| Wartsila Oyj Abp | |
|---|---|
| Tyyppi | Osakeyhtiö Osakeyhtiö _ _ |
| Vaihtolistaus _ | HEX : WRTBV |
| Pohja | 12. huhtikuuta 1834 |
| Sijainti | Suomi :Helsinki |
| Avainluvut |
Tom Johnston (hallituksen puheenjohtaja ) Hokan Agnevall ( toimitusjohtaja ) |
| Ala | Konetekniikka Sähkötekniikka |
| Tuotteet | Laivojen ja rannikkovoimalat, laivojen päädieselmoottorit, mekaaniset peräsinpotkurit, sähkömuunnoslaitteet, sähköiset propulsiojärjestelmät |
| liikevaihto | ▼ 4,604 miljardia euroa (2020) |
| Liikevoitto | ▼ 234 miljoonaa euroa (2020) |
| Työntekijöiden määrä | 18 000 (2020) |
| Osakkuusyhtiöt | Wärtsilä (Sveitsi) [d] , Wärtsilä (Alankomaat) [d] ja Wärtsilä (Norja) [d] |
| Tilintarkastaja | KPMG |
| Verkkosivusto | www.wartsila.com |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Wärtsilä Oyj Abp (lausutaan Wärtsilä ) on suomalainen pörssiyhtiö , joka valmistaa koneita ja muita laitteita merenkulku- ja energiamarkkinoille sekä tarjoaa kokonaisratkaisuja laitteiden koko elinkaaren ajan.
Yritys on toiminut historiansa aikana laivanrakennuksen , paperin , lukkojen , keramiikan ja lasin tuotannon alalla . Yrityksen suuret tehtaat sijaitsevat Vaasassa , Turussa (vuonna 2004 tuotanto siirrettiin Triesteen ), Helsinkiin ; pääkonttori on Helsingissä.
Vuonna 2016 yhtiö järjesti heikon markkinatilanteen ja vaikean kilpailuympäristön vuoksi uudelleen rakennettaan ja toimintaansa muun muassa vähentämällä henkilöstöä [1] [2] .
Yritys sai alkunsa vuonna 1834 perustetusta sahasta Vartsilan kylään (nykyinen kylä Karjalan Sortavalskin alueella) Tohmajärven kunnassa Itä-Suomessa. Teollisuusmies Niels Ludwig Arppe osti sahan vuonna 1836. Sahan viereen hän rakensi ruukin vuonna 1851 . Arpen kuoleman jälkeen sekä tehdas että saha siirtyivät hänen perillisilleen ja heidän perustamalleen osakeyhtiölle, joka sai vuonna 1898 nimen Wärtsilä Aktiebolag . Vuonna 1907 nimi muutettiin Ab Wärtsilä Oy :ksi [3] .
1980-luvulla laivanrakennusteollisuus oli kriisissä, hävisi aasialaisille kilpailijoille. Tehokkuuden lisäämiseksi Valmetin ja Wärtsilän telakat yhdistettiin vuoden 1987 alussa Wärtsilä Meriteollisuus -nimellä.. Tämä ei pelastanut tilannetta, ja vuonna 1989 oli Suomen teollisuuden tuolloin suurin konkurssi . Laivojen viimeistelyyn perustettiin Masa-Yards-yhtiö, jonka seuraajaksi tulee tällä hetkellä Meyer Turku -laivanrakennusyhtiö .
Wärtsilä on erikoistunut laivojen voimalaitosten (moottorit asennetaan suurimpiin risteilyaluksiin , tankkereihin ja konttialuksiin ), voimaloiden, ruuvimekanismeihin , laivojen ohjausjärjestelmiin ja muihin laitteisiin.
Yrityksellä on yli 18 tuhatta työntekijää 200 toimistossa 80 maassa. Päämarkkina-alueet ovat Euroopassa, Aasiassa, Afrikassa, Pohjois- ja Etelä-Amerikassa.
Vuonna 2016 Wärtsilä osti American Hydronin Wieriltä , jonka liikevaihto vuonna 2015 oli 45,6 miljoonaa dollaria ja jonka palveluksessa oli 241 henkilöä. American Hydronin pääkonttorit sijaitsevat Yorkin ja Montrealin kaupungeissa Kanadassa [4] .
Yritys valmistaa nelitahtisia rivi- ja V-muotoisia moottoreita, myöntää lisenssin kaksitahtisten rivimoottorien valmistukseen Sulzer -tuotemerkillä . Vartsilan dieselmoottoreiden sylinterin halkaisija on 20-96 cm.
Nelitahtiset keskinopeat moottorit ovat Wärtsilän päätuote ja ovat maailman johtavia tällä alalla. Hidaskäyntisten kaksitahtimoottoreiden tuotannossa yhtiö on kolmannella sijalla. Kaikki kaksitahtimoottorit toimivat raskaalla polttoaineella (polttoöljy). Sylinterien lukumäärä on 4-20 . Tehokkain moottori on 14-sylinterinen kaksitahtinen rividieselmoottori (sylinterit peräkkäin). Se painaa 2300 tonnia, pelkkä kampiakseli painaa 300 tonnia. [5] Jokaisen sylinterin tilavuus on 1820 litraa, kunkin teho on 7780 hv. Kanssa. Kokonaisteho 108 920 hv s./102 rpm, tilavuus 25 480 litraa. Suurin vääntömomentti on 7 603 862 Newtonmetriä samalla nopeudella.
Joitakin nelitahtisia raskaan polttoaineen moottoreita on lueteltu alla. Ensimmäinen numero ilmaisee sylinterien lukumäärän, kirjain L sylintereille rivissä (vanhemmissa versioissa R) ja kirjain V V-muotoisessa moottorissa. Viimeinen numero on halkaisija cm, viimeinen kirjain tarkoittaa tehokoodia, jota käytetään vain laivojen moottoreissa, voimalaitosmoottoreissa sitä ei ole.
Esimerkiksi: 12V46C tarkoittaa 12-sylinteristä V-moottoria, jonka halkaisija on 46 cm, 975 kW per sylinteri.
Moottoreiden rakenne on periaatteessa sama kuin raskaalla polttoaineella toimivien moottoreiden. Moottorin merkintä noudattaa samaa logiikkaa kuin dieselmoottorit, lukuun ottamatta kirjainmerkintää. SG - malleissa on sytytystulppa . DF - malleissa suutin vastaa seoksen sytyttämisestä. DF - mallit ( Dual Fuel ) voivat toimia tavanomaisella dieselpolttoaineella. Polttoaineen vaihto voi tapahtua moottorin käydessä. DF GD -mallin edeltäjä on vanhempi sukupolvi, jossa kaasuseos jouduttiin puristamaan ennen sylinteriin ruiskuttamista, mikä vaati kalliin ja rikkoontuvan lisävarusteen.
Nelitahtiset kaasu- ja yleiskäyttöiset Vyartsilya-moottorit:
Joulukuun 2011 lopussa Wärtsilä ilmoitti saaneensa Dominikaanisesta tasavallasta suuren tilauksen monipolttoainevoimaloiden toimittamisesta [6] [7] .
Neuvostoliiton tilaama projekti 10580 jäänmurtajat , rakennettu Wärtsilän telakalla Helsingissä ( Wärtsilä Helsinki Shipyard): Neuvostoliiton ydinvoimalaitoksella
Baltian tyyppiset jäänmurtajat. Tehoa 10 500 elossa.
Polaariset jäänmurtajat. Kaikki jäänmurtajat diesel-sähkövoimalla.
Teho 22000 el.
Teho 36000 el.
Kapitan Sorokin -tyyppiset jäänmurtajat :
Jäätä murtavat kuljetusalukset
Kapitan Evdokimov -tyyppiset jokijäänmurtajat, projekti 1191
Vuonna 2007 Wärtsilä solmi lisenssisopimuksen Brjanskin konepajatehtaan kanssa laivojen dieselmoottoreiden tuotannosta tuotantoalueellaan. Lokakuussa 2009 Wartsila avasi laivahuoltokeskuksen Murmanskiin . Pietarissa, Moskovassa ja Vladivostokissa on yhtiön edustuston - Vyartsilya-Vostok LLC -konttorit.
Pietarin Baltic Shipyardilla vuosina 2005-2009 rakennetut jäänmurtajat pr.21900 "Moskva" ja "St. Petersburg" on varustettu Wärtsilän valmistamilla sähkö- ja sähkökäyttöisillä propulsiojärjestelmillä. Myös proomulle " Sedov " on asennettu päävoimalaitos Wärtsilä. Jäänmurtajilla pr. 21900M " Vladivostok ". " Murmansk ", "Novorossiysk", rakennettu Viipurin tehtaalla vuosina 2015-2016. Wärtsilän valmistamat sähkövoima- ja propulsiojärjestelmät asennettiin.
Pietarin Admiralty-telakoilla vuosina 2009-2010 rakennetuissa projektien 46700 "Mihail Ulyanov" ja "Kirill Lavrov" jäänmurtavissa tankkereissa kuhunkin alukseen asennettiin 4 Wärtsilä 9L38 -dieselmoottoria ABB :n sähkökeskukseen , jossa on kaksi RVK:t (potkuri-ohjauspylväs) ja kaksi ohjauspotkuria.
Vuonna 2018 kansainvälinen IT-yritys Transas , joka on vuodesta 1990 lähtien tarjonnut palveluita korkean teknologian simulaattoriratkaisujen sekä navigoinnin, kartografian, viestinnän ja järjestelmäintegraation alan ratkaisuja, liitettiin osaksi Wärtsilä Oyj Abp. . Nykyään Venäjällä on kolme toimialaa: Vartsila Vostok LLC, Software Development Center (JSC Vartsila Digital Technologies) ja Sales and Service Center (Transas Navigator LLC). Kaikkien kolmen suunnan pääkonttorit sijaitsevat Pietarissa.
| Helsingin Pörssin OMX Helsinki 25 -indeksin laskentaperuste | |
|---|---|
| OMX Pohjoismaisen pörssin OMX Nordic 40 -indeksin laskentapohja | |
|---|---|
| |
