Kachalinskaja

Kachalinskaya  on kylä Ilovlinskin alueella Volgogradin alueella Venäjällä .

Se sijaitsee yhden muinaisen risteyksen paikalla 45 km Volgogradista koilliseen, lähellä Donin haaraa , Bystry-kanavaa. Siperian valloittajan Yermakin mahdollinen syntymäpaikka .

Historia

Kachalinon kaupungin olemassaolosta 1500-luvulla kertoo paikallinen legenda, jonka mukaan Yermak Timofeevich syntyi täällä . Kuitenkin myös muut siirtokunnat vaativat hänen kotimaan arvonimensä.

Alun perin Kachalino sijaitsi toisella puolella Bystryn ja Donin välissä. Ensimmäiset viralliset viittaukset yhdistävät kaupungin "käveleviin kasakoihin" ja kansannousuihin. "Keväällä 1667 kasakkojen puolueet kokoontuivat ylä- ja alakasakkakaupungeista Panshinskiin ja Kachalinskiin", kertoo Donin armeijan maan historiallinen kuvaus [2] .

1700-luvun alussa Kondraty Bulavin ja Ignat Nekrasov kokosivat tänne taistelijoita kapinoihinsa . Mellakoiden tukahdutuksen jälkeen Kazanin kuvernöörin prinssi Peter Khovanskyn osasto tuhosi Kachalinon. Hallitusjoukkojen komentaja Vasili Dolgorukov kysyi tsaari Pietari I :ltä: "Mitä kaupunkeja Khovansky palasi Donin varrella: Panshin, Ilovlya, Kachalin, Blue, kasakat pyytävät armoa ollakseen niitä kaikkia. Ollakko vai eikö olla? Tsaari kirjoitti vastauksena: "Rakenna vain yksi Panshin, äläkä rakenna niitä ollenkaan" [3] . Jonkin ajan kuluttua Kachalino kuitenkin kunnostettiin, ja Pietari pysähtyi siihen vuonna 1723 matkalla Persian kampanjasta.

Kachalinskajan kylän lähellä kulkee Tsaritsynskaya Watch Line , jota käytettiin vuosina 1720-1776.

Vuonna 1756 kylässä asui 375 asukasta. Tällä hetkellä alkoi uudelleensijoittamisaalto Venäjän keskustasta ja pohjoisilta alueilta, ja jo vuonna 1769 Kachalinon asukkaiden määrä yli kaksinkertaistui ja oli 849 ihmistä. Vuonna 1781 kaupunki siirrettiin nykyiselle paikalleen. Viisi vuotta myöhemmin se tuhoutui tulipalossa ja rakennettiin uudelleen.

Helmikuun 28. päivänä 1801 kasakat, joita johti Platov, joka komensi 13 rykmentin kolonnia, lähti Kachalinskayan kylästä neljässä joukossa Intian kampanjaan, joka epäonnistui Paavali I:n salamurhan vuoksi.

Vuoden 1836 jälkeen, kun Donin Rostovissa avattiin tulli ja vienti-tuontivirrat kulkivat Donin [4] kautta , Kachalinosta, joka sijaitsee eräässä Volgaa ja Donia lähimpänä, tuli tärkeä jälleenlaivauspaikka. Kaupungissa oli kolme kauppalaituria kerralla - Kachalinskaya, Voronezhskaya 15 km ylävirtaan Donia pitkin ja Belyavskaya 5 km alavirtaan. Volgan Dubovkan kaupungista puutavaraa, tervaa, tervaa, rautaa ja leipää kuljetettiin Kachalinoon, vastakkaiseen suuntaan - Krimin ja Donin viinejä, kuivattuja hedelmiä, puuöljyä, laardia [5] .

Vuonna 1846 rakennettu Dubovsko-Kachalinsky-rautatie olisi voinut myötävaikuttaa Kachalinon jatkokehitykseen, mutta suunnitteluvirheiden vuoksi se osoittautui epäonnistuneeksi projektiksi ja lakkasi toimimasta vuonna 1852. Jo vuonna 1862 Volga-Don-rautatie rakennettiin vaihtoehtoista reittiä pitkin Tsaritsynista Kalachin kaupunkiin , ja jälkimmäinen vei vähitellen Kachalinon kauttakulkutulot.

ESBE viittasi Kachalinskajaan 1800-luvun lopulla 9 652 asukkaaseen ja 1 181 jaardiin:

Kachalinskayan kylä - 2. Donin alue. Alue Donin joukot joen kanavalla. Don , 117-luvulla. okrugista. kyliä. Dvorov 1181, asut 9652. Kirkko- , 2-luokka-, seurakunta- ja naisten kolmannen luokan koulut. 3 messua, joiden liikevaihto on jopa 1/4 miljoonaa ruplaa. Ennen Volga-Don-rautatien rakentamista. dor. K. kylää pidettiin yhtenä Donin tärkeimmistä venesatamista, jossa lastattiin jopa miljoona puntaa vuosittain 3/4 miljoonalla ruplalla; sitten kauppa siirtyi Kalachovskajan laiturille, ja K. stanitsa menetti vähitellen entisen merkityksensä.

Väestö

Väestödynamiikka vuosien mukaan:

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Koko Venäjän väestölaskenta 2010. Volgogradin alueen kaupunkialueiden, kunnallisten piirien, kaupunki- ja maaseutualueiden, kaupunki- ja maaseutualueiden väestö
2. ↑ Gaidashev A. V. Kasakkakylät kulttuuriperinnön kohteena (Volgogradin alueen Kachalinskayan kylän esimerkissä)  // Tietämyksen puolia: Volgogradin valtion pedagogisen yliopiston sähköinen tieteellinen ja koulutuslehti. - Volgograd, 2010. - Nro 4 (9) .
3. ↑ Ryabov S. I., Samoilov G. P., Suprun V. I. Pietari I Tsaritsynissa ja Donin keskiosassa. - Volgograd: "Muutos", 1999.
4. ↑ Historiallinen muistiinpano Rostov-on-Donin kaupungista, luku V. Paikallishistoriallisen kirjaston ja bibliografisen lehden "Donskoy Vremennik" sivusto. Käyttöpäivä: 27. toukokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2012. (määrätön)
5. ↑ Minkh A.N. Dubovsko-Kachalinsky-rautatie // Saratovin maakunnan historiallinen ja maantieteellinen sanakirja. - Saratov: Maakunnan zemstvon painotalo, 1898. - Osa 1, numero 2. - S. 276-277.
6. ↑ Donin armeijan maa. Luettelo asutuista paikoista vuoden 1859 mukaan. SP(b). 1864. S.42
7. ↑ Luettelo Donin armeijan alueen asutuista paikoista vuoden 1873 väestönlaskennan mukaan Liite Donin armeijan alueen muistokirjaan vuodelta 1875 Novocherkassk, 1875. S. 85 . Haettu 27. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2017. (määrätön)
8. ↑ Luettelo Donin armeijan alueen asutuista paikoista Venäjän valtakunnan ensimmäisen yleisen väestölaskennan mukaan, 1897, osa 2-3. 1905 Kanssa. 150 . Haettu 27. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2017. (määrätön)
9. ↑ Aakkosellinen luettelo Donin armeijan alueen asutuista paikoista Liite: Donin armeijan alueen viitekartta. Novocherkassk. Donin kirjapainon aluejoukot. 1915. s. 239 . Haettu 27. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2017. (määrätön)
10. ↑ SUPER WEB 2 Koko Venäjän väestölaskenta 2002 (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 9. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2015. (määrätön) 

Linkit

• Stanitsa Kachalinskaya . Kuva Volgogradista . Haettu 21. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2018. (määrätön)