Matalapainepyörät (renkaat) ovat maastokäyttöön suunniteltu moottoriajoneuvon juoksupyörän osa. Näitä pyöriä on käytetty laajasti viime vuosina. Ne asennetaan mönkijöihin, kolmipyöriin, raskaisiin moottoripyöriin (enduro-tyyppi), lumi- ja suoajoneuvoihin, mönkijöihin, maastoperävaunuihin, autoihin. Pyörien perusrakenne on sama kuin autonrenkaan : vanne (teräsleimattu tai valettu alumiini) ja sisärenkaaton rengas.
Näiden pyörien fyysiset ominaisuudet ovat ilmakammioiden suuressa tilavuudessa, joka tarjoaa kelluvuuden ja iskuja vaimentavia ominaisuuksia, ja alhaista painetta tarvitaan lisäämään tukipinta-alaa maassa tai lumessa. Yleisimmin käytetyt kulutuspinnat ovat: muta ("kalanruoto") tai urheilu ("tammi").
Matalapainepyörien alalla lainsäätäjät ovat amerikkalaisia, kanadalaisia ja japanilaisia valmistajia: BRP, Polaris, Arctic Cat, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Siksi näiden tuotteiden valmistajien suuresta määrästä huolimatta käytetyt koot ovat samat kuin näiden seitsemän valmistajan tuotteissa käytetyt pyörät. Näiden tuotteiden pyöräkaava eroaa autosta:
Esimerkki, 26"×12"-10".
Pultin ja pultin välinen etäisyys (PCD), "pulttikuvio" tai "levykanta" sekä pyörien koko vastaavat ilmoitettujen seitsemän valmistajan laitemalleja (ensimmäinen arvo on pulttien lukumäärä tai nastat, toinen arvo on pultinreikien keskipisteiden välinen etäisyys):
Pyörälevyn poistumisen (poiston) kaava osoittaa levyn laskeutumisosan keskipitkittäisakselin siirtymisen navan reunaan nähden. On positiivisia (ET+) ja negatiivisia (ET-) poikkeamia. Tämä arvo on erittäin tärkeä valittaessa levyä eri ajoneuvomalleihin, koska liiallinen positiivinen poikkeama johtaa renkaiden kitkaan ohjaustelineeseen tai runkoon ja liiallinen negatiivinen siirtymä vaikuttaa turvallisuuteen ajon aikana - likaa, hiekkaa ja kivet pyöristä, jotka työntyvät laajasti yli. keho lentää ihmisten sisään (lisäkeinona tämän välttämiseksi on pyöränkaaren jatkeiden asennus). Joissakin tapauksissa vakauden lisäämiseksi raideleveyttä lisätään tarkoituksella keinotekoisesti napaan kiinnitettävien pyöränvälikkeiden avulla ja vanne ruuvataan niihin vastaavasti. Välikappaleita käytetään myös laajasti vaihtamaan yhden tyyppisestä napavälistä toiseen, joka tietyllä vanteella on.