"Neuvostoliitto" | |
---|---|
|
|
Nimetty | Neuvostoliitto |
Aluksen luokka ja tyyppi | ydinjäänmurtaja |
Kotisatama | Murmansk |
IMO numero | 8838582 |
Organisaatio | Venäjän federaatio |
Omistaja | Atomflot |
Operaattori | Valtioyhtiön " Rosatom " FSUE " Atomflot " |
Valmistaja | JSC " Baltiysky Zavod " |
Laukaistiin veteen | 1986 |
Tilattu | 1989 |
Erotettu laivastosta | 2010 |
Tila | odottaa hävittämistä |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
21 000 t (vakio) 23 460 t (täysi) |
Pituus | 147,9 m |
Leveys | 30,0 m |
Korkeus |
55,0 m 17,2 m (sivut keskellä) |
Luonnos | 11,0 m |
Moottorit | 2 ydinreaktoria OK-900A, kukin 171 MW |
Tehoa | 55 MW (75 000 hv) akseleilla |
liikkuja | 3 kiinteän nousun potkuria 4 irrotettavalla lavalla |
matkan nopeus | 21 solmua (täynnä) puhtaassa vedessä |
Navigoinnin autonomia |
4 vuotta (tankkaus) 7,5 kuukautta (varauksille) |
Miehistö | 145 henkilöä |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Projektin 10520 ydinjäänmurtaja "Sovetsky Soyuz" on Neuvostoliiton ja Venäjän "Arktika"-tyyppinen ydinjäänmurtaja , joka on rakennettu Baltian telakalla Leningradissa . Otettiin käyttöön 31. lokakuuta 1986, otettiin käyttöön vuonna 1989. Se oli osa Murmanskin varustamoa ja sen käytössä .
Jäänmurtaja on suunniteltu siten, että se voidaan jälkiasentaa sotalaivaksi lyhyessä ajassa . Osa näistä laitteista on koipallon tilassa aluksella ja osa rannikkovarastoissa [1] [2] . Erityisesti panssarivaunuun hakkuiden eteen asennettiin MP-123 irrotettavan tykistötelineen palonhallintatutka.
Vuosina 1991, 1992, 1997 ja 1998 "Neuvostoliitto" palveli arktista matkailua. Polaarisen risteilyn aikana 27. heinäkuuta - 16. elokuuta 1991 5 automaattista meteorologista jääasemaa (nro 20, 21, 23, 18, 26) ja yksi amerikkalainen meteorologinen poiju nro ID7058 asennettiin ajelehtivan jään päälle. Asennusmenetelmät - asemien kuljettaminen jäänmurtajalta valittuun jäälautaan tai asemien toimitus jäänmurtajan helikopterilla ajelehtivaan jäälautaan.
Polaarisen risteilyn aikana vuonna 1992, ydinkäyttöisen "Neuvostoliitto" -aluksen kapteenin A. G. Gorshkovskyn komennossa pohjoisnavan parkkipaikalla 23. elokuuta 1992 Andrejevskin lippu ja kaupungin lippu Pietari nostettiin aluksen lipputankoon venäläisten merimiesten ja laivanrakentajien "Baltic Plant" kunniaksi Pietarin kaupungissa. Lippujen nostamisen suoritti kapteeni N. N. Rumjantsevin matkustaja-avustaja.
Maaliskuussa 2002 jäänmurtajan kiinnittyessä Murmanskin laituriin sen voimalaitosta käytettiin ensimmäistä kertaa käytännössä maatilojen syöttämiseen. Samaan aikaan laitoksen teho saavutti 50 megawattia [3] . Kokeilu onnistui, mutta sitä pidettiin kannattamattomana.
Vuonna 2004 hän oli yksi kolmesta jäänmurtajasta, jotka osallistuivat tutkimukseen ilmaston lämpenemisen vaikutuksista arktisilla alueilla .
Jäänmurtajan käyttöikä on 25 vuotta. Baltian telakka toimitti vuosina 2007-2008 Sovetsky Sojuz -jäänmurtajalle laitteita, jotka mahdollistavat aluksen käyttöiän pidentämisen [4] .
Aluksen käytöstä poistamisen jälkeen harkittiin useita vaihtoehtoja sen jatkokäytölle reaktorilaitoksen käyttöiän pidentämiseksi. Kyseessä on joko jäänmurtajan paluu Pohjanmeren reitille tai käyttö Venäjän asevoimien arktisen ryhmän kelluvana komentoasemana . Myöhemmin jäänmurtajan entisöiminen todettiin kuitenkin epätarkoituksenmukaiseksi, ja elokuussa 2017 se päätettiin poistaa käytöstä [5] .
Ydinjäänmurtajat | ||
---|---|---|
Lenin- luokka _ | ||
Luokka " Arktinen " |
| |
Taimyr luokka _ | ||
Luokka " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] Lietteessä, joka odottaa hävittämistä. |