Georgi Nikolaevich Kirpa | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrainalainen Georgi Mykolayovich Kirpa | ||||||||
| ||||||||
Syntymä |
20. heinäkuuta 1946 Klubovkan kylä , Izyaslavsky piiri , Hmelnytskin alue , Ukrainan SSR |
|||||||
Kuolema |
27. joulukuuta 2004 (58-vuotias) Bortnichi , Kiovan alue , Ukraina |
|||||||
Hautauspaikka | ||||||||
Lapset | Poika - Vitaly ja tytär - Inna | |||||||
Lähetys | ||||||||
koulutus | Harkovin rautatieinsinöörien instituutti | |||||||
Akateeminen tutkinto | teknisten tieteiden kandidaatti | |||||||
Suhtautuminen uskontoon | Ortodoksisuus , Ukrainan kirkko | |||||||
Nimikirjoitus | ||||||||
Palkinnot |
|
|||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Georgy Nikolaevich Kirpa ( ukrainalainen Georgiy Mikolayovich Kirpa ; 20. heinäkuuta 1946 , Klubovkan kylä, Izyaslavskyn piiri, Hmelnytskin alue - 27. joulukuuta 2004 , Bortnichi, Kiovan kaupungin sisällä ) - Ukrainan valtiomies ja poliittinen hahmo. Ukrainan sankari ( 2002 ).
Hän aloitti uransa mekaanikkona sokeritehtaalla.
Vuonna 1965 hän tuli Harkovin rautatieliikenneinsinöörien instituuttiin , jossa hän valmistui vuonna 1970 arvosanoin kuljetusprosessien hallinnan tiedekunnasta.
Vuodesta 1985 lähtien ensimmäinen varajäsen ja vuosina 1993 - 2000 - Lvivin rautatien johtaja .
Vuonna 1997 Kirpa valmistui teknisten tieteiden kandidaatiksi ( 1997 ) ja hänet valittiin Ukrainan liikenneakatemian jäseneksi. Ukrainan presidentinvaaleissa vuonna 1999 hän oli presidenttiehdokas L. D. Kutsman uskottu 120. alueellisessa vaalipiirissä.
Vuodesta 1998 vuoteen 2002 Kirpa oli Lvivin alueneuvoston jäsen .
Kost Bondarenko kirjoitti [1] , että Ukrainan presidentti sai huhtikuun 2000 alussa kirjeen Lvivin rautatien johtajalta Georgi Kirpalta [2] , jossa jälkimmäinen näytti todellisen kuvan Ukrzaliznytsan tilanteesta: rata, sähköveturit ja vaunut kuluvat, niiden paikkaan ei tule uutta tekniikkaa; Ukrainan rautatiet tuskin selviävät liikennevirroista, niiden lisääntyminen voi johtaa onnettomuuksien lisääntymiseen raiteilla. Samaan aikaan Ukrzaliznytsalla on voittoja, jotka eivät hyödytä teollisuutta. Vuonna 1999 vain viidennes kotimaan tavaraliikenteestä maksettiin käteisellä. Tasapainoinen tariffipolitiikka pelotti monia asiakkaita ja johti jopa perinteisen tariffikuljetuksen menettämiseen IVY-maiden läpi Ukrainan alueen kautta, minkä seurauksena Ukraina menetti 500 miljoonaa dollaria. vuosittain vain transitoliikenteen kustannuksella. Kost Bondarenko huomauttaa, että Kirpan nimittäminen Kiovaan tapahtui Ukrainan kansallisen turvallisuus- ja puolustusneuvoston sihteerin Marchukin ansiosta .
Huhtikuussa 2000 hänet nimitettiin Ukrainan ensimmäiseksi apulaisliikenneministeriksi - valtion rautatieliikenteen hallinnon pääjohtajaksi Viktor Juštšenkon hallituksessa , 28. elokuuta 2001 hänet erotettiin ensimmäisen apulaisliikenneministerin viralta (eräpäivänä) viran purkamiseen) ja nimitettiin Ukrainan rautatieliikenteen valtionhallinnon pääjohtajaksi .
Ukrainan rautatien holhouksen aikana Kirpa onnistui vakiinnuttamaan itsensä tehokkaaksi omistajaksi. Tappiollinen teollisuus alkoi tuottaa voittoa. Siirtokunnat ovat menneisyyttä... Palkat pyörivät kuin kello, Ukrzaliznytsia-järjestelmässä on aloitettu valtavat rakennus- ja korjaustyöt.
- Julia Mostovaja sanomalehdessä " Zerkalo Nedeli " 10. toukokuuta 2002 [3]Samaan aikaan Kirpa nimitettiin toukokuusta 2002 lähtien liikenneministeriksi (SDPU (o) eduskuntaryhmän kiintiön mukaan ). Heinäkuusta 2004 hänestä tuli liikenne- ja viestintäministeri (Ukrainan liikenneministeriön uudelleenorganisoinnista Ukrainan valtion viestintä- ja tietoliikennekomitean kanssa Ukrainan liikenne- ja viestintäministeriöksi). Vuonna 2002 Kirpa valittiin Ukrainan parlamenttiin Yhtenäisen Ukrainan puolesta -blokin puoluelistalla ( hän oli numero kymmenen), mutta hän kieltäytyi varajäsenestä. Kesällä-syksyllä 2002 häntä pidettiin mahdollisena ehdokkaana Ukrainan hallituksen päämiehen virkaan ( A.K. Kinakhin tilalle tuli silloin V.F. Janukovitš Ukrainan pääministerinä ). Lokakuussa 2003 Internetissä levitettiin aktiivisesti G. N. Kirpaa vaarantavia valokuvia, joissa Kirpan kaltainen henkilö vietteli teini-ikäisen, mikä aiheutti julkista kohua [4] . Hän oli toukokuussa 2004 perustetun poliittisen puolueen "Renaissance" ( venäjäksi "Renaissance" ) johtaja. Kesäkuussa 2004 hän vahvisti, ettei hän aio asettua presidentiksi Ukrainan vuoden 2004 presidentinvaaleissa [5] . Heinäkuusta 2004 lähtien hän ilmaisi tukensa V. F. Janukovitšin ehdokkuudelle .
29. lokakuuta 2004 osana " oranssia " vaalikampanjaansa presidenttiehdokas Viktor Juštšenko, joka puhui iskulauseiden alla "rikollista valtaa", kehotti presidentti Kutsmaa erottamaan G. N. Kirpan virastaan ja tarkistamaan tiedot hänen laittomista toimistaan.
Juštšenko-ryhmä on toistuvasti todennut, että Janukovitšin vaalikampanjaa rahoittavat kuljetustyöntekijät, ja liikenneministeri Georgiy Kirpaa syytettiin henkilökohtaisesti laittomien rahavirtojen järjestämisestä [6] .
Georgy Kirpa löydettiin kuolleena kotitalostaan Bortnichissa lähellä Kiovaa 27. joulukuuta 2004 (päivä presidentinvaalien toisen kierroksen uudelleenäänestyksen jälkeen).
Kuoleman tosiasiasta Ukrainan valtakunnansyyttäjänvirasto aloitti rikosoikeudenkäynnin pykälän nojalla. Ukrainan rikoslain 120 § ("yllyttäminen itsemurhaan").
Myöhemmin palautetun tapahtumakronikan mukaan: ”Kuolemapäivänä Kirpa seurasi vaimoaan kaupunkiin. Palattuaan mökilleen hän soitti Ukrainan parlamentin puhemiehelle Volodymyr Lytvynille. Sitten ministeri lähetti dacha-vartijan kauppaan... Kirpan naapuri tuli hänen luokseen tupakkaa. Tällä hetkellä ministeri puhui jonkun kanssa puhelimessa. Hän oli innoissaan ja vihainen. Keskustelua jatkettiin pitkään, mutta naapuri ei kuunnellut sen sisältöä. Sen jälkeen Kirpa otti Makarov-taistelupistoolin (oikeastaan PSM - n.) ja meni saunaan. "Siellä hän ampui itsensä. Vartija löysi ruumiin palattuaan kaupasta .
Aluksi useita kuolemanversioita harkittiin virallisesti. "Itsemurhan versiota harkitaan, eikä vain", [8] - sanoi 29. joulukuuta 2004 Ukrainan valtakunnansyyttäjä Svjatoslav Piskun , joka totesi samalla, että "olosuhteet ovat nykyään sellaiset, että suurin osa kaikki näyttää itsemurhalta." [9]
29. joulukuuta 2004 Kiovassa pidettiin jäähyväiset Georgi Kirpalle, tiedotusvälineiden mukaan Leonid Kutšma ja hänen vaimonsa Viktor Janukovitš , Vladimir Litvin , Viktor Medvedchuk , Aleksanteri Kuzmuk , Mykola Azarov , Aleksanteri Omelchenko , Svjatoslav Piskun . Tshernomyrdin , osallistuivat siihen , Jevgeni Chervonenko , Grigory Surkis , Valentina Dovzhenko , Anatoli Tolstoukhov , muut.
Tammikuussa 2005 tutkimus vahvisti lopulta version itsemurhasta [10] . ”Itsemurhaan ajamisesta on monia kysymyksiä. Loppujen lopuksi hänen (G.N. Kirpan) taloudellinen ja taloudellinen toiminta oli hyvin laajaa, tiedättehän... Mutta tuominen on hyvin vaikeaa todistaa”, Ukrainan apulaisyleinen syyttäjä Viktor Shokin sanoi 12.4.2005 [11] .
Esitutkinnan aikana todettiin, että G. N. Kirpa teki itsemurhan.
— Rikosasiasta nro 49-1395, [12]Leonid Kutsma suostui itsemurhaversioon ja Nestor Shufrich (haastattelussa 27. huhtikuuta 2005 [2] ); ilmaisi eri mieltä Igor Franchuk , Juri Lutsenko [13] [14] : Tunnen hänet erittäin vahvana, sisäisesti vahvana hahmona... Luulen, että ne, jotka varastivat miljardeja Ukrzaliznytsian kautta, vaikuttivat hänen kuolemaansa. [15] [16] . Epäilykset ilmaisivat Ivan Saliy , [17] Anatoli Franchuk . [18] Varajäsen Aleksanteri Volkov uskoi, että itsemurhaan oli yllytetty [19] .
Kiovassa 20. heinäkuuta 2006 Georgy Kirpaa käsittelevän kirjan "Keskeytynyt lento" esittelyssä kirjailija, G. N. Kirpan entinen lehdistösihteeri German Klyucherov "vastasi kysymykseen ministerin kuoleman syistä:" Tämä on miten tilanne kehittyi, ja hän (Kirpa) koki sen olevan umpikuja." German Klyucherov korosti, että Kirpa "ei osannut hävitä, siksi hän valitsi itselleen tällaisen tuloksen" (Internet-painos "ForUm", 20.07.2006). (Vertaa Nestor Shufrichia haastattelussa 27. huhtikuuta 2005: "Jostain syystä luulen, että se todella oli itsemurha. Kun tiedän Georgin luonteen, jostain syystä ajattelen niin. Hän on vahva mies ja kuolla niin kuin hän teki, - tätä varten sinun on kyettävä tekemään voimakkaita päätöksiä ... Luulen, että hän ei selvinnyt itse häviämisestä ja aikakauden lopusta, jonka erinomainen edustaja hän oli" [20] .)
”Mahdottoman eliminointimenetelmä auttoi varmistamaan, että entinen liikenneministeri Giorgi Kirpa ei kuollut, vaan teki itsemurhan. Tämä tapahtui hänen sivustollaan kylvyssä, jossa oli laattalattia. Kun huone lämpenee, siellä kaikki vanhat jäljet tuhoutuvat, vain tuoreita näkyy. Asiantuntijat tutkivat olemassa olevat jäljet ja varmistivat: ne johtivat yhteen suuntaan ja kuuluivat Kirpalle…” (Kiovan oikeuslääketieteen asiantuntijoita koskevasta artikkelista Segodnya-lehdessä 20.5.2009) [21] .
Georgi Nikolaevich Kirpa haudattiin Baikoven hautausmaalle Kiovassa .
Lvovissa ollessaan Ukrainamme johtaja Viktor Juštšenko sanoi, että Ukrainan hallitukselle tulee pian uusi johtaja, jonka sukunimi on lyhyt K-kirjaimella alkava (G. Kirpa viittasi - Huom) , joka itse asiassa olisi ehdokas. viranomaisilta presidentinvaaleissa.
Alkuperäinen teksti (ukr.)[ näytäpiilottaa] Perebuvaya Lvivissä, "Ukrainamme" johtaja Viktor Juštšenko sanoi, että Ukrainan järjestyksessä tulee uusi kerivnik, jossa on lyhyt lempinimi K-kirjaimelle ja joka on ehdokas valtaan presidentinvaaleissa. - Lviv-sanomalehti "Postup", 27.9.2003 [36]Ukrainan liikenne- ja viestintäministerit | |
---|---|
Sukututkimus ja nekropolis | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
|