Sergei Timofejevitš Kishkin | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 17. toukokuuta 1906 | ||||||||
Syntymäpaikka |
Lugansk , Jekaterinoslavin kuvernööri , Venäjän valtakunta |
||||||||
Kuolinpäivämäärä | 3. toukokuuta 2002 (95-vuotias) | ||||||||
Maa | Neuvostoliitto | ||||||||
Tieteellinen ala | metallitiede | ||||||||
Työpaikka | VIAM | ||||||||
Alma mater | N. E. Baumanin mukaan nimetty Moskovan valtion teknillinen yliopisto | ||||||||
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | ||||||||
Akateeminen titteli |
Professori , Neuvostoliiton tiedeakatemian akateemikko , Venäjän tiedeakatemian akateemikko |
||||||||
tieteellinen neuvonantaja | I. I. Sidorin | ||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Sergei Timofejevitš Kishkin (17. toukokuuta 1906 - 3. toukokuuta 2002) oli Neuvostoliiton metallitieteilijä . Neuvostoliiton tiedeakatemian / RAS:n akateemikko. Lenin-palkinnon , kahden Stalin-palkinnon ja Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja. Erikoistunut metallurgian ja lujien ja lämmönkestävien rakennemateriaalien luomiseen. Teknisten tieteiden tohtori (1940). Neuvostoliiton tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäsen teknisten tieteiden osastolla (metallurgia ja metallurgia) 10.6.1960 alkaen, akateemikko epäorgaanisten aineiden (rakennemateriaalit ja niiden käsittely) fysikaalisen kemian ja tekniikan osastolla 1.7.1966 alkaen.
Syntynyt 17. toukokuuta ( 30. toukokuuta ) 1906 Luganskissa ( nykyinen Ukraina ). Vuonna 1931 hän valmistui Moskovan konepajainstituutista. N. E. Bauman (nykyisin MVTU nimetty N. E. Baumanin mukaan), jolla on metallitieteen tutkinto.
Vuosina 1931-1934 hän työskenteli tutkimusinsinöörinä OGPU:n taloushallinnon (ECU) Autotank-Diesel-osastolla, työpaikka - Izhoran tehtaan suunnittelutoimiston Podolskin haara (S. Ordzhonikidzen tehtaalla) . Kehitetty panssari maailman ensimmäiseen amfibiopankkiin PT-1 .
Vuodesta 1934 hän työskenteli All-Union Institute of Aviation Materialsissa ( VIAM ): rauta- ja ei-rautametallien osaston panssariryhmän päällikkö (1934-1937), ilmailupanssarilaboratorion johtaja (1937-1950) , metallifysiikan laboratorion johtaja (1950-1986). Vuosina 1938-1975 - VIAM:n apulaisjohtaja, rautametalliosaston johtaja. NKP:n jäsen (b) vuodesta 1939 .
Tärkeä vaihe ilmailupanssarin historiassa oli S. T. Kishkinin ja N. M. Sklyarovin luoma homogeeninen AB-1-merkkinen teräspanssari, joka yhdisti korkean vastustuskyvyn kaikentyyppisiä 7,62–7,92 mm:n kaliiperin pienaseluoteja vastaan erittäin korkeaan valmistettavuuteen. . Kovettaminen ilmassa ja muotin alla mahdollisti kaksinkertaisen kaarevuuden ja monimutkaisten aerodynaamisten ääriviivojen valmistamisen. Käyttämällä tämän panssarin ominaisuuksia Iljushin loi Il-2- hyökkäyslentokoneen täysin panssaroidulla rungolla - "lentävällä panssarivaunulla", mikä varmisti sen lähes täydellisen haavoittumattomuuden tuon ajan pienaseista ja suurelta osin pienen kaliiperin pirstoutumisesta. ja voimakkaat räjähteet [1] .
S. T. Kishkinin ehdottamat teoreettiset määräykset ja tehokkaat menetelmät muodostivat perustan kaikentyyppisten ja -tyyppisten lämmönkestävien metalliseosten sekä terästen ja tulenkestävien metalliseosten kehittämiselle. Näistä seoksista on tullut kaikkien järjestelmien rakettimoottoreiden päämateriaaleja, alkaen ramjet-moottoreista, nestesuihkumoottoreista ja päättyen tehokkaisiin raketimoottoreihin avaruusalusten, satelliittien ja muiden raketti- ja avaruusobjektien laukaisuun.
1950-luvun alussa VIAM alkoi S. T. Kishkinin ehdotuksesta kehittää suihkumoottoreiden turbiinien siipille valettuja lämmönkestäviä metalliseoksia, joilla on useita etuja muotoutuviin verrattuna: voidaan lisätä suurempi määrä seosaineita, onttoja. jäähdytetyt terät voidaan valaa, diffuusionopeus valuseoksissa on pienempi ja rakenteen stabiilisuus on suurempi. Kotitalouksien lämmönkestävien metalliseosten lämmönkestävyyden lämpötilataso nousi 800:sta 1050 °C:een 140 MPa:n jännityksellä 100 tunnissa [1] . Hänen johdollaan luotiin koko perhe uusia korkeita lämpötiloja kestäviä metalliseoksia kaikentyyppisten siviili- ja sotilaslentokoneiden turbiinien siipien yksikidevalua varten. Julkaisi kymmeniä tieteellisiä artikkeleita.
S. T. Kishkinin tieteellinen koulu kasvatti monia ilmailualan asiantuntijoita. Yli sata hänen opiskelijaansa puolusti kandidaatin ja tohtorin väitöskirjaa.
Kuollut 3. toukokuuta 2002 . Hänet haudattiin Moskovaan Vostryakovskin hautausmaalle [2] .
Naimisissa ja toisessa avioliitossa Sofia Isaakovna Ratnerin (1913-1993) kanssa, valmistunut MISiS :stä , teknisten tieteiden tohtori, VIAM Strength Laboratoryn staattisen testauksen osaston johtaja. Poika Sergei (s. 1957), VIAM:n työntekijä 1980-luvulla, lähti Yhdysvaltoihin 2000-luvulla , asuu tällä hetkellä Venäjällä. Kishkinin tyttärentytär Irina, lakimies, asuu Moskovassa.