Quebecin silta

quebecin silta

Quebecin silta yöllä
46°44′44″ s. sh. 71°17′17″ läntistä pituutta e.
Virallinen nimi fr.  Pont de Quebec Quebecin silta 
Kulkee sillan yli Quebec Route 175 [d] , Bridge Subdivision [d] ja Route Verte 6 [d]
Ristit Saint Lawrence-joki
Sijainti Sainte-Foy-Silliery-Cap-Rouge ja Les Chutes-de-la-Chaudière-Ouest [d]
Design
Rakennustyyppi uloke
Materiaali teräs
Pääjänne 549 m
kokonaispituus 987 m
Sillan leveys 29 m
Rakenteen korkeus 104 m
hyväksikäyttö
Suunnittelija, arkkitehti Theodore Cooper [d]
Avaaminen 3. joulukuuta 1919
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Quebecin silta ( fr.  Pont de Québec , englanniksi  Quebec Bridge ) on yhdistetty tie- ja rautatie metallikonsolisilta St. Lawrence -joen yli , joka yhdistää Quebecin ja Levyn kaupungit Kanadassa . Sillan keskijänneväli, jonka pituus on 549 m, on maailman suurin kiinteiden järjestelmien siltojen osalta [1] .

Silta suunniteltiin rakennettavaksi 1800- luvun puolivälissä , mutta se avattiin kokonaan 3.12.1919 .

Vielä keskeneräinen silta romahti 30. elokuuta 1907, jolloin 75 ihmistä kuoli.

Silta kuuluu Canadian Railwaysille, tukien välinen etäisyys on 549 m, kokonaispituus 987 m ja leveys 29 m. Se oli rakennushetkellä Kanadan suurin silta.

Sillalla on kolme ajoneuvokaistaa, yksi rata ja yksi kävelytie.

Pont Québécois'n rinnalla on nykyaikaisempi Pont Pierre Laporte .

Rakennekaavio muistuttaa Fort Bridgeä , mutta ulokkeiden jännevälien tukipaineet eivät siirretä kahteen, vaan yhteen tukeen ja ristikon ristikko otetaan puolilävistäjänä. Silta romahti rakennusprosessin aikana kahdesti ja joka kerta katastrofiin liittyi ihmisuhreja (yhteensä 88 ihmistä kuoli). Syynä katastrofeihin oli alempien jänteiden komposiittipuristettujen elementtien riittämätön vakaus ja virheellinen vakiokuormituksen määritys siltaa laskettaessa [2] . Sillan rakentaminen kesti 18 vuotta, vaati 16 000 tonnia metallia ja maksoi 40 miljoonaa dollaria [3] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Punin A. L. Modernien ulkomaisten siltojen arkkitehtuuri. - L . : Stroyizdat. Leningrad. Osasto, 1974. - S. 26. - 168 s.
  2. ↑ Shukhardin S. V. Tekniikka historiallisessa kehityksessä: 70-luku XIX - varhainen. 20. vuosisata - M .: Nauka, 1982. - S. 255. - 510 s.
  3. ↑ Teplitsky A. V., Kramarev S. Ya., Nikitin M. K., Protasov K. G. Metallisillat. - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - M . : Liikenne, 1973. - S. 182. - 352 s.

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat