| Lähiö | |||
| Kiel-Holtenau | |||
|---|---|---|---|
| Kiel-Holtenau | |||
|
|||
| 54°22′22″ s. sh. 10°08′30 tuumaa e. | |||
| Maa | Saksa | ||
| Tila | kaupunkialue (piiri) | ||
| Kaupunki | Köli | ||
| Ohjaus | paikallisneuvosto | ||
| Historia ja maantiede | |||
| Ensimmäinen maininta | 15-luvulla | ||
| Esikaupunkien kanssa | 1922 | ||
| Neliö | 5,912 km² | ||
| Keskikorkeus | 15 m | ||
| Aikavyöhyke | UTC+1:00 , kesä UTC+2:00 | ||
| Väestö | |||
| Väestö | 5204 ihmistä ( 2014 ) | ||
| Tiheys | 880 henkilöä/km² | ||
| Digitaaliset tunnukset | |||
| Puhelinkoodi | +49 431 | ||
| Postinumero | 24159 | ||
| auton koodi | KI | ||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Kiel-Holtenau ( saksaksi Kiel-Holtenau ) ( tanskaksi : Holtenå ) on Kielin kaupunginosa . Kiel-Holtenau sijaitsee Kielin kanavan päässä Kielin lahdella ( Itämeri ) ja tunnetaan suurista laivojen sulkuistaan ja Kielin lentokentän sijainnista. Kiel-Holtenausta pohjoiseen Kiel-Schilkseessä on olympiasatama.
Holtenaun nähtävyyksiä sulujen ja kanavan vieressä ovat Tyssenkain pengerrys ja Holtenaun majakka. Toinen suosittu rakennus on Canal Packhouse ("pakkaustalo") . Vaikka Holtenauer Hochbrücken (Prinz Heinrich ja Olympian) [1] siltoja ei voida jättää huomiotta, niissä ei enää ole Friedrich Vossin suunnitteleman Friedrich Vossin ensimmäisen prinssi Heinrich sillan ( Hochbrücken Prinz Heinrich bei Holtenauer ) ominaisuuksia. joista on jäljellä vain pienimmät jäljet .
Vanhoilla asiakirjoilla on nimet "Olthena" tai "Altena". Ehkä sanapääte -a tarkoittaa myöhempää sanaa au , koska viimeisenä mutta ei vähäisimpänä se osoittaa nimen Levensau, joka tulee käytössä olleista skandinaavisista termeistä. Yhteys nykypäivän Holtenauhun on epäselvä.
1400-luvulta lähtien Holtenaun talonpoikakylä on mainittu historiallisissa asiakirjoissa. Holtenaun kylä kuului ensin Knoopin tilalle ja sitten yli kaksi vuosisataa Sekampin tilalle, joka rakensi kartanon vuonna 1600 nykyisen kiitospäiväkirkon paikalle. Koska asutus oli Löwensaun pohjoispuolella, se kuului Schleswigille . Suurin osa Kielin kaupungista kuului Holsteinille .
Vanhan Eidercanalin rakentamisella kylän eteläosassa ja sen valmistumisella vuonna 1779 oli huomattavan vähän vaikutusta paikkaan. Kanavan rakentamisen yhteydessä kylän itäpuolella oleva alue erotettiin vuonna 1777 ns. kanavaalueeksi ja rakennettiin erilaisia hallintorakennuksia sekä suuri " pakkaustalo ".
Vuonna 1791 maaorjuuden lakkautumisen myötä kaikki Sekampin kartanon kylät saivat vapautensa ja siten myös Holtenaussa, ja entiset Hafner ja Ketner saattoivat itse hankkia maat, joita he edelleen hallinnoivat maanomistajan lukuun. . Vuodesta 1867 lähtien Holtenau on ollut vapaa maaseutuyhteisö Eckernförden alueella, jossa on noin 400 asukasta. Vuonna 1906 kanava-alue siirtyi jälleen Eckernförden alueelle. Vuoteen 1922 asti se kuului Knoopin piirikuntaan.
Vuonna 1895 valmistunut Kaiser Wilhelmin kanava (myöhemmin Kielin kanava ) ei ainoastaan muuttanut perusteellisesti Holtenaun ilmettä, vaan johti myös uusien kanavanhallintaelimien luomiseen, kauppiaiden ja asiantuntijoiden tulvaan sekä tarvittavan infrastruktuurin luomiseen (esim. esimerkiksi Prinssi Heinrichin silta ja kanavan yli kulkeva lautta houkuttelemaan monia ihmisiä) ja uuteen kehitykseen, joka vei maaseudun luonnetta taaksepäin. Holtenaussa asui tuolloin lähes 1 100 asukasta.
Kuten muuhun Kielin lahteen, Holtenauhun (Fort Holtenau) rakennettiin linnoituksia, joita ei koskaan käytetty ja jotka purettiin ensimmäisen maailmansodan jälkeen . Vuodesta 1913 lähtien Holtenaun pohjoisosaan on sijoitettu keisarillisia laivaston lentäjiä, joista tuli ydin, josta laivaston ilmailu myöhemmin syntyi. Vuosina 1916/1917 Gunter Pluschow , yksi ensimmäisen maailmansodan tunnetuimmista rintamanlentäjistä ja joka tunnettiin merivoimien historiassa "Qingdaon sankarina", oli laivaston ilmailuaseman komentaja . [2]
Ensimmäisen maailmansodan ja monarkian päättyminen johti myös laivaston ja merivoimien lentäjien väliaikaiseen vetäytymiseen. Kun Holtenau liitettiin Kieliin vuonna 1922 (Kielin kaupunki toivoi saavansa uusia liiketiloja pohjoisessa), siellä oli yli 3000 asukasta.
1920-luvulla, yhdistymisen jälkeen, Holtenaun maisemassa tapahtui myös muutos, kun Holtenauerin (Fort Holtenau) linnoitukset (joka suojeli Friedrichsortin linnoitusta Kielin keskeisenä linnoituksena ja sen vuoksi) , lahti merisatamana ) ja lentokentän rakentaminen. Vuonna 1928 otettiin käyttöön Kiel-Holtenaun lentokenttä, joka laajennettiin nykyiseen kokoonsa Wehrmachtin modernisoinnin yhteydessä.
Vuodesta 1934 vuoteen 1945 Imperiumin laivaston eli Kriegsmarinen osia ja Luftwaffen etsintälaivue oli jälleen sijoitettu Holtenauhun. Toisen maailmansodan aikana Holtenau pysyi laivastotukikohdasta ja tilapäisestä sukellusveneiden tuotannosta huolimatta telakoilla (DWK) sulkun sisäänkäynnin alueella suhteellisen säästettynä Kieliin kohdistuvilta ilmahyökkäyksiltä, jotka saavuttivat huippunsa vuonna kesä 1944. Tämä johtuu pääasiassa Kielin kanavan strategisesta merkityksestä länsiliittolaisten sota-alusten saattajalle tulevassa kylmässä sodassa Neuvostoliiton kanssa toisen maailmansodan jälkeen. [3]
Vuonna 1956 Holtenausta tuli Saksan laivaston istuin , joka sijoitti laivaston lentäjiä lentotukikohtaan , esimerkiksi vuosina 1958–2012 Naval Aviation Squadron nro 5.
Vuonna 1997 osa Holtenaun alueesta siirrettiin Altenholziin . Vastineeksi lisättiin osia Altenholzer Kiel-Priesin kunnasta. [neljä]
Kaupungin keskustassa on Holtenaun peruskoulu , entinen Holtenaun peruskoulu ja lukio [5] . Holtenauerin koulu mainittiin jo vuonna 1741. Nykyinen koulurakennus on rakennettu vuonna 1961. [6] Kielin lentoaseman pohjoispuolella Schusterkrug 5:n varrella erikoiskoulun "Emil Nolde School" entisessä sijainnissa [7] on nykyään päiväkoti [8] - Kielin koulussa Lernwerft GmbH - Club-of-Rome- Schule (koulu käyttää Rooman koulujen klubin opetuskonseptia), koulun pääkonttori sijaitsee Kielin Friedrichsortin kaupunginosassa. Naapurikaupungissa Altenholzissa on kuntosali ja Kiel-Friedrichsortissa peruskoulu, jossa on keskiasteen koulutus (10 luokkaa).
Vuoteen 1895 asti Holtenau oli Denischenhagenin seurakunnan hoidossa. Sitten Holtenauhun perustettiin itsenäinen protestanttis-luterilainen yhteisö . Kaksi vuotta perustamisensa jälkeen avattiin kiitospäiväkirkko, joka sijaitsee kukkulalla kanavan yläpuolella. Kiitoksena Kielin kanavan rakentamisesta vuonna 1895. Kielin lentokentän rakentamisen aikana tornin korkeus laskettiin 52 metristä 26 metriin. [9]
Vuodesta 1926 Holtenaussa on toiminut Saksan merimieslähetystö , joka ylläpitää kahta merimiestaloa siirtokunnassa. Asutuksesta löytyy myös protestanttinen tanskalainen yhteisö.
Entinen katolinen Pyhän Elisabetin kirkko vähäisen kävijämäärän vuoksi vuosittaisista ylläpitokustannuksista johtuen häpäistiin (riistettiin pyhyydestä) vuonna 2003 ja vuonna 2006 se myytiin ja muutettiin arkkitehtitoimistoksi. [10] [11] Holtenaussa toimii Holtenaun voimistelu- ja urheiluseura ja paikallinen FC Holtenau 07.
Luotsiveljeskunnan 2 NOK Kiel / Lyypekki / Flensburg ( ei-valtiollinen itsesääntelyjärjestö ) luotsit sijoittuvat saarelle Pohjois-Itämeren kanavan pohjoisen sisäänkäynnin (Kiel Canal) vanhoille sulkuille . Sieltä he suorittavat monia tehtäviä kanavalla, Kieliä ja Lyypekkiä edeltävällä lahdella sekä Flensburgin vuonolla. Kielin kanava on maailman vilkkain keinotekoinen vesiväylä. [12] Tietyn kokoisten alusten on otettava alukselle luotsin lisäksi myös kanavanavigaattori, joka ottaa aluksen hallintaansa kanavassa. Canal navigaattorit sijaitsevat myös Kiel-Holtenaussa. [13]
Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikkuminen Kielin kanavan läpi tapahtuu Wik-Holtenaun risteyksessä 14 metriä pitkällä ja 5 metriä leveällä lautalla Adler I . Ajoneuvo, johon mahtuu 49 matkustajaa ja noin 24 polkupyörää, kuljettaa kesällä 3-5 minuutin matkan rannikolta toiselle 3 000-4 000 matkustajaa päivässä ja talvella vain 1 000 matkustajaa. [neljätoista]
Varasto Kiel-Holtenaussa Eiderkanalilla .
Tyssenkai, monien purjehdusmatkojen lähtökohta .
Historiallisia rakennuksia Tyssenkailla
Hochbrücken (Korkea silta) Löwensaussa noin vuonna 1900
Holtenauer Hochbrücke konttilaiva WMS Groningenin kanssa.
Prinssi Heinrichin sillan rakentaminen, Friedrich Vossin suunnittelema, avattiin vuonna 1912, purettiin vuonna 1992.
Sulut Kiel-Holtenaussa (Kielin kanavan yhtymäkohta Kielin lahdelle).
Luotsivene Holtenaussa toiminnassa.
Luotsivene Holtenaussa.
Näkymä sululta ja käytävä pohjoissulun saarelle Kielin lahden suuntaan Kiel-Holtenaussa.
Kiel-Holtenaun majakka.
Kiel-Holtenaun majakka. Keisari Wilhelm II :n luoteiskanavan avaamisen muistolaatta vuonna 1895