| Kielin lentoasema | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saksan kieli Flughafen Kiel | ||||||||||
| IATA : KEL - ICAO : EDHK | ||||||||||
| Tiedot | ||||||||||
| Näkymä lentokentälle | Jakaminen | |||||||||
| Maa | Saksa | |||||||||
| Sijainti | Köli | |||||||||
| avauspäivämäärä | 1914 | |||||||||
| Operaattori | Kieler Flugplatzgesellschaft mbH | |||||||||
| NUM korkeus | 31 m | |||||||||
| Neliö | 100 ha | |||||||||
| Aikavyöhyke | UTC+1 | |||||||||
| • Kesä | UTC+2 | |||||||||
| Verkkosivusto | airport-kiel.de | |||||||||
| Kartta | ||||||||||
| Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
| Tilastot (2006) | ||||||||||
| Vuotuinen matkustajaliikenne | 33 528 | |||||||||
| Lentoonlähdöt/laskut | 17 782 | |||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||||||||
Kielin lentokenttä ( saksaksi Flughafen Kiel , ( IATA : KEL , ICAO : EDHK ) ) on pieni alueellinen lentokenttä Kielissä Saksassa . Se sijaitsee Holtenaun alueella 8,3 km kaupungin keskustasta pohjoiseen [1] [2] . Se on rekisteröity julkiseksi lentokentäksi ( saksaksi: Verkehrslandeplatz ). Vuodesta 2006 lähtien se palveli 30 528 matkustajaa [3] .
Lentokenttä rakennettiin vuonna 1914 keinotekoiselle tasangolle, joka on luotu Kielin kanavan rakentamisen jätemateriaaleista . Vuonna 1927 Kieler Flughafengesellschaft perustettiin ja se operoi Kielin maalentokenttää ( saksa: Landflughafen Kiel ). Tänä aikana toimi 27 kansallista ja kansainvälistä kohdetta. Vuonna 1937 lentoasema muutettiin armeijan lentotukikohdaksi . Sitä kuitenkin käytettiin edelleen myös siviililennoille, kuten reittiliikenteeseen Braunschweigiin ja Berliiniin (Tempelhof) .
Rullausteitä laajennettiin vuonna 1963 ja ensimmäinen terminaali rakennettiin vuonna 1965. Tätä terminaalia käytettiin Pan Am : n reittilennoilla Länsi - Berliiniin .
Terminaali rakennettiin vuonna 1987 ja on edelleen käytössä. Samaan aikaan Lufthansa alkoi tarjota reittilentoja Frankfurt am Mainiin ja myöhemmin Köln/Bonnin , Müncheniin , Kööpenhaminaan , Kaliningradiin ja Riikaan .
Vuonna 1995 lentoasemasta tuli jälleen siviilikäyttöinen, ja vuonna 1997 rakennettiin uusi lennonjohtotorni, jota operoi siviilihenkilöstö. Sitä käytettiin kuitenkin edelleen sotilaallisiin tarkoituksiin.
Vuonna 2000 rakennettiin uusi halli. Samana vuonna analysoitiin lentoaseman kehitysnäkymiä. Tämän analyysin perusteella Schleswig-Holsteinin viranomaisten maaliskuussa 2002 hyväksymät suunnitelmat vaativat kiitotien pidentämistä 1 300 metristä 2 100 metriin. Tämä mahdollistaisi suihkukoneiden laskeutumisen Kieliin. Tässä tapauksessa liittovaltion valtatie B 503 olisi ylittänyt pidennetyn kiitotien tunnelissa.
Seuraavina vuosina lentoasemaa käytettiin kuitenkin yhä vähemmän, koska yhä useampia reittilentoja lopetettiin. Kun viimeinen reitti suljettiin 23. joulukuuta 2005, lentoaseman toiminta keskeytettiin 3. huhtikuuta 2006 asti, ja 24. tammikuuta 2006 liittovaltion kauppaministeri ilmoitti, että suunnitelmat lentokentän toiminnan laajentamisesta peruttiin pysyvästi.
Cirrus Airlines lensi Müncheniin 2. toukokuuta 2006 alkaen yhdellä DHC-8-100-koneella , jonka kotipaikka oli Kielin lentoasema. Schleswig-Holsteinin liittovaltio myönsi tukea kolmen vuoden ajan. Koska matkustajamäärä oli kuitenkin huomattavasti odotettua pienempi, tuet lopetettiin lokakuussa 2006.
Vuonna 2017 We Build a City Alliance ( saksa: Wirmachen Stadt ) käynnisti kansanäänestyksen lentokentän toiminnan jatkamisesta ja keräsi tarvittavan määrän allekirjoituksia. Kielin valtuuston kokous päätti järjestää kansanäänestyksen samanaikaisesti Schleswig-Holsteinin kunnallisvaalien kanssa 6.5.2018. Kysymys esitettiin seuraavasti: "Tuetko Holtenaun lentokentän sulkemista ja sen sijaan uuden sekakäyttöalueen luomista sen alueelle, jossa on mahdollisimman paljon kunnallisia ja ei-kaupallisia asuntoja?" [4] . Kansanäänestys päättyi 29,7 %:n puolesta ja 70,3 %:n vastaan [5] .
Tällä hetkellä Kielin lentoasema ei palvele reittilentoja.
Saksan Kielin lentourheiluliitto ( saksaksi: Luftsportverein Kiel eV ), tilauslentoyhtiö FLM Aviation ja helikopterilentopalvelu sijaitsevat Kielin lentokentällä. Lisäksi järjestetään vuosittain kansainvälisiä ilmailupäiviä ( saksa: Internationale Flugtage ), joissa esitellään ilmaakrobatiaa, laskuvarjohyppyä ja historiallisia lentokoneita.
Lentokenttää käytettiin sen olemassaolon alusta lähtien sotilaallisiin tarkoituksiin. Toisen maailmansodan aikana Luftwaffe käytti lentokoneita Kriegsmarinen tukemiseen , mukaan lukien 196. lentoryhmän 2., 3. ja 5. lentueet, jotka tarjosivat lentokoneita Kriegsmarinen pintataistelujoukkojen käyttöön [6] . Vuodesta 1958 lähtien se on ollut Bundesmarinen ilmailuyksiköiden tukikohta . Tällä hetkellä No. 5 Air Wing, joka tunnetaan etsintä- ja pelastusoperaatioista lentokentältä Sea King -helikoptereilla, sijaitsee Kielissä. Tulevaisuudessa nämä helikopterit on tarkoitus korvata MH 90 -koneilla. Uudet helikopterit sijaitsevat Nordholzin Air Wing nro 3:ssa, mikä toimii perustana Kielin sotilastukikohdan purkamiselle.
Lisäksi Kielin lentoasemalta lähtevät Luftwaffen lentokoneet, jotka toimivat taisteluharjoituksen houkuttimina.
| Saksan lentokentät matkustajaliikenteen mukaan vuodessa, h. | |
|---|---|
| Yli 20 miljoonaa | |
| 5-20 miljoonaa |
|
| 1-5 miljoonaa | |
| 100 tuhannesta 1 miljoonaan |
|
| Jopa 100 tuhatta | Erityinen Lar Oberpfaffenhofen Sotilaallinen Ingolstadt/Manching nordholz |
| Epäaktiivinen | Suljettu Berliini (Tegel) Berliini-Tempelhof Köln-Butzweilerhof München-Rooma |