Kolomenka (jokivene)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2.5.2021 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
2 muokkausta .
Kolomenka [2] [3] on eräänlainen venäläinen kevytrakenteiset ei-itseliikkuvat kansittomat proomut , joita käytettiin laajalti 1500- ja 1800-luvuilla Kama- ja Chusovaja -joilla leivän ja metallituotteiden kuljetukseen
.
Historiallinen nimi "Kolomenka" liittyy Kolomnan kaupunkiin [4] . V. I. Dahlin kuuluisassa teoksessa mainitaan, että Kolomenka w. Käytettiin enemmän Volgan , Kaman ja Marianan välisillä yhteyksillä laivana, joka nostaa 7000 - 12000 puntaa , pituus 15-20 sylaa ja leveys 2-4 sylaa [2] .
Historia
Kolomenok- joen rahtilaivoja oli useita tyyppejä:
- Volga tai rautamalmi [5] ;
- Neva-allas [6] . 1800-luvun lopulla Kosnaya , pieni matkavene muinaisilla laivoilla , säilyi vain kolomenkailla [7] .
Kolomenkas erottui muun tyyppisistä raftable-aluksista rungon pituuden ja leveyden suuressa suhteessa (5 - 6 vs. 3 - 4). Pääsääntöisesti ne valmistettiin puusta, jossa käytettiin laajaa pyöreää puuta, niiden pituus oli jopa 53 metriä, leveys enintään 6 metriä, syväys jopa 1,5 metriä ja kantavuus jopa 750 tonnia. Useimmissa niistä oli harjakatto. Laivasarja tehtiin juurtumattomista hirsistä, pohjapinnoite 13 - 18 mm paksuista laudoista, sivupinnoite oli pohjaa ohuempi, mutta vedenalaisessa osassa sillä oli lisäsuoja laattojen pohjakiviä vastaan . Niiden rungon keulan alkuperäinen muoto oli 25-30 senttimetriä leveämpi kuin perä. Myöhemmin, kun kaikkialla alettiin käyttää tontteja laivojen pitämiseen kurssilla , kolomenkoja alettiin rakentaa samalla rungon leveydellä koko pituudeltaan [8] [9] .
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Piirustuksia ja piirustuksia laivoista, 1859 , s. 27.
- ↑ 1 2 Kolomenka // Elävän suuren venäjän kielen selittävä sanakirja : 4 osassa / toim. V. I. Dal . - 2. painos - Pietari. : M. O. Wolfin kirjapaino , 1880-1882.
- ↑ Suda // Elävän suuren venäjän kielen selittävä sanakirja : 4 osassa / toim. V. I. Dal . - 2. painos - Pietari. : M. O. Wolfin kirjapaino , 1880-1882.
- ↑ Kolomenka // Merenkulkualan tietosanakirja / N. N. Isanin . - L . : "Laivanrakennus", 1987. - T. 1. - S. 317. - 512 s. – 30 000 kappaletta.
- ↑ Zheleznyak, jokivene // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
- ↑ Kolomenka // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
- ↑ Kosnaya // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
- ↑ Yu. N. Pavlyuchenko, A. A. Gundobin, G. P. Turmov. Kolomenka // Laivojen ja laivojen arkkitehtuuri. Lyhyt merisanakirja. - Vladivostok : Far Eastern University Press, 1992. - S. 95. - ISBN 5-7444-0120-2 .
- ↑ K. I. Samoilov. Kolomenka // Merisanakirja. - L . : Neuvostoliiton NKVMF:n merivoimien kustantamo, 1939. - T. 1. - Stb. 448.
Kirjallisuus
- Bogoslavsky P.A. Kauppalaivanrakennuksesta Venäjällä, joki- ja rannikkoalueilla. - Pietari: Laivastoministeriön painotalo, 1859. - 197 s.
- Bogoslavsky P. A. Piirustukset ja piirustukset laivoista, jotka P. Bogoslavsky on laatinut kirjaa varten Venäjän kauppalaivanrakennuksesta. - Pietari: Laivastoministeriön painotalo, 1859. - 28 s.