan jäänmurtajasta, jotka on rakentanut suomalaisen Vartsilan telakalla [2] .
Alus on nimetty napatutkijan , kolmannen luokan Pohjanmeren reitin pääjohtajan Mihail Jakovlevich Sorokinin mukaan [3] .
Vuosina 1978-1997. sijaitsee Murmanskissa . Hän työskenteli ympäri vuoden Murmansk- Dudinka -valtatiellä [2] .
Vuodesta 1997 jäänmurtaja on ollut FSUE " Rosmorport " omistuksessa ja Pietarista on tullut sen kotisatama . Talvimerenkulkukaudella se liikennöi Suomenlahdella [2] .
1990-luvun lopulla se varustettiin uudelleen telakalla Saksassa nokan muodon muutoksilla [2] .