| Kapitan Sorokin -tyyppiset jäänmurtajat | |
|---|---|
|
Jäänmurtaja "Kapteeni Khlebnikov" |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Valmistajat |
|
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 17000¹ t, 15200² t, 12290³ t, 14790⁴ t |
| Pituus | 138¹ m, 134,2² m, 131³ m, 132,4⁴ m |
| Leveys | 30,5¹ m, 26,5² m, 26,5³ m, 26,5⁴ m |
| Luonnos | 8,5 m |
| Moottorit | 6 diz. 3720 hv kukin |
| matkan nopeus |
15 solmua (risteily), 19 solmua. (enimmäismäärä) |
| Miehistö | 60-76 |
| Matkustajakapasiteetti | 108 |
Tämän tyyppiset jäänmurtajat ovat kolmiruuvisia kaksikerroksisia lineaarisia diesel-sähkökäyttöisiä aluksia, joissa on jäänmurtajakeula, peräpeili sekä rungon keskiosassa sijaitseva kansirakenne ja konehuone sekä perässä helikopterikenttä. .
Kapitan Sorokin - tyyppisiä jäänmurtajia ovat suomalaisen Vartsilan telakalla Suomeen , Neuvostoliittoon ja Argentiinaan rakennetut laivat . Tällä hetkellä Venäjän jäänmurtajalaivasto sisältää 4 tämän tyyppistä jäänmurtajaa:
| Nimi | Laukaistiin veteen | Arvioitu käytöstäpoistovuosi |
|---|---|---|
| "Kapteeni Sorokin" | 1977 | |
| "Kapteeni Nikolaev" | 1978 | |
| "Kapteeni Dranitsyn" | 1980 | |
| "Kapteeni Hlebnikov" | 1981 |
Vuonna 1979 Juri Vizbor kuvasi jäänmurtajalla Kapitan Sorokinilla dokumenttielokuvan Murmansk-198, joka kertoo jäänmurtajalla työskentelevien merimiesten vaikeasta arjesta. [1] Jäänmurtaja "Kapteeni Sorokin" mainitaan Juri Vizborin kappaleessa "Polar Owl".