Taimyr (ydinjäänmurtaja)

Tämä artikkeli käsittelee ydinjäänmurtajaa Taimyr. Katso jäänmurtaja Taimyr kohdasta Taimyr (jäänmurtaja, 1909)
"Taimyr"

jäänmurtaja Taimyr venäläisessä postimerkissä
Aluksen luokka ja tyyppi

Jäänmurtaja

luokka KM(★) LL2[2] A
Kotisatama Murmansk
IMO numero 8417481
kutsumerkki UEMM
Organisaatio Venäjän federaatio
Operaattori Valtioyhtiön " Rosatom " FSUE " Atomflot "
Valmistaja Wärtsilä , voimalaitos - Baltic Shipyard
Tilattu 30. kesäkuuta 1989
Tila Toiminnassa
Pääpiirteet
Siirtyminen 20 tuhatta tonnia
Pituus 151,8 m (suurin)
Leveys 29,2 m (suurin)
Korkeus 15,2 m
Luonnos 8,1 m
Moottorit Ydinturbosähköinen (kaksi turbogeneraattoria GTA 6421-OM5)
Tehoa 2 × 18 400 kW
liikkuja 3 kiinteän nousun potkuria irrotettavilla lapoilla
matkan nopeus 18,5 solmua (33,3 km/h)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Taimyr  on ydinvoimalla toimiva jäänmurtaja , joka on suunniteltu saattamaan laivoja Siperian jokien suulle. Poikkeaa pienemmästä vedosta. Nimetty 1900-luvun alun jäänmurtajalaivan Taimyrin mukaan .

Jäänmurtajan runko rakennettiin 1980-luvun lopulla Suomessa Wärtsilän ( "Wärtsilä Marine Technics") telakalla Helsingissä Neuvostoliiton toimesta . Laitteet ( KLT-40M-reaktoriin perustuva voimalaitos jne.) kuitenkin asennettiin alukseen Neuvostoliitossa ja käytettiin Neuvostoliiton terästä . Ydinlaitteiden asennus suoritettiin Leningradissa , jossa jäänmurtajan runko hinattiin vuonna 1988. Tämä asennus kehittää 50 000 litran tehoa. Kanssa. ja sallii jäänmurtajan kulkea kahden metrin paksuisen jään läpi. Jään paksuuden ollessa 1,77 metriä jäänmurtajan nopeus on 2 solmua. Jäänmurtaja voi toimia jopa -50 °C:n lämpötiloissa.

Taimyrin rakentaminen oli tärkeä virstanpylväs Suomen ja Neuvostoliiton yhteistyön historiassa . Sinne rakennettiin myös sarjan toinen rakennus, tuleva Vaigach .

Linkit

Kuvagalleriat ja tietokannat rekisteröitymällä